网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 卡罗拉 » 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 卡罗拉 |
| 购买车型 | 2021款 1.2TS-CVT精英PLUS版 |
| 裸车购买价 | 12.88万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 广东-汕头 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 6800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意卡罗拉的整体质感,看上去很结实,又很踏实,开着心里感到一股熟悉的感觉,因为以前就开了好长时间我舅家的雷凌,有着和卡罗拉异曲同工之妙,他的好像是12款的,外观看着也没那么别具一格,但是现在2021新款车型卡罗拉就让人感到一种时尚潮流兼运动的风格了。另外很满意的就是整体的舒适感,不论是驾驶或者是乘坐,都能感受到一种格外舒适的感觉,视野好,坐姿舒服,车里安静,很棒的座驾体验。
【不满意】非得说一点的话,应该是卡罗拉的地盘有点儿低吧,前段有一次去老家下乡,因为刚下过雨,晴天以后就发现原本的土路,变成了丘陵路,全部是大沟壑那种,路还是挺宽的,但是就是特别烂,只有一条路没办法只能硬着头皮上了,没想到开了2-30米,就开始听到各种剐蹭底盘的声音,那个心疼哟,只能找相对不深的坑面走,但有时候还是免不了曾到底,眼见旁边拖拉机呼啸而过的那种眼神,我心里那个气啊,不过这只是非常特殊的情况,在市区到没有觉得通过性差劲,可能是我走的那条路太烂太烂了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 卡罗拉 |
| 购买车型 | 2021款 1.2TS-CVT精英PLUS版 |
| 裸车购买价 | 11.78万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 山东-淄博 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 900公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我非常喜欢卡罗拉的操控,我感觉这台车操控的感觉很好,尤其是方向盘,我用起来一点都不陌生,就仿佛我中有它,它中有我一样。还有它的智能行车系统,跑高速的时候打开自动巡航,再打开车道巡迹功能,手扶着方向盘就可以了。以前我非常讨厌跑长途,自从有了卡罗拉的这些功能,我觉得跑高速也就这么简单。
【不满意】空间稍微小了点,最主要是主驾驶的头部空间不足。(我身高178,体重180斤)
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 卡罗拉 |
| 购买车型 | 2021款 1.2TS-CVT精英PLUS版 |
| 裸车购买价 | 11.68万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 山东-日照 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 4500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】油耗低
【不满意】内饰简单 中控屏幕太厚
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 卡罗拉 |
| 购买车型 | 2021款 1.2TS-CVT精英PLUS版 |
| 裸车购买价 | 11.88万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3100公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1.舒适度提升明显:我原来坐过很多次老款的丰田卡罗拉,因为网约车用那款车型的比较多,当时老款的人给我的感觉就是底盘有些松散,乘坐舒适性一般。但是新款的卡罗拉在我试驾体验之后感受出来了明显的不同,换装了后独立悬架,盘变得富有韧劲,特别扎实厚重。2.操控感很好,整个车身的姿态也特别平稳,在弯道上很灵活,支撑力也非常充足,既好开坐着又舒服,三大件方面的调教匹配,可以说是紧凑型轿车这个级别的优秀水准。
【不满意】不满意的地方其一在他的按理来说,2700毫米的轴距空间不应该是这样,和思域相比,后排腿部空间明显要小了一些,对于高个子的人来说没有那么友好。其二:和老款的卡罗拉纵向对比,地板也没有原来那么平整,空间进行了缩水,在实用性方面有所减分。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 卡罗拉 |
| 购买车型 | 2021款 1.2TS-CVT精英PLUS版 |
| 裸车购买价 | 12万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 海南-三亚 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 8629公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】第12代卡罗拉2021款1.2T精英PLUS版
最满意的地方
安全!!!安全是我衡量一款车的首要标准,去4S店看车,销售顾问给我讲解到,这款车全系标配了TSS2智能安全套装,全系标配这一点我很喜欢,厂家没有双标,安全不分高低配,不会像别的品牌一样,少个气囊差个价格,难道买低配的人就不配拥有安全?!不会让我有少花钱少安全的感觉。TSS2套装里我最爱的就是主动刹车,因为三亚这个地方电动车太多了,突然蹿出来一个车来个鬼探头实在伤不起,这年头不碰人就是不给自己找麻烦,全路段全速域40迈以下不管是黑天白天,行人还是车辆,都可以为我主动刹停。安心满满。
【不满意】内饰!!!可以说在内饰和电装设备上丰田每个车都一个味道,中控设计的感觉太过于保(老)守(土)。现在国产车的内饰做的真牛X,打开车门没座进去扑面而来的就是科技感,丰田在这方面估计真要追赶几年,不过看个人需求,我个人对内饰的要求并不是很高,能连蓝牙能导航功能不收费就行,毕竟就是个上下班代步车,假如有了太繁琐的屏幕我会使用,但我爸不会用,每次都要问我麻烦的很。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 卡罗拉 |
| 购买车型 | 2021款 1.2TS-CVT精英PLUS版 |
| 裸车购买价 | 11.08万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于卡罗拉来说的话,最满意的地方有两点第一点,它的安全配置是全系标配的,在后面我会给大家讲一下,第二点,它的外形要比上一代好看。感觉比较年轻!
【不满意】最不满意的是它的内饰做工粗糙,感觉不上档次。而且噪音比较大。尤其是在跑高速的时候尤为明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 卡罗拉 |
| 购买车型 | 2021款 1.2TS-CVT精英PLUS版 |
| 裸车购买价 | 12万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我是个比较抠门儿的人,平时能省就省,对比了很多款车,SUV后期的保养费用,耗油量都太高,对于我来说,一个刚入职两年的小白领,买一辆小轿车上下班,约个会,回趟家跑个高速完全够用。
然后看中的就是卡罗拉的耗油量真的低到骨子里了。一个月每天上下班300元左右足矣,回趟家或者约会出去玩就稍稍多个100多块钱,也就够了。
目前平均耗油量是5.8L每百公里,跑高速的时候更低,偷偷瞄过差不多4.8左右也有过。
还有就是后期保养要便宜很多,而且公里数要多。感觉还是品质过硬。要不怎么会有这样的底气要比其他车跑得多才保养呢。
【不满意】刚买回来的时候还是有些异味的,不过买了些炭包放到车里还有就是经常通风,现在也没什么味道了。
受不了异味的要提前准备炭包哦!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 卡罗拉 |
| 购买车型 | 2021款 1.2TS-CVT精英PLUS版 |
| 裸车购买价 | 12.88万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 安徽-淮南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1268公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是卡罗拉的省油和外观,油耗真心的不高,因为平时都是在市区行驶,家用车图的就是经济实惠。本来也不是什么有钱家庭,刚首付买了婚房还挺紧巴的。我媳妇陪嫁了一台车,当初选车也是本着省油而去的,卡罗拉确实是达到我们的要求。外观造型也都是我们喜欢的类型,比较符合年轻人驾驶。
【不满意】最不满意就是这个车的噪音是有点大,尤其是高速行驶下。不知道是风噪还是胎噪,总之有些明显。过段时间也准备去店里装个密封条,应该会好一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 卡罗拉 |
| 购买车型 | 2021款 1.2TS-CVT精英PLUS版 |
| 裸车购买价 | 11万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 7678公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】卡罗拉省心省油耐用,我平常加满一箱油行驶600公里完全没问题,安全配置方面比较良心,无论什么配置都配有8个安全气囊,还有我个人比较喜欢他带自适应巡航跟车到偏离,作为女司机的我,开高速总是很紧张,因为车速快稍微动方向盘就很容易偏离,有了这两个功能让我省心轻松很多,开高速再也不用害怕担心了
【不满意】就是没有配有皮座椅跟雷达,我小孩两岁特别调皮,很容易把座椅弄脏,特别是一些牛奶果汁弄到车里,就一股味道还有倒车雷达对于新手来说特别重要,倒车还有一些盲区或者转弯的时候很容易碰到,还好当时跟销售提出来,后来销售帮我争取送给我,整体还是蛮不错的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 卡罗拉 |
| 购买车型 | 2021款 1.2TS-CVT精英PLUS版 |
| 裸车购买价 | 12.28万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 山西-太原 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 4500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就是这款车特别的省,各个方面的省,省油省心省事,油耗就不用说,大家都知道丰田车省油,而且三年十万公里的质保,开着就放心。
【不满意】金无足赤人无完人,车也是一样的,要说这个车有什么不满意的地方,其实也没有,虽然说丰田卡罗拉销量每年都特别好,但是在外观内饰上我个人觉得没有什么突出的优点和自身的亮点,但是好像也没有什么不好的缺点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】