网上车市 » 汽车大全 » 马自达 » 马自达3 昂克赛拉 » 2021款 2.0L 自动质耀版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 马自达3 昂克赛拉 |
| 购买车型 | 2021款 2.0L自动质耀版 |
| 裸车购买价 | 13.79万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 440公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】先说说我对马自达的第一印象吧:漂亮的魂动设计,简洁优美的内饰,创驰蓝天自然吸气发动机,匹配度极高的6AT变速箱,还有马自达不走寻常路的那份坚持与热爱。当这些因素结合在一起,也就促成了我为什么会选择马自达的原因!
【不满意】结合我的用车需求,被人广为诟病的后排空间小的问题并没对我造成什么影响,因为平时95%都是自己开,大概只有逢年过节的时候会载满人,而我175cm的身高已经是我一家三口里身高最高的了,前排调好我舒服的驾驶坐姿,我坐到后排腿部还有一拳空间,头部也不会蹭到车顶,所以载我父母市区内短途出行也不会感到局促,马自达后排空间虽然小,但是座椅还是很舒服的,我老爸坐在后排说坐起来腰部支撑很好,时间长不会腰疼。至于动力部分,由于我大部分时间都是市区通行,2.0自然吸气动力对于我来说已经完全够用,满载开空调,也没感觉动力弱,我自认为我已经比市区路况里80%以上的司机要开得快了,只要別不舍得给油。俗话说得好:没有肉车,只有肉人。而且还是在市区,我觉得市区开车,一辆车的灵活性和好开与否远远大于绝对动力
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达3 昂克赛拉 |
| 购买车型 | 2021款 2.0L自动质耀版 |
| 裸车购买价 | 14.09万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意肯定是外观和内饰。买车前也陆陆续续看过很多车,个人觉得论颜值,昂克赛拉的颜值吊打一众十几万家用车。还有内饰,尤其是驾驶室,哪哪摸上去都是软软的,中央扶手处的圆形按钮手感特别好,有一种豪华车的既视感。
【不满意】这车买了总体比较满意,如果硬要说点不满意的话,可能是后排空间。小弟身高1.72米,前排坐好后,再坐入后排,腿部两拳不到空间。只能说差强人意吧。好在这车买了主要是我一个人开,后排坐人的机会特别少,暂时没有影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达3 昂克赛拉 |
| 购买车型 | 2021款 2.0L自动质耀版 |
| 裸车购买价 | 13.79万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 辽宁-大连 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1100公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的一定是外观,没什么好说的,每个人的审美都不一样,人们有不同的看法,如果马3没有看错的话,从18年在北美推出开始,我就一直在关注,因为它的颜值,我当时真的觉得超级帅。
【不满意】最不满意的是后排的空间,真的很小,如果一个高个子坐在后面,他会站起来,一个又高又胖的朋友不仅会倒立,还会支撑腿,坐姿不能太随意,坐长途还是不舒服!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达3 昂克赛拉 |
| 购买车型 | 2021款 2.0L自动质耀版 |
| 裸车购买价 | 14.59万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】颜值好看,十来万价位中算是高颜值的一个靓仔了。另外是车子的舒适程度,在车上坐着听舒服的,椅子不是那种软软的。比较有支撑杆。长途高速开起来也比较舒适
【不满意】最不满意的,可能是悬挂太硬了,过点小坑小哇,车里都能感觉到比较颠,另外就是油耗。2800公里了。平均油耗也是在十点几 ,没有怎么降下来。也有可能是因为深圳比较堵车
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达3 昂克赛拉 |
| 购买车型 | 2021款 2.0L自动质耀版 |
| 裸车购买价 | 13.6万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 850公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】说到马自达给人的第一感觉就是操控,事实也是如大部分人所谈论的一样马自达的操控真的不是浪得虚名,起码我自己开的一个多月感受下来马自达3操控真的还是不错的,驾驶起来很得心应手,很好开。我买的是2.0排量的起步很灵敏,风琴式油门踏板很跟脚,给多少油就出多少力。加速变速箱反应很快,换挡很积极,非常平顺,几乎感受不到什么顿挫感,我们公司也有好多公用车,开过这么多车,马自达3的变速箱真的可以说是这个级别里面数一数二的。然后就是过弯变道非常灵敏,可以说是方向方向打多少车身就过去多少,没有什么迟滞性,而且过弯车身稳定性能也非常不错,我们家小宝贝坐后面晃动感都不是特别大,很舒适。第二个要说的就是颜值了,这个可能是仁者见仁,智者见智,但是次世代马自达3这个车子的获得了很多人的认可的,我开回去身边大部分朋友同事都说这个车子挺漂亮的。听了感觉心里挺舒服的,觉得挺有面儿的。
【不满意】这段时间用车下来整体来说感受还是不错的,要说不满意还是有一些的,第一个就是排档杆附近那一圈的钢琴烤漆很容易被硬物划伤,估计久了以后上面会有很多划痕,估计很难看,建议大家新车买了以后第一时间在这个方面做个处理,比如贴个膜,或者买个保护罩,我自己就是买了个保护罩盖上去了,特别是那些有强迫症的车友一定要注意。第二个也是很多人说的马自达的空间了,个人觉的家用的话还是够用的,平时大部分时间都是一个人在开,偶尔坐一两个人问题都不大,就是坐满人的时候空间略显不足,特别是后排坐中间的人可能比较难受点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达3 昂克赛拉 |
| 购买车型 | 2021款 2.0L自动质耀版 |
| 裸车购买价 | 13.79万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 400公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先就是好开,对于新手司机来说,操控比较简单,提车第二天就学会了我梦寐以求得技能单手搓方向盘,其次就是它的外观,特别是它的大前脸,看上去很大气,由于这款车车头设计比较长,有一种开跑车的感觉,哈哈????这辆车我在两年前逛商场时,不经意的一次回眸就爱上了它的外观,由于当时还没有考驾照,就没有过多的去问,这次终于在我成功拿下驾照的同时也拥有了我的爱车,开心????
【不满意】目前开的还不多,唯一能提现在眼前的不满意,就是油耗貌似还没下来,可能由于大城市塞车,路况不好,还有小白司机操控原因等等,总之希望之后油耗能回到正常范围
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达3 昂克赛拉 |
| 购买车型 | 2021款 2.0L自动质耀版 |
| 裸车购买价 | 14.19万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 云南-曲靖 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1048公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就是车子的整体驾驶感了,真的和其他车开起来不一样,有一种轻快,驾驭感很强的感觉。具体的还真不好描述,建议各位车友有空到4S店去试驾感受一下,很明显就能试出来,如果是有几年驾龄的车友感受会更明显。这应该就是马自达的操控性吧。
【不满意】最不满意的就是价格了。现在市面上很多车的优惠幅度真的特别大,像大众别克之类的基本都是以万为单位,能达到好几个W。马自达的优惠却只有几K…给人的心里落差是真的大。连马自达4S店的销售都说有时候很多客户就是因为优惠少放弃了马自达,他们自己都在骂厂家,要是优惠大一些肯定能多卖些车,销量绝对不是现在这个样子。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达3 昂克赛拉 |
| 购买车型 | 2021款 2.0L自动质耀版 |
| 裸车购买价 | 14.79万元 |
| 购买时间 | 2021年3月 |
| 购买地点 | 安徽-铜陵 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2813公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意昂克赛拉的性价比了,因为是第一次买车所以在选车的时候格外的注意。现在生活压力都很大,要是钱不及时的花出去,真不知道以后有没有机会花了。其实选择昂克赛拉不仅是看上性价比了,主要是外观也是特别时尚,虽然我没有多少钱但我觉得花很少的钱买一台最值的车也是可以的。
【不满意】噪音有点大,后排空间有点小,还好我比较瘦,坐在第二排没有那么的拥挤。不过这台车也是我自己用,我也不值准备随便拉人。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达3 昂克赛拉 |
| 购买车型 | 2021款 2.0L自动质耀版 |
| 裸车购买价 | 14.79万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 13010公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意是小昂的外观和内饰
小昂外观我是非常喜欢的,而且又很漂亮????
很运动,在阳光下照射也是特别的美,钢琴烤漆的中网也是非常的好看。
小昂的内饰也是非常的运动、简约、????层次感
质感特别舒服,包括它的真皮座椅、真皮方向盘、真皮内饰真的没话说。
操控性也特别棒????从新手变成老司机,开起来特别舒服,反应灵敏度也是棒棒哒!整体方面我想要的全部都有,自己开着舒服才是最好的
小昂的动力方面也加强了,2.0的排量是非常足够的,像在城市里开油耗才7.6,平时跑跑高速
油耗才8.2,所以小昂是非常省油的,LED的光源也是非常的好,又耐用、又节能、寿命还长
比卤素灯的亮度要好百倍,穿透力特别好
小昂的后视镜也很好,下雨天不怕挡视线了,因为????电加热功能,非常的不错的
【不满意】没有啥不满意的,各各方面都特别满意,盲点监测也是非常不错的,为安全考虑设计的很贴心棒棒哒????????操控性也是特别高,还????内饰设计也非常的简约有层次感质感也是不错的,非常运动大气,小昂的双区恒温空调也是不错的特别方便,一人开车也不会影响副驾休息,安全性特别强,小昂的倒车预警也设的特别到位,八个立体环绕音响效果很好
七个气囊安全性特别高,隔音效果非常强,与外隔绝啊????????
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达3 昂克赛拉 |
| 购买车型 | 2021款 2.0L自动质耀版 |
| 裸车购买价 | 13.79万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 浙江-温州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1620公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的当然是帅气的外观设计,乍一看,魂动2.0的外观设计与其他车不同,外观线条是我最喜欢的类型,它不沉闷、可爱、帅气,就像一只蓄势待发的猎豹。
【不满意】尚未找到最不满意的部分,唯一让人难受的就是现金优惠太少了,哈哈,不过一分钱一分货嘛,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】