| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 元Pro |
| 购买车型 | 2021款 一生一世版 |
| 裸车购买价 | 12.42万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2374公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意的是元Pro这款车的外观。对我这个92年的人来说,外貌真的很重要。头可以破,发型很重要,哈哈!伙计,最好是保住面子。车子外面也是一张男人的脸,所以整体的外观真的很重要。大众但不讨厌,有一种属于自己的霸气。这也是我对他一见钟情的原因。前脸有点扁平化设计,更接近欧美跑车的设计风格。背部流线型设计,加上略微上翘的车尾,处处彰显青春活力。
【不满意】虽然元Pro这款车整体来说已经很不错了,但想要让人满意并不容易。让我不太满意的一件事是这辆车的动力。正常驾驶没问题。想想飙车,还是有点难度的。尤其是上陡坡的时候,你会明显感觉到油门踩得更深了,车速没有上升,爬坡也变慢了。起步不是很快,但中期的速度还是很快的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元Pro |
| 购买车型 | 2021款 一生一世版 |
| 裸车购买价 | 13.14万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 浙江-台州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款元Pro最让我满意的一个地方就是其续航能力,相较于其他新能源车,这款车在这个方面可以说是做到了一定程度的突破,并且其电能的消耗也不是特别大,这很好的提升了我对于新能源车的用车体验,并且在行驶的过程中,依靠过人的续航能力,一次充满电之后,可以满足十几天的用车需求,完全不用担心新能源车耗电的问题。
【不满意】其实对于这款新能源的元Pro在各个方面我都是很满意的,横向对于比同级别的其他车辆以及传统的燃油车,这款车在这方面我感觉做得还是比较不错的了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元Pro |
| 购买车型 | 2021款 一生一世版 |
| 裸车购买价 | 12.14万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 河北-保定 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车子的配置都不错,开着顺手,坐在车里,对舒适性的感受是很直观的了,它带给我的舒适感夸张点来讲的话是无与伦比的,在其他保证安全的措施上做得也还不错,遇到比较陡的坡也能轻松开过,坐在车子里面会比较舒坦一些。而且车子个人带来的体验感也是比较优秀的。
【不满意】驾驶这辆车的过程中我的感觉是比较舒适的,没有什么不满意的地方,开起来都很舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元Pro |
| 购买车型 | 2021款 一生一世版 |
| 裸车购买价 | 13.14万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1764公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】让我最满意的地方还是因为它比较省钱,买他也是冲着这个方面去的,新能源的车型,用电的消耗比较少,每个月算算也就100快左右的用车开销,和油车比起来算是比较省的,用来通勤代步很合适。
【不满意】目前没啥最不满意的地方,不然我也不会买他了。大多数方面我都是很喜欢的,不过谁还没点小毛病呢,要真的鸡蛋里挑骨头的话就是刚买车的时候新车有点异味吧,好在后期放了些炭包好多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元Pro |
| 购买车型 | 2021款 一生一世版 |
| 裸车购买价 | 12.32万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2185公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方,元Pro的舒适性不错,这款车的舒适性还是很值得称赞的,尤其是车内的静音效果,这个不错。
【不满意】内饰用料比较差,塑料感很强。我还是希望这车的设计能在这点上有所改进。它并不像预期的那样豪华和标准。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元Pro |
| 购买车型 | 2021款 一生一世版 |
| 裸车购买价 | 12.14万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】一看就比较有设计感,空间也居大,整体上感觉沉稳大气,流程的车身线条看过去十分的亮眼。
【不满意】从买回来到现在,我自己开起来觉得是没有任何问题的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元Pro |
| 购买车型 | 2021款 一生一世版 |
| 裸车购买价 | 12.74万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 960公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我觉得元pro整车看起来比较年轻,充满活力,漂亮的车身设计,犀利的大灯,这让我很满意,每辆车都有每辆车的风格,每个人都跟随每个人,我喜欢的风格也不一样,绝对是车流中最显眼的一款车,他的车整体空间感也很好。
【不满意】不满意的地方其实没有的,因为我觉得这车各方面都非常好,我仔细研究了它的空间,整体空间非常宽敞,动力方面,对提速的反应也非常快,我轻松上手,方向盘给我的感觉很灵活,转向更精准。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元Pro |
| 购买车型 | 2021款 一生一世版 |
| 裸车购买价 | 12.24万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 吉林-吉林 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1028公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】元pro性价比高,车型不错,前脸不错,空间比较大,价格很实惠,开车上手容易,适合上下班通勤,油耗不高,动力也够用。很运动,很适合我们这种刚上班的年轻人。轮毂也很酷,安全系数高,所以最后选择了这款车。
【不满意】我买的元pro这款座椅比较柔软的,座椅的包裹性和支撑性都比较不错,就是开高速的时候有点胎噪,声音有点大,还有车子的减震也比较硬,碰到颠簸路段的时候还是挺不舒服的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元Pro |
| 购买车型 | 2021款 一生一世版 |
| 裸车购买价 | 13.14万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 福建-三明 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3712公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】续航够用,城区代步情况下可以达到360公里,对于我这种以短途出行为主的用户来说可以续航一周。外观简约动感、很好看,内饰简约而富含科技感,看起来也很顺眼。车载配置也比较丰富,日常常用的功能基本都没有缺席。
【不满意】说实话,我对于元Pro的整体表现真的很满意,没有察觉到什么特别差劲的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元Pro |
| 购买车型 | 2021款 一生一世版 |
| 裸车购买价 | 12.4万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的就是这个续航了,十万多的车能有400公里的续航,我觉得是可以接受的,实际续航跑到360公里我是可以的。同时车辆的配置也不错,要是把这套配置换到合资车上,我觉得没有个十五六万是拿不下来的
【不满意】不满的就是这个尾灯的设计,前脸都用上比亚迪最新的设计风格了,时尚大气,但是尾部的设计还是跟以前的元一样,基本是没有变化的,这点让我很不喜欢,车尾看着没有时尚的感觉
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】