网上车市 » 汽车大全 » 长安汽车 » 逸动 » 2021款 逸动PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 逸动 |
| 购买车型 | 2021款 逸动PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDIDCT尊贵型 |
| 裸车购买价 | 8万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 4500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我是在车杂志上看见的这款车,有被它的外观吸引了!哈哈,我承认我是可能就是外貌协会,这车外观有设计感,而且保值率高,不容易贬值,价格很亲民。当时也看中了朗逸和轩逸,就是有点超出预算,基本都在12万左右,在配置差不多的情况下就选了个性价比高的。
【不满意】最大的缺点就是中控台的屏幕太小了,而且摆放的有点不合适,怀疑设计师没有考虑到吧,肯定没站在我们买车的人的角度想问题,真是不得不吐槽一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 逸动 |
| 购买车型 | 2021款 逸动PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDIDCT尊贵型 |
| 裸车购买价 | 7.52万元 |
| 购买时间 | 2021年2月 |
| 购买地点 | 山东-潍坊 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 10003公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是颜值,外观,动力和配置方面。经过多重对比,我发现这个车从价位到内部的东西都是性价比比较高的。
【不满意】也没有不满意的,就是觉得有点胎噪,但是在开音乐后记得感觉不到了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 逸动 |
| 购买车型 | 2021款 逸动PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDIDCT尊贵型 |
| 裸车购买价 | 9.39万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 山东-潍坊 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 7548公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是这个车的性价比,我看过的同等价位中,对比了不少车型,从油耗,价格,颜值方面看这款逸动PLUS的性价比比较突出。
【不满意】目前没有什么不满意的地方,就是流量有点少,其他的都很不错。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 逸动 |
| 购买车型 | 2021款 逸动PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDIDCT尊贵型 |
| 裸车购买价 | 9万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 吉林-白城 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2780公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观大气,前脸造型比自吸版本的好看,空间不算小,虽然是A级车。
【不满意】没有什么不满意,就是油耗现在还是7.6(但愿首保后能下来),不过跑了一次高速,时速100-110油耗5.4,看着还行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 逸动 |
| 购买车型 | 2021款 逸动PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDIDCT尊贵型 |
| 裸车购买价 | 8.88万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1169公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在空间方面,我认为是非常出色的,这也是吸引我购买的原因之一,177cm的身高完全可以放心驾驶。
【不满意】逸动这款车虽然有比较吸引我的地方但同样存在令人不满意的情况,首先就是在行驶中会有颠簸感,有较为明显的风噪、胎噪,其次就是油耗感觉有点高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 逸动 |
| 购买车型 | 2021款 逸动PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDIDCT尊贵型 |
| 裸车购买价 | 9.14万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 吉林-长春 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 600公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】颜值高,空间够宽敞,动力强劲能满足日常使用。
【不满意】低速有顿挫,听说控制油门可以减缓,但感觉还是没有at或者cvt那么平顺。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 逸动 |
| 购买车型 | 2021款 逸动PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDIDCT尊贵型 |
| 裸车购买价 | 9.19万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 安徽-六安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 10000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】油耗是真的低,原本买车前以为能有达到7升油就满足了,但是逸动给我6个左右的油耗,大大的出乎我的意外,只能用满意来形容。
【不满意】隔音效果一般般吧,其他还真挑不出什么不满,也许我的要求比较低,比较容易满足吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 逸动 |
| 购买车型 | 2021款 逸动PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDIDCT尊贵型 |
| 裸车购买价 | 8.99万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 云南-曲靖 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这个车我觉得最大的特点就是油耗省,这是我最满意的地方。
【不满意】选错颜色了,白色没有我想象中那么耐脏,稍微一点灰尘就很明显,其他暂时还没发现,提车时间太短,很多了解还不够深。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 逸动 |
| 购买车型 | 2021款 逸动PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDIDCT尊贵型 |
| 裸车购买价 | 8.59万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 13000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 2 |
| 油耗 | 1 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 2 |
【满意】颜值挺高,车挺大,整车前后排空间较为宽敞,后排地板中间隆起很小,高速动力充足。
【不满意】不满意的很多,一一列举:第一,车体覆盖件漆面很薄且一般(这个倒说得过去,毕竟车价不贵),覆盖件铁皮很薄(那些喷岛国车铁皮薄的教授老师们出来走两步),树上掉根小树枝就能砸个坑。对比了同级别的买发动机送车的某域自动中配版的整备质量,逸动尊贵1340KG,某域1353KG(那些喷岛国车轻不安全的专家们也请出来跳一跳),逸动覆盖件之间的缝隙较大,特别是门板与门框的缝隙,这可能也是风燥大的主要原因。第二,车子的隔音真的比较糟糕,速度上了八十公里每小时后,风噪胎噪非常明显,110公里每小时以上,这个风噪就有点夸张了,车内谈话严重受干扰。车子起步或倒车的时候,抖动能明显传到方向盘和车内,发动机的哒哒声也不绝于耳的传入驾驶室。第三,发动机怠速时声音很大,哒哒声非常明显,有点像柴油车的感觉,起步和倒车尤为明显。第四,变速器顿挫严重,特别是低速行驶和倒车的时候,尤其是倒车的时候,顿挫异常严重,犹如被人猛撞了一下的感觉,有时停车挂空档等红灯的瞬间也会咯噔一下(这是什么设定?),另外,这车用的是青山双离合变速器,换挡逻辑迟钝,转速拉很高之后一两秒才慢吞吞的换挡,根本没有双离合换挡快的特征,最难以让人忍受的是,提车5个多月,变速器开始渗油,4S店说厂家给他们的方案是打胶处理,打胶后说回去再观察一段时间再处理,咱也是比较体谅4S店的工作人员的,毕竟他们服务态度还是不错的(据了解,车主不撤诉,店家会被那个……),好吧,撤了诉,打了胶,再开一段时间看看,如果还渗油那可不是再打胶就能搪塞过去的事情。第五,逸动的底盘调教相当的硬,铺装路面细碎的颠簸比较明显,并且后悬架有明显的弹跳,过减速带时那是相当的硬,不过这也符合这个价钱的定位。第六,逸动蓝鲸版油耗确实太高,1.4T加双离合的小排量紧凑型车,跑高速表显6.3至7.0升每百公里(这个没什么稀奇的,所有这个级别的车跑高速都低油耗好吧,这不是因为车子省油,而是高速匀速运行,车速快,一脚油门能跑更远好吧?别自欺欺人行不?高速费白给的吗?),郊区8.5至9.5升每百公里,市区9.5起步,稍微拥堵11.5升往上,亲测综合油耗大概8.5至10升每百公里,对于一台小排量紧凑型车来说真的算不上合格,有种纳智捷亲弟弟的感觉。第七,车门和后备箱门感觉很单薄,开关时没有厚重感,很廉价的感觉,不过这算不足而不算什么毛病,可以接受。第八,车机系统反应有点迟钝,有时会卡顿,死机过两次,去4S店解决了,目前没有再发生死机的情况。第九,尊贵型没有自动驻车,没有后视镜折叠,却配了个很鸡肋的发动机启停,不过这也不算问题,可以接受。以上是半年用车的真实感受,这半年来因为车机系统问题到4s店1次,变速器渗油问题到店1次,其余的问题咨询和投诉几次,目前变速器渗油4S店只是进行了打胶处理,让回去再观察一段时间,看看有没有再渗油,这个隐患的闹心过程持续ing……
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 逸动 |
| 购买车型 | 2021款 逸动PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDIDCT尊贵型 |
| 裸车购买价 | 8.6万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这个车整体还可以 空间也比较大,内饰比较有科技些,主要是我觉得动力会好一些,在说现在国产品牌质量也还可以,唯一的不好是不保值,但是话说回来了,这个车怎么也得开个5-6年把,就不用考虑保值的问题,
这个车综合油耗是算出来的油耗在不到8个油
我加了240元油跑了510公里,有市区也有一段高速,觉得还可以,堵车比较严重的话应该在9个 360倒车影像非常方便,非常适合新手
外观
外观时尚 大气
内饰
高大上,比较有科技感,连屏
油耗
平均不到8个,比较中规中矩吧
【不满意】低俗行驶的时候顿挫感比较强烈,尤其堵车的时候
油门特别灵敏
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】