傲虎 2021款 2.5i 旗舰版 Eyesight

【满意】满意的地方太多了。1. 第六代傲虎用了SGP以后，整车的NVH有大幅提升，再加上哈曼卡顿音响，嗯，可能在这个品类里只输给V90cc的BW吧。2. 第四代EyeSight可以说是目前市面上最好用的ADAS系统，新增加的车道居中保持功能让ACC的实用性达到巅峰，不像其他以雷达/单目摄像头为主的ADAS那样“不靠谱”。在都以“无人驾驶”，“自动驾驶”，“LX级自动驾驶”为噱头“虚假宣传”的市场上，斯巴鲁的宣传过于保守了。3. 尽管不是豪华车，但舒适和准豪华配置不少，刚才提到了哈曼卡顿音响，nappa真皮座椅，CarPlay，方向盘加热，前后排座椅加热，DMS联动驾驶员个性调节（后视镜位置，空调，显示等）等，都是谁用谁知道的高级配置。 4. 斯巴鲁从来不吹嘘车内空间，但相比某些善于掏空的“空间魔术师”品牌，傲虎的空间简直大的可怕。
【不满意】1. 在涡轮增压机器满天飞的现在，FB自吸已显疲态，通勤近郊够用，高速上玩儿命飙的就差点儿意思了，不过日规的CB18真要装在傲虎上可能也会有些不伦不类，毕竟定位，尺寸，车重摆在这里；2. 为了满足国6B而被强制装的GPF，没法儿说多；3. 喜欢旗舰版的配置和探享版的外观，这就让人很纠结了，后来还是考虑到了家人，选择了配置拉满的旗舰版，回头再慢慢“探享版化”吧；4. 还没出磨合（用户手册上面规定1600km），而且目前城市通勤工况比较多，油耗差不多10L/百公里，看着其他车友百公里8、9个油的着实羡慕，不过我相信出了磨合多跑几趟京郊，我也能把油耗降下来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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