马自达3 昂克赛拉 2021款 2.0L 自动质耀版

【满意】外观：魂动设计不用过多强调，最喜欢的还是腰身曲线和双圆尾灯，夜间看起来像一双犀利的眼睛。前长后短的设计，看起来非常运动，18寸大轮毂又给灵动的身体增添了一股霸气和沉稳，铂钢灰的颜色在阳光的照耀下，显得端庄典雅又活泼时尚（据说魂动红更加耀眼）。 内饰：用料扎实良心，全车真皮包裹，触感细腻柔软，按键部位用钢琴烤漆衬托出高级感，哑光银镀铬条点缀的恰到好处，没有主流的中控液晶大屏反而有一种化繁为简的简约美，同时也是为了让驾驶员把注意力全部放在操控汽车上，carplay、carlive和顶配车型的HUD抬头显示等人性化功能避免了需要频繁低头看手机的安全隐患，手动驾驶的换挡拨片画龙点睛，给本就出色的综合操控性能又加了不少分，一切只为汽车的驾驶和操控乐趣而设计。 性能：目前行驶2000公里，平均油耗7.0L/100KM，亲身实测，95号汽油比92号汽油更加有劲，仁者见仁吧，有人说加92的音浪声更加好听，也更加实惠。快车速通过弯道心里非常有底气（划重点），体验了80码过90度弯道，丝毫没有失控的感觉，轮胎抓地力和底盘调校非常出色，让我一度认为，如果当年藤原拓海开着这款车，那么秋名山的魔鬼弯道也没什么特别之处。安全性能碾压同级车，正面、侧面、膝部安全气囊加上侧安全气帘，给予驾驶员和乘客最全面的安全保障。不同地形停车起步都很丝滑，变速箱非常聪明，没有不和谐的顿挫感，刚开始刹车比较重，磨合一段时间以后就比较舒服，起步速度中规中矩，但100码后的二次加速比较出色，推背感明显，让人忍不住想要探索它的极限到底在哪里。
【不满意】空间：或许是为了凸显驾驶体验，后排空间紧张，本人186cm要把座椅调到最低，头顶距离车顶一拳不足，后排勉强可以坐人，并且膝盖紧贴驾驶位座椅后背，无法大幅度活动调整。尾部行李箱太大太深，取放物品不方便，身高不够的都要爬进去拿东西。 价格：众所周知，马自达是个傲娇的品牌，日产三剑客拼的如火如荼，不断推出流量产品，各种优惠各种活动各种赠品，而马自达始终不为所动，优惠力度很小，大有一种“他强任他强”的佛系销售心理，赠品也是少的可怜，质量也很普通，所以在性价比上并没有什么优势。 日常养护：铂钢灰虽然好看，但太过娇气，稍有些浮尘就会看起来灰蒙蒙的，如果想入手，建议买一台高压洗车机，做好经常洗车的准备。内饰钢琴烤漆面虽然好看，但同时带来的是清洗时的麻烦，稍不注意就伤痕累累，挂满了划痕，建议新车入手后及时贴好内饰膜。 其他：部分设计还不够精细化，比如档位面板前侧的储物台，顶配车型可以无线充电，中低配车型只能放置杂物，但又被杯架挡住，取放物品不方便。车窗升降面板旁的车门拉手是空的，浪费了放置手机、钥匙、高速卡等小物件的空间，建议后期自己买一组储物盒。倒车影像太落后，没有方向辅助线，倒车雷达警报也不够灵敏，虽说是辅助功能，但已经落后其他品牌一大截。电动座椅没有通风功能，移动速度偏慢，头枕的位置不上不下（或许自己身高的原因）。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】看车、订车、提车一气呵成买车也不是那么犹豫，喜欢就买了，现在手头没有那么多钱，所以选车还是选的紧凑级的，当然外观要好看，配置也不能太低，内饰做工也得说的过去，就算十几万不能有多豪华但看得也得顺眼有个性。最满意昂克赛拉的外观了，虽然不是特别的懂车，但是这个车看起来真的特别炫酷，尤其是这个白色我特别喜欢，而且也挺耐脏的。
【不满意】都怪自己不争气只能赚点小钱，不过现在也是挺知足的，一家三口有个小车也算比较知足了，就是空间太小了，后排放个安全座椅之后就只能坐一个人，目前就先这样吧，好在颜值这块还能跟上，心里平衡多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买这个车可以说是缘分的安排，本来已经看好了领克03，奈何4s店一直不肯让价，好不容易找到一家可以让价的店，又要等两个月。买车之前也来过马3这款车，驾驶感受还是非常不错的，身边朋友每次也开这个车陪我去领克4s店看车，也是经过朋友的一番介绍和试驾以后，又不愿等两个月提车，于是选择了马3，令我没有想到的是这辆车会给我带来这么多的惊喜，操控不必说，马自达的操控在车界都是有目共睹的，加上2.0自吸的创驰蓝天，行驶在路上真可谓是人马合一，Zoom～Zoom 唤醒内心的愉悦和冲动！新车头两天开也有堵车的原因，油耗一直在15.16徘徊，后面两天高架跑了跑降到了9个，希望能再降低一点。
【不满意】最不满意的就是后排空间，我178的个子，驾驶位调到舒适角度后排再坐一个175的朋友略显拥挤了。后排凸起也比较高。不过基本两个人用车后排就是用来放东西的。还有一点，没有前雷达，提车第三天就在停车的时候前脸碰到马路牙子了????心痛了好久！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是这个外观了，我看了一圈14万多的车，也就是昂克赛拉是最适合我的，本来我家人想让我买思域，我最终放弃的原因也很简单，就是内饰做工太粗糙了，塑料感极强，就算是车子速度比昂克赛拉快，但我觉得开车还是安全第一，最后不犹豫了买21款昂克赛拉。
【不满意】车子除了有点小其他没什么毛病，其实说它小也就是后排空间小一点，我在前排是开车体会不到后排的宽度，不过我在看车的时候没觉得后排空间有多小，我主要是驾驶员，在店里看车真觉得后排空间够用了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先是颜值，这是一开始吸引我的地方，全新的魂动设计，不管从哪个角度看都是完美，特别是侧面看18寸大轮毂，简直不要太美，其次就是内饰了，我个人不喜欢花里胡哨的内饰，昂克赛拉的内饰就非常对我的胃口，极简的设计风格，但是总在细节处给你惊喜，认真体验才能知道这是一家良心车企，做工用料同级别基本没有对手，我也坐过朋友的朗逸，思域，那内饰用料全是硬塑料，一看就给人一种廉价感，不像昂克赛拉全是真皮包裹，摸上去软软的，给人一种高级感。真皮座椅还有打孔，马自达在造车细节方面确实用心了，中控台也算是软性皮质包裹，摸上去手感也不错。
【不满意】目前来说总体是非常满意，非要挑一点毛病的话那就是后排空间稍微有点小，但也仅仅是稍微，平常使用是一点问题都没有的，我家人都不是很高，反正正常出行一家五口坐上去是没啥问题的，我也不知道网上怎么那么多人吐槽它的空间小，可能是人云亦云吧，真正坐过或者开过就知道了。还有一点就是冷车启动声音有点大，不过过个二三十秒就好了，这是因为它的高压缩比原因，听习惯了就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车头霸气，颜值高，蛮喜欢这个自动驻车功能，等红绿灯的时候解放了右脚。后排空间没有想象的那么小，属于可接受的范围，后备箱真的超级大。有无线充，方便。油耗么，开开高速，降到7.6了，市区跑跑又到8.5了。有很多人说启动的声音蛮大的，但我觉得这个声音蛮悦耳的，zoom～zoom～目前开了200多公里，我觉得对新手女司机来说还是蛮好上手的，方向盘指哪打哪，操控性不错。内饰简约、材质真皮；自动大灯、自动雨刷、自动空调、电动座椅、圆形尾灯、盲点监测这些配置都很有实用性
【不满意】A柱有点宽，影响视线。车头长，不好判断距离，最好前面有个雷达。使用自动驻车功能的时候，会出现抖动的瞬间，我还以为溜车了呢。窗不能一键升降，需要按着
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意 1.外观颜值 首先马3的颜值非常好看，自己和女朋友都很喜欢，同价位里真的找不出能与之媲美的车了（在我心目中） 2.内饰设计 简约 符合使用习惯 用料材质也比家里的大众好太多了。 3.配置 我选的是质雅+外观的配置 电动座椅 盲区检测 自动空调 真皮座椅 一些经常用到配置都有，我觉得这个价格买到这些配置 还是性价比不错的 4.动力操控 动力2.0在马三上我觉得已经足够了，最重要的是响应性很快，随踩随有，排气的声音也很动感。操控非常柔顺，没有奇奇怪怪的感觉，方向精准在过弯道的时候很有信心。
【不满意】1.可能我开车比较猛 目前油耗在9.0左右不过都是在市区日常上下班也经常堵车 2.胎壁比较薄，开的时候比较小心路面坑洼
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】