傲虎 2021款 2.5i 旗舰版 Eyesight

【满意】四驱和水平对置发动机的完美结合让整车的稳定性更好，试驾过各个品牌，但是斯巴鲁的稳定性是最棒的！
【不满意】车型稍微再高一点就好了，但是旅行车就是这个风格吧！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】原装进口，水平对置发动机，安全一直都是五星标注，难得的一款好车
【不满意】目前使用过程中没有不满意的地方，7坐车什么时候能上市呢
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先21款斯巴鲁傲虎的外观，很漂亮，我很喜欢，因为买旗舰版。对于外观萝卜青菜，各有所爱，在这就不过多的说了，新傲虎的内饰这次做了很大的改观，进入斯巴鲁傲虎车内让我感觉眼前一亮的就是那个11.6寸的大屏，让我想到了一个词叫“低调的奢华”虽然不如现在的国产车那么有科技感，但是还是给我眼前一亮的感觉！再说座椅旗舰版是采用的纳帕真皮，据说只有高端车才会用到，这个我倒没有了解，只是知道坐上去真的很舒服，选择旗舰版的原因是因为它它配备的是哈曼卡顿的音响，因为我平时喜欢听歌所以毫不犹豫的就选择了旗舰版！整体内饰做工比较精致，不那么粗糙，乘坐空间和储物空间也比较大，全家出游无忧。真的特别给力，尤其二排和后备箱，家庭出行完全可以满足了，除非你是拉货的????。驾驶方面，这个操控简直是太棒了，相较30万左右的SUV斯巴鲁傲虎可以说操控无敌了。行驶过程中方向盘无虚位，最高跑过一百三十，水平对置发动机+全时四驱开起来得心应手。配合电子手刹半坡起步很轻松，上坡动力充沛，随心所欲，很符合驾驶员的需求。在舒适性上傲虎对得起——斯巴鲁远行者的称号，名至实归。过连续减速带时前减震稍微有些硬，但是不影响舒适性。CVT就是平顺，开起来舒服，很好开，看上去不再廉价反而感觉很高档了，长途乘坐很舒服的，尤其是后一排，可以舒服地睡觉了。
【不满意】目前行驶了五千多公里，用车过程中暂时比较满意
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】特别喜欢这款车辆的舒适性和这款车的全时四轮驱动系统，特别烟台这个雪窝子，拥有一台斯巴鲁是一件幸福的事情
【不满意】目前没有不满意的的地方，如果有的话就是希望能出7坐的，全家人出去玩更好了
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】写给斯巴鲁,小虎虎车主 斯巴鲁的愉悦和安全的理念特别贴合我的选择。车是开的,操控性和安全是第一位的。选择斯巴鲁就是选择实用性价比高的。在路上看到斯巴鲁牌子都会生出惺惺相惜的感觉。选车能看出人的个性和喜好,甚至是价值观。真心喜欢斯巴鲁,满足家用的各个场景,开阔的视野,宽敞的车厢,放下座椅可以躺着的舒适。他的驾驶辅助系统真的太酸爽了，跑高速是只需要手握方向盘，油门和刹车都交给小虎就可以了，最重要是同价位比的安全和全面兼顾。
【不满意】暂时还没发现有什么缺点 本人很满意，要是在有7座款的的就更好了????，
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【性价比】
【其他】

【满意】四驱的驱动模式是我选择最重要的原因， 重要的是想不到四驱还会这么省油
【不满意】暂无，如果一定要说一个的话那就是目前还不是7座，但是还没二胎所以用不上哈哈
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【性价比】
【其他】

【满意】发动机，传动、悬挂系统！这也是愿意久久等待它的唯一理由。新车毫无异味，这个必须大赞????很多细节设置非常的人性化，所以说设计者一定是体验过生活的。自驾，工程，购物，拉货，休闲，轻越野，极端天气统统考虑到位，很综合的一部功能车。
【不满意】缺少行车记录仪及导航；车窗玻璃及天窗不能遥控升降关闭；主驾座椅后移设置反了；没有座椅通风；车门不包裹门坎底边。
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【性价比】
【其他】

【满意】操控灵活。虽然中大型车，但是操控调教真不错。不感觉笨拙。行驶品质中上等吧。内饰感觉还可以，不过同价位其他车型内饰会更豪华点。空间是一大亮点。越野能力虽然不能和真正越野车比，但是他总会安全把你带回家，不会让你失望，给你惊喜。还有就是ES系统，帮助实现L2级别自动驾驶，跑长途一大利器，安全又多了一道保障。动力其实真没有想象那么弱，考虑到油耗，个人感觉2.5自吸够用了。只要舍得给油。至于说高原地区，没去过，不过想一想1.5自吸都可以开，2.5还不可以么。应该没有那么夸张。
【不满意】隔音其实可以做的更好。特别是底盘隔音。另外新车有几处异响一直都在。座椅通风其实南方比加热更需要。总得来说没有特别不满意的。不过需要改进挺多的。
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【动力】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】材料环保：新车完全没有异味，到手无需通风即可正常使用（非要吹毛求疵的话，真皮多少有一点味道，这属于材料特性，不可能完全避免）。 空间宽敞：驾驶员一米九身高离车顶距离仍可达一拳，且驾驶员一侧的后排乘坐不顶膝盖。 行驶舒适：底盘结实可靠，走烂路、过坑时对震动的过滤非常干净。全时四驱和水平对置发动机带来其他高底盘车辆难以比拟的稳定性。 主动安全：大名鼎鼎的Eyesight系统名不虚传，自动跟车和自适应巡航配合可以达到半自动驾驶的效果，各种危险情况下紧急刹停很灵敏。 被动安全：采用全新的斯巴鲁全球化平台，整体刚性大幅度提高，令人感到格外安心。
【不满意】车机系统：没有内置导航和联网等功能，多媒体需要通过手机连接Carlife/Welink/Carplay，便利性有所缺乏。 动力性能：动力可以满足生活需求，但是不具备任何运动性，行驶中缺了一些激情。 油耗：长途非常省油，油耗可以低至6-7个，但在市区拥堵路段个别情况下甚至能高达15以上。目前个人在中等路况的半市区半公路条件下，油耗大约维持在11-12。 座椅配置：这代傲虎有全车座椅加热功能，但是并未配备座椅通风，算是一个小遗憾。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】性价比高，工程师设计的很人性化，司机上手易。
【不满意】有倒车后视，前进视频和左侧视频，为何不原装个行车记录仪。叫消费者另装
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【其他】