傲虎 2021款 2.5i 旗舰版 Eyesight

【满意】安全碰撞试验数据长期霸占同级别车辆的榜首。之前逛论坛看到有消息说斯巴鲁车在各种公路事故中没有亡故驾乘人员的记录（或极少），吃粗粮（92#汽油），干活不挑粗细。各项指标手册数值均偏保守，让人放心踏实。
【不满意】很多功能不写在在手册里，还得让车主自己琢磨。比如密码锁。没有座椅通风。前排搁物空间局促，不实用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的地方太多了。1. 第六代傲虎用了SGP以后，整车的NVH有大幅提升，再加上哈曼卡顿音响，嗯，可能在这个品类里只输给V90cc的BW吧。2. 第四代EyeSight可以说是目前市面上最好用的ADAS系统，新增加的车道居中保持功能让ACC的实用性达到巅峰，不像其他以雷达/单目摄像头为主的ADAS那样“不靠谱”。在都以“无人驾驶”，“自动驾驶”，“LX级自动驾驶”为噱头“虚假宣传”的市场上，斯巴鲁的宣传过于保守了。3. 尽管不是豪华车，但舒适和准豪华配置不少，刚才提到了哈曼卡顿音响，nappa真皮座椅，CarPlay，方向盘加热，前后排座椅加热，DMS联动驾驶员个性调节（后视镜位置，空调，显示等）等，都是谁用谁知道的高级配置。 4. 斯巴鲁从来不吹嘘车内空间，但相比某些善于掏空的“空间魔术师”品牌，傲虎的空间简直大的可怕。
【不满意】1. 在涡轮增压机器满天飞的现在，FB自吸已显疲态，通勤近郊够用，高速上玩儿命飙的就差点儿意思了，不过日规的CB18真要装在傲虎上可能也会有些不伦不类，毕竟定位，尺寸，车重摆在这里；2. 为了满足国6B而被强制装的GPF，没法儿说多；3. 喜欢旗舰版的配置和探享版的外观，这就让人很纠结了，后来还是考虑到了家人，选择了配置拉满的旗舰版，回头再慢慢“探享版化”吧；4. 还没出磨合（用户手册上面规定1600km），而且目前城市通勤工况比较多，油耗差不多10L/百公里，看着其他车友百公里8、9个油的着实羡慕，不过我相信出了磨合多跑几趟京郊，我也能把油耗降下来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.外观，完全符合我下一辆车的外观标准，有着旅行车修车的车身又有着越野车的通过性。2.方向盘 座椅加热，北方的冬天上车后再也不用瑟瑟发抖了。3.Eyssight，虽然在你尽量跟紧前车防止别人加塞时会偶尔触发其工作，但起码保障你不会追尾。有了es在高速驾驶起来非常轻松，提车的第三周就独自驾驶1300公里，打开巡航和车道保持，你只需要偶尔轻微动下反向盘，让汽车知道你没有睡着就好。4.驾驶员监控系统，上车后只要扫描到你是被录入的驾驶员，座椅、后视镜就连空调都会恢复到你适合的位置和温度。5.虽然是CVT变速箱但它不会因为过热给你扔到半路，也不会因为过冷，在冬天的早上让你想尽办法解除冷保护。
【不满意】只有座椅加热没有座椅通风，在北京这样城市夏天还是很热的。要是能有座椅通风就更完美了。好歹你也是一辆落地近40w的车了。在购车的时候不能选配轮毂，探享版的黑化轮毂是多么的完美。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.NVH性能傲虎我经历了四代，五代，现在到了第六代，先说一下肉眼可见的NVH工程，前后排玻璃的主观厚度确实比上一代车型厚了不少，挡风玻璃的厚度也提升了，车门的密封胶条使用范围更大更宽，这样也一定的提升了一些开关门质感，发动机舱防火墙的隔音材料比老款要多了两侧部分，底盘及后轮轮拱终于用上主流车型的软性材料了，在后备箱备胎区域及地板处发现的止震材料，从老款的沥青材料变为了水性材料，对空气质量更友好了，车顶隔音在下雨时直观感受比老款声音更小，由于轮胎的升级，路噪也进一步缩小，风噪有一定改善，但不是很明显，车内隔绝性比较好。2.底盘调教新的傲虎虽然也换了SGP平台，但与森林人和xv的还是有区别的，直观能看到的地方，四个摆臂已经换为铝合金了，这个对滤震的快速动态处理很有帮助，前后轮羊角、差速器支撑架都换为铝合金了，进一步减轻车身重量，新款的防倾杆从老款的前21后16提升到了前24后18，固定位置也从副车架连接换到了车身上，前面副车架的地方也改变了不少，和老款结构看似一样，实际是车身在纵梁下面延展出一圈类似于全框式副车架的结构，下面底盘又加了一圈全框式加强筋，同时发动机变速箱的机脚胶固定位，也都从之前的副车架固定改到车身上了。避震器相比较与老款，从KYB换到了showa昭和品牌，彻底解决老款避震器容易渗漏的问题。3.车身材料的直观改变首先说一下内饰的用料，斯巴鲁惯用风格都是傲虎用斯巴鲁所有最好的东西，身体能接触的地方基本都是软性材质。由于自己安装行车记录仪，在拆车方面可以发现很多地方的细节提升都很不错，部分内饰板材的背面都有白色原生棉的覆盖，包括车门及地板的隔音也都有一定的提升，但车门内部还是防水膜。4.安全性提升及Eyesight系统钢材用料和框架提升都是很明显的，尤其在底盘升起来的时候，能看到纵梁和防撞梁，都比老款的要粗壮不少。Eyesight这次是4.0的版本了，摄像头封闭在了玻璃里面，虽然没有日本本土eyesight x那么厉害，自适应巡航现在可以识别加塞的车，识别的速度也变快了，新增的车道保持非常好用，相比较老款的车道偏离修正，只要摄像头可以识别白线，就能一直居中行驶，自动刹车依旧很好用，跟车较近的时候如果自动刹车工作，相对来说会比较舒缓的控制一下速度，比老款突然踩一脚的体验感要好多了。
【不满意】1.车机系统车机系统这次终于使用了原厂原版的车机系统，虽然使用了大屏幕，操作及功能还算便捷，但是自动启停功能和AVH自动驻车功能每次驾驶车辆都要手动开始和关闭，略有多余，希望后期可像美版学习在主屏幕界面设置快捷键以提供升级服务。CarPlay和Carlife的局限性，对于苹果手机，有Carplay能解决导航问题，前期出现过经常掉线，闪退的问题，大部分车友都以为是数据线和接口的问题，后来升级了ios系统就解决了，安卓系统只能使用百度carlife和趣驾welink，连接较为繁琐，不能全屏，在导航体验上大打折扣，希望还是车机要有原生态地图导航功能。2.动力由于添加GPF颗粒捕捉器后，对动力输出影响还是比较大的，尤其在4000转以后的动力输出。3.部分配置倒车雷达，2021年了斯巴鲁还在用国产后加装的方式，希望可以使用日本原厂的倒车雷达，配合RAB倒车自动刹车功能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】在年初就得知斯巴鲁傲虎要改款，于是就一直在关注着傲虎的消息，就在一直等待着这台全新傲虎的出现。直到选车订车后漫长的等车后，终于在7月提到让我心仪的傲虎。当坐进傲虎后把座椅和腰托，后视镜调整到自己合适的位置，设置好后再次坐好后座椅就会自动按照设置调整到合适在位置，视野宽阔，真皮方向盘手感很好，真皮座椅包裹性很强，加上腰托支撑开车远途不会感到疲劳。傲虎方向盘指向很准，在弯路上转弯很轻松，但不会甩尾，坐在后排感不到那种忽悠忽悠的感觉，悬挂也很舒服，过减速带时感觉不到颠簸。后排空间很大，加上后排座椅可以调节角度，后排真是太舒服了。
【不满意】有个全尺寸备胎就更加完美了
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【动力】
【操控】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方有三点：一，安全性高。2021款斯巴鲁傲虎采用的是新一代EyeSight视驭驾驶辅助系统,在面对紧急状况时做出强有力的提醒和保障。DMS驾驶员监测系统,能够监测驾驶员的状态,如果驾驶者出现困倦、疲劳的状态时,它会做出提醒和警示,以此来避免危险的发生。二，操控性强。带自动升降及防夹功能的电动车窗、自动落锁、智能钥匙、电子驻车制动系统、自动防眩目车内后视镜、左右双区域独立自动空调系统、后排空调出风口、自动驻车、外后视镜加热等功能的加入,让这款车的操作更加便利,方便驾驶者的操控。三，外观大气硬朗。
【不满意】到目前为止，还没有发现什么最不满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】喜欢这类不烂大街车。车的空间非常大，2.5排量油耗非常低，高速6个油。噪音低跑起来非常安静也非常顺畅。真不愧为旅行专家。
【不满意】内饰颜色选择比较少，我这个是黑色内饰，看起来没有那么漂亮
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意它的空间和它的操控性以及安全性，其他都不重要了，在豪华的外观与内饰也不及安全，斯巴鲁傲虎曾经在一高速上看到了一起车祸那真是一款好车解救了车上几个人，从那以后就开始了关注斯巴鲁
【不满意】目前真没有不满意的，如果说配置能够在原有的基础上继续增配就再好不过了，但是我也不强求，毕竟买斯巴鲁的客户群体对着方面不是很关注的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】ES驾驶辅助系统YYDS了啊各位，绝对能帮你提前预判并及时规避可能出现的交通风险。高速赶上过一次前车莫名其妙的突然刹车，ES启动，真的Shua~的一下就停的死死的，而且车身姿态纵向前倾抑制和横向摆动都控制的很好，如果仅靠人为干预制动，估计那次我就跟前车Duang~！了，挺给力的
【不满意】非得鸡蛋里挑骨头的话，我希望车钥匙能换个外观样式。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】空间非常大，尤其是后备箱，正常状态下放好几个行李箱没问题，后排座椅放倒后长度1.8米，我都能躺着睡觉了，体验感非常的好，而且这款车2.5的动力也一点问题没有，买之前还担心这么大个车，动力不足，自己买了一段时间发现就算不开运动模式，动力也非常的好，运动模式打开还有点适应不了，配置很高的这个车，马上就要冬天了，方向盘加热一定会非常实用吧，纳帕真皮比普通真皮舒服多了，而且哈曼卡顿的音响也非常有感觉，油耗表上显示9个油，我觉得这个车来讲非常低了，买这个车非常的满意，没有一点点后悔
【不满意】要非得说不满意的地方的话我觉得就是后排座椅不能前后调节吧，如果后排座椅能调节那就太好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】