| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 福特电马 |
| 购买车型 | 2021款 无疆后驱豪华版(长续航) |
| 裸车购买价 | 31.69万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这个不用多说吧,很多车主肯定和我一样,第一眼就相中了,颜值控啊,不得不说电马这个外观确实秒杀市场上大多数的新能源SUV车型啊.妥妥的满分外观,肌肉,线条,看上去就给人力量感,比某拉看上去大气一些.
【不满意】这个应该是所有新能源车的通病了,就是无法续航太久,中间不确定的因素太多,好比在高速上堵车的话,时间过久就只能叫拖车了.好尴尬.
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 福特电马 |
| 购买车型 | 2021款 无疆后驱豪华版(长续航) |
| 裸车购买价 | 31.69万元 |
| 购买时间 | 2022年4月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4519公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】大体来说都是满意的,电马整体上依然传承了福特品牌的驾控乐趣,对于喜欢性能、运动车型的人来说,是不会出错的,中低配车型就能拥有“超跑风”的高颜值、充满速度与激情的驾驶体验,我觉得电马很符合我对它的期待;驾驶辅助系统也很给力,内饰配置适配度高,驾车时省心省力能帮我分担不少,车内10个扬声器,听纯音乐的歌曲真的无解,音质很满意。
【不满意】父母坐车评价很中肯,说前排空间很大坐着舒服,后排的座椅太直了,舒适性确实有所欠缺,最主要还是隔音并没有到位,行驶在那样市区的时候,外面嘈杂的噪音经常会传进来,而且减震偏硬导致过个减速带,或者那些颠簸路段的时候,车内的震动也是蛮强烈的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 福特电马 |
| 购买车型 | 2021款 无疆后驱豪华版(长续航) |
| 裸车购买价 | 31.69万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3288公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】其实我很早就关注电马这个品牌了,直到现在最让我满意的一点就是它的外观是真的好看,这是大部分看过实车的人的第一印象,能把一辆纯电动SUV做的这么好看,放眼望去隔壁几家的外形设计真的都还差点意思。
【不满意】缺点当然也有,首当其冲就是这个过于垂直的中控屏,我每次坐在驾驶位看中控屏时候就会觉得视角比较别扭。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 福特电马 |
| 购买车型 | 2021款 无疆后驱豪华版(长续航) |
| 裸车购买价 | 31.69万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】油价居高不下,有一台能解决我里程焦虑的电车,真的是解决我一个大问题。不仅可以在家里安装充电桩,还能找到许多公用充电桩。这也是我选择电马的一个很大原因。动力猛也是电车的基操,刹车感觉还是不错,肌肉感十足,最最最关键可以关单踏板,动能回收。
【不满意】中控大屏不能旋转,内饰稍显简陋,科技感不是很强。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 福特电马 |
| 购买车型 | 2021款 无疆后驱豪华版(长续航) |
| 裸车购买价 | 31.69万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 8356公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款电马给我的生活中带来了很多的快乐和好处,第一眼给人的感觉就很心动,野马家族式风格,大溜背的造型,长车头的设计一眼看去肌肉线条很帅气,很酷,非常的有质感,车头马标亮灯是一大特色,再结合三注式尾灯,辨识度很高,LED的材质,无论是在日间充当行车灯,还是在晚上开启大灯以后都是非常亮的,并且具有冲击力,后边的尾灯也很有辨识度,同时在晚上行车时还能更好的保障安全,还有车子的轮毂,感觉非常有设计感,做工一眼看去就很用心,每个细节都很到位。再加上电马的车标,有种活灵活现的感觉,停在任何场合都很出众,有种鹤立鸡群的感觉,开上它自信十足。
【不满意】不满意的地方就是底盘质感比较偏硬些。过隔离带的时候,会稍微感到震动,遇到路况不好的时候比较颠簸,开起来比较小心翼翼,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 福特电马 |
| 购买车型 | 2021款 无疆后驱豪华版(长续航) |
| 裸车购买价 | 31.9万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 8700公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 1 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 3 |
【满意】这车确实结实,推背感也不错,也省钱,可以买
【不满意】老是显示登录账号这个很烦人,再就是一开机就是FM87.5,真的挺烦的,车自带的导航也很不准,提示很烂,我看自带导航已经不知道走错多少次高速匝道了,对这个导航非常不满意
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 福特电马 |
| 购买车型 | 2021款 无疆后驱豪华版(长续航) |
| 裸车购买价 | 31.69万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观我非常喜欢,高速开起来非常稳,变道超车操控感都非常好,
【不满意】车机有点不太习惯,换挡旋钮有点不太习惯,还是喜欢传统的小鸡腿
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 福特电马 |
| 购买车型 | 2021款 无疆后驱豪华版(长续航) |
| 裸车购买价 | 31.69万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1329公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】驾驶电马的视野特别开阔,功能键实用,中控屏图像清晰,这些都让我觉得很人性化;再加上车内的细节处理到位,整体的表现可圈可点。
【不满意】后排的头部空间有点小,上次一米八五的表弟在后排坐的有点压抑,好在我们平常出行,孩子在后排。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 福特电马 |
| 购买车型 | 2021款 无疆后驱豪华版(长续航) |
| 裸车购买价 | 31.99万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】进来展厅看到展车的时候,我就觉得他的外观是最满意的,肌肉线条很明显,就像美国的ponycar一样,给人一种运动风,对于颜值主义来说我觉得是Doublekill吧!
车门打开方式也很新颖,一按下去就弹开了,在现在的新能源市场上目前还没有看到过任何车型所拥有的,我就比较担心他用的是重力感应,会不会没电,Buddy说车门是支持没电情况下打开车门20次,有单独的蓄电,让我们可以放心。
再说说试驾的一个感受吧!试的时候觉得挺满意的,B&O的音响有10个喇叭,听起来音质不错,穿透力强,,车门都有4个小喇叭,支持一个音区分布调节,我觉得这个功能挺不错的。
在试驾的时候觉得过坑或者减速带的时候挺干脆利落的,可能也因为是性能车,觉得底盘少少硬,不过福特车,也了解明白,以安全性为主。
【不满意】说到最不满意的地方可能就是没有座椅通风了,在在广东没有通风有点太难,哪怕是打孔的座椅,虽然可以拿出去改,但是觉得有就是最好的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 福特电马 |
| 购买车型 | 2021款 无疆后驱豪华版(长续航) |
| 裸车购买价 | 31.69万元 |
| 购买时间 | 2022年4月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】好开,非常好开,续航非常给力,操控绝对爽
【不满意】没有什么大毛病,车机一般般够用了,影像还行。不是十分清晰,但是也有九分清晰。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】