马自达3 昂克赛拉 2021款 2.0L 自动质雅版

【满意】最满意的地方肯定就是好看了，当你看见它，如此优雅得线条，炯炯有神得灯组，看见过的人全部都说好看，尤其是前脸和腰线真的比线上的图片好看太多。内饰也是非常得有质感，比同级别其他品牌要高半个级别。还有就是开起来得感觉，你想走就走，你想快就快，很平顺，这可能就是人马合一得意思吧。2.0得动力也不算弱，过弯信心很足，姿态很优雅，侧倾不大，细细品味特别有趣，有很多得驾驶乐趣。其次21款下放了很多配置，加量不加价，有了换挡拨片，有了感应式雨刷，有了自动大灯性价比比2020款提升了不少。
【不满意】目前我得小白马已经带我行驶了872公里了，目前其实没有特别不满意的。如果说硬要找一个的话，可能就是因为他的调教更偏运动，所以说过约会 坑洼路段时候感觉悬架比较硬。其他真的没有什么了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方是动力，虽然是2.0L，但自然吸气加速度的线性完全不是一种感觉，也不会有顿挫感，起步很快，给人一种自由驾驶的感觉，绝对是一种很棒的感觉，动力足也能让我在超车时充满自信。
【不满意】如果一定要说不满意的地方，大家可能会说后排空间和后排突起都不错，我只能说，现在这一代比上一代强多了，反正我觉得够了，本来马自达的卖点就是没有空间，想要空间可以选择其他品牌，当然，这只是我个人的看法，没什么好说的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、第眼看到它我老婆就喜欢上了，外观感觉到这个车与众不同2、颜色我选铂钢灰特别好看特别漂亮，这是提车人生第一车，辨识度特别高回头率超高，太美了；2.0稳定、抓地性能很好、操控同级车型最强，路上指哪走哪，还那声浪特别迷人，起步非常平顺，动力同级车型没法比的，还有整车的设计风格独特魅力超跑的感觉，这车非常好非常好。还有拨片换挡非常喜欢这个，可以感受一下马自达带来哪种驾驶乐趣；隔音效果真的很好；还有屁股那双出排气真的好高档，音质效果非常棒。
【不满意】网上说空间小，看了没有他们说那么小，我觉得合适
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在用车的过程中满意的地方还是比较多的，我相信很多人和我一样，是被这款车的外观设计征服了，第一次看到这辆车，我真的一见钟情，前脸一个很大的中网，锋利而凶猛的头灯，看起来又酷又帅气，身体线条也是很平滑的，低趴的车头配上修长的车身，真的是跑车的既视感，特别是魂动的外观设计，对它的外观、颜色也真的不是一般喜欢的，特别是在阳光下，一个字的描述，酷！
【不满意】刚提车不久，我还没发现对车本身有什么不满，因为是父母出钱买的车，所以对价格有点纠结，我选的颜色必须加价。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在选择马自达这款车时就意味着你有选择它的理由，而我的选择就比较人性化了，好看还便宜，选择马自达有几个不是看上它的颜值，第一眼看到就是满眼的星星，太酷了。
【不满意】人无完人，车也一样，十几万到几十万甚至到千万的车都有缺点，你怎么挑它的毛病都会有。品牌公关广告宣传做好就可以了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是外观，第一眼就看中它的运动型外观，非常适合我们现在90后的审美，我又选择了铂钢灰虽然要＋2000，但是喜欢胜过价格，因为灰色搭配之后又运动又稳重，听销售说外观获得过“红点设计大奖”看到实车之后觉得获奖是有理由的；还有就是自动大灯和感应雨刷这两个配置，同级别看过的车子只有马自达有这两个配置而且还不加钱，有了这两个配置之后方便太多了，天暗了自动就开大灯了，之前经常碰到路开了一半发现没开灯又尴尬又不安全，现在有了这个配置都不用记得开灯了；下雨天有了感应雨刷都不用手忙脚乱的了，方便了不少，尤其是上高速的时候都不用分心了，难怪销售之前一直跟我说马自达是把驾驶员放在第一位的，开了之后相信了
【不满意】后排空间还是有一点点小，我身高175但是平时就我一个人开空间倒也没太大要求，就是后面坐一个180的高个就有点小了，好在家里人个子和体型都没有太大的人所以也够用，只是想着能再大点就好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观好看，颜值即正义，车头长，车身光滑艳丽。尤其是车前大灯是LED灯，夜晚开出去，不仅亮，而且视觉冲击大，好看极了。打开车门，里面满满的质感，内门板是皮质包裹的，原厂真皮座椅，中控台软性材质包裹，摸起来有质感，很舒服。夜晚出去玩，开的天窗，享受的夜风徐徐，很舒服，日常倒车，有后雷达，加清晰的倒车影像，倒车容易极了。马自达悦联系统简单容易入手操作，显示屏页面清晰明了，通过控制键按钮操作，十分方便快捷。配置实用，很适合自己。自己十分满意那些好的方面的。
【不满意】价格优惠幅度不大，空间够用，不大不小，后排凸起，看的乘坐空间更少了，挺影响乘坐舒适性的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说下情况，本人96年，年轻小伙子，毕业一年多，平时一直喜欢逛汽车论坛，关注这款车已经有两年了，中间有想过B级车，例如雅阁，凯美瑞，最后因为预算压力太大，还是回过头来，选择了马自达小昂！以下是我对这台车的评分，十分制，不喜勿喷，个人见解！ 外观:10分。说实话，当初五一去深圳车展，第一次看到实车，就跟小姐姐沟通了一下，实车是真的帅，第一眼就彻底爱上了！不帅我也不用一天到晚盯着她看，魂动20设计真的很绝美，犀利的灯，若隐若现的腰线，曲面的车身，头长尾短的跑车设计，配上的是粉红色车衣，问了销售小姐姐，要6千大洋，怪不得那么好看，简直了! 操控:10分。打10分的原因是因为这已经是满分了，转弯半径小侧倾小，让你感觉能紧紧贴住地面，过弯有信心，60码过75度的弯我感觉我能踩着半油走，车身循迹性好，变道超车一气呵成，悬挂真的不算太硬，最主要的是油门，老实说动力不是特别好，但是响应及时，没有小排量涡轮的迟滞，你踩多少立马来多少，60码超车，深踩油门立刻降两档，动力说来就来，即使不使用换挡拨片，国道省道超车也真的比以前的1.5T好用太多太多，以前国道省道前面有大货车，弯道又多的地方，超车没信心，因为油门踩下去他会反应1秒左右，超级烦躁，开过车都知道，这样超车十分危险！ 内饰:10分。吊打所有A级别的车，吊打大部分20左右的轿车，比如雅阁，凯美瑞之类的，非对称设计加上皮质包裹和软搪塑的工艺，5年不过时!试驾过卡罗拉，轩逸，完全没法比！ 油耗：10分。油耗大概7个油，新车开了200公里不到，回了趟老家，跟两田的油耗有的比，甚至可以说更好。
【不满意】动力:8分。很客观的讲马3的动力一般，虽然提速线性，动力响应好，但是加速真的一般，这也不是它的优势，也是这车唯一不够运动的地方，好在6AT+创驰蓝天足够牛皮超过3000转的声音足够迷人，但是2.0的158匹马力，绝对够用，并没有网上说的那么肉！ 隔音:7分。隔音确实不怎么友好，特别是在高速上，风噪胎噪都比较明显，这个可以后面做个隔音处理，应该会好点。隔音也不是他的优势，不安静但是也不吵，但是比思域好。60以上胎噪80以上风噪胎噪，有些影响我听歌的体验，这车的8音响听中音人声无敌，但是低音摇不咋地。 空间:7分。空间同样不是他的优势，虽然轴距长，但是我无所谓，毕竟我坐前排，后排我也不会有机会坐上去哈哈哈，同样的，也没有网上说的那么不友好，仅仅够用！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我自己本身就是从事和汽车装潢有关的工作，所以对昂克赛拉性能上还是技术上都有一定的了解。最满意的肯定是颜值外观，水晶魂动红，够张扬，茫茫车中，就能够感觉出他的不一样。在太阳的照耀下可以看出他的镜面效果，有一种立体感。还有就是自然吸气发动机，想对于涡轮，我更爱驾驶的时候的舒适度。
【不满意】用的安卓系统手机，手机互联的时候，对于安卓系统用户来说，不太友好，第一个数据线的要求高，必须是手机原装数据线，第二个手机上不能来控制投屏。再加上屏幕不能手写，想导航是真的有些麻烦。苹果系统就很好用，直接一根数据线就可以了，方便。我车子没有加明选包，尾灯是半圆，这一点也不太喜欢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从选车，看车，订车到提车时间历经长达两三年，作为一个汽车小白，从网上利用汽车车市等网络平台了解各个品牌，各个车型的优缺点，综合比较，再到实地看车，通体亲身体验，试乘试驾等参与方式直观的了解有意向的车辆，再回到网上继续了解车友们的反馈，如此反复，习惯性纠结的我终于在今年5月喜提爱车马自达次世代昂克赛拉，实现了一直以来的小梦想，拥有一辆属于自己的小车车，实现了今后风里雨里有人等你的满足感！
【不满意】选择了铂钢灰高级感的同时，也必须接受它洗车灰的事实，真是很不耐脏，自从提车后，才发现空气质量变差了，分分钟有想去洗车的冲动，所幸4S店送我免费洗车，不然真得怀疑人生????
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】