网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 卡罗拉 » 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 卡罗拉 |
| 购买车型 | 2021款 1.2TS-CVT精英PLUS版 |
| 裸车购买价 | 11.88万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车子的动力非常平顺,安全配置够,自动驾驶挺有科技感
【不满意】新车的味道有点大,隔音做的一般。屏幕清晰度不够好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 卡罗拉 |
| 购买车型 | 2021款 1.2TS-CVT精英PLUS版 |
| 裸车购买价 | 10.5万元 |
| 购买时间 | 2021年3月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 70公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 2 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】车子配置够用,刚临牌,自己换了LED300块钱。车子悬挂舒适度包裹性还可以。但是后排空间可能比较小。本来1米73。后备箱空间挺大。平时上班10公里左右还够用。后视镜不能电动折叠,没有国产车那个配置,加油时被坑了600块钱加了一个燃油宝。橙心给你讲,本来想去投诉的,后面说太麻烦了,就没有去搞。车子落地13万左右。送了4次机油保养而已,行车记录仪还可以。这个车只能说够用,如果是需要配置好一点的就要去买国产。车子还是比较不错的,有需要的话加用完全没有问题,不知道高速会不会飘还没有去开。平常市区里开还行,方向盘挺灵敏的,就是刹车有点软。这个车看不到引擎盖,新手开的话心里肯定有点慌,但是习惯了就还好,要装个倒车雷达,4S店也会送,这个比较实用。周末这两天跑一下高速试一下,4S电视建议前300公里不要跑高速,但是这边想去多熟悉一下车子。毕竟看不到眼睛,但还真心有点不习惯,转弯抹角的地方都怕磕磕碰碰的,要是新车磕了就不太好了。其实也对比了很多车型,但是都觉得双离合不太好。有一些是脚刹不喜欢,万一踩错了那可咋办啊?很尴尬呢。女孩子开这个车也还行吧,但是经常看一些女人过过弯都要探起头来看看了,我内心真的是想笑的感觉。这辆车油耗应该挺低吧,感觉双擎可能体验感会更好一点,但是不太喜欢方形的,没有必要,如果你们想省心省油的话,这个车还行,如果喜欢高配置的话,这个车基本就不要了,因为连基本的car play都没有,还要自己加装,这个真的挺闹心的,如果你们有什么需要问我的,我也可以去跟你们讲,现在的配置的话呢,基本有一些皮的比较多,就是门把手还是有塑料的,基本上还行吧,送了个贴膜也还可以。我这边是在佛山买的,销售的话也还可以,就是感觉铁牌上的慢了点,等了5六天才到,别人都是三天到的,我不知道是不是车子太便宜了,这边车管所不用心用力。
【不满意】动力起步肉,加速比较慢,后排空间有点局促。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 卡罗拉 |
| 购买车型 | 2021款 1.2TS-CVT精英PLUS版 |
| 裸车购买价 | 11.58万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3100公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】经过几个月的用车,它确实给我的生活带来了很大的方便,也给我的用车生活带来了更大的安全,更好的操控,更少的油耗。还有9英寸中控大屏,全触摸,操作便捷,分辨率还算不错,基本上该有的功能都有了,还算不错。最满意的算是外观了,没有了老款的中年范,变得更加年轻,更具有未来感,符合了我们年轻人的审美。还有就是轮毂也比老款的更大了,开起来也会更稳。买车时我还更换了皮座椅,这样让本普通的内饰变的更加豪华点。还有就是前后独立悬挂,开起来比较平顺,这就是本人用车三个月以来对新款卡罗拉满意的地方
【不满意】引擎盖材质有点差,已经有一两处凹陷。后排腿部空间,头部空间偏小,不适合体型很大的人做,当然坐在前排的话没有任何问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 卡罗拉 |
| 购买车型 | 2021款 1.2TS-CVT精英PLUS版 |
| 裸车购买价 | 12万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 山东-淄博 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就是这款车的油耗,其实我就是想要一款省油的车,价格低一点,性价比的高一点的车,选择这款车我也是精挑细选的,车型我自己都感觉到对比了很久了,当时对比过大众的朗逸啊,但是整体的一个乘坐空间,还是感觉卡罗拉要好一点,油耗方面,也是要比朗逸好点,所以还是选择卡罗拉吧!
【不满意】不满意的地方就是外观,说实话,丰田卡罗拉的外观就是一般吧,没有让人眼前风光的感觉眼前一亮的感觉,而且他的零食也是普普通通简单的日系风格,但是由于利大于弊,所以还是去选择这款车,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 卡罗拉 |
| 购买车型 | 2021款 1.2TS-CVT精英PLUS版 |
| 裸车购买价 | 11.8万元 |
| 购买时间 | 2021年3月 |
| 购买地点 | 江苏-连云港 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 198公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】新车开起来比较平稳,动力来说平时代步够用了,油耗总体来说还是不错的,市区开大概在7个油,跑高速的时候显示的是5. 8个油,跑高速的时候有自适应巡航,用起来非常方便,可以让jio休息休息。
【不满意】起步有点肉,毕竟是1. 2t,所以带代步是没啥问题的,目前新车异味有点大,这段时间还得多通通风。有倒车影像却没有倒车雷达,这价位按理来说应该装备雷达的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 卡罗拉 |
| 购买车型 | 2021款 1.2TS-CVT精英PLUS版 |
| 裸车购买价 | 11.2万元 |
| 购买时间 | 2021年3月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 1 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 1 |
| 性价比 | 3 |
【满意】颜值高,停在那很帅。车还算宽敞,一般一个人上下班开开,够用了。
也不省油,大概10.7个油。估计上下班比较堵,走走停停。
【不满意】新车味道大,用甲醛测试一下大概0.5左右。坐一会儿头晕,天冷还得开窗透气,冻死了。
低速时候顿挫明显,会往前突一下。。。不过也还好,没有特别夸张。保持车距很重要?
门框边是个平台,下雨特别容易脏,直接就成黑色了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 卡罗拉 |
| 购买车型 | 2021款 1.2TS-CVT精英PLUS版 |
| 裸车购买价 | 11.35万元 |
| 购买时间 | 2021年2月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 840公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 1 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 1 |
【满意】外形好看时尚、新颖、靓丽,历代卡罗拉中最好看的一款~
【不满意】严重顿挫异响,提速比较肉,反映比较慢,长时间堵车驾车容易造成头晕....
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 卡罗拉 |
| 购买车型 | 2021款 1.2TS-CVT精英PLUS版 |
| 裸车购买价 | 12.88万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这是我人生当中的第一辆车,刚买的时候还怕会被4S店坑,但是一进来这个小姐姐就很热心的接待我,让我放下了内心的担心,我对车子什么都没不懂,她还是耐心的回答我,包括一些配置什么的,还带我去试驾了,其他车子上的东西也没有说让我强行装置,包括在提车的时候也是比较热心的,不会说我因为买了车子之后就不管我了,所以整体感觉还是比较棒的,卡罗拉车子的话又比较省油,性价比的话也比较高,省油的话就等于省钱啊,
【不满意】我买的话是精英版的这一款,配置的话后排座椅不能放倒,像高配的话他后排座椅就能放倒的,那样的话平时放一些比较长一点的东西就比较方便了,还有卡罗拉中控屏是比较简陋的,然后整体的话,里面的塑料感稍微有点强。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 卡罗拉 |
| 购买车型 | 2021款 1.2TS-CVT精英PLUS版 |
| 裸车购买价 | 11.7万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 河南-濮阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 445公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】日常代步动力够用,起步时会有一点输出延迟。开运动模式后,会有0.5s的反应时间,之后转数大概维持在2000~3000转,提速和换挡都很快。
前排空间可以,后排中间部位因天窗影响头部空间有一定受限。
竟然还是布座椅。家里车比较多天籁,宝马x3,英朗xt1.6t,4.0的普拉多,桑塔纳,福特福睿斯最低配,也只有两个不超10万的手动挡小车是布座椅了。这点很不好,21款升级了运动风格座椅和16寸轮毂,感觉运动座椅就是换个布料。
安全配置同级别比较高。但是竟然不给雷达,据说有预留雷达孔,但是标配电子手刹,P挡自动上锁,其他档位自动解锁。
新车异味比较大,放了一车的竹炭包。
低配有carlife,升一级竟然也没了,连carplay转换器都不能用。车里自带车联网,但是第一年的每个月会送一个g流量,用超后需要购买,好像是16元一个g。
这一代悬架也舒服很多,而且安静很多。送了一个led灯泡比原厂亮了太多了。
【不满意】起步动力延迟
内饰太简约,配置高了也没有雷达和carplay。
好多地方需要买回来自己加装
车内异味太大前两天熏得头疼
原厂蜡烛灯太暗了,比桑塔纳还暗
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 卡罗拉 |
| 购买车型 | 2021款 1.2TS-CVT精英PLUS版 |
| 裸车购买价 | 12.18万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 山西-太原 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 350公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】之前也去看过其它品牌的车,对比过大众朗逸这款车,这次来到丰田店里的时候说是有小改款,刚上市,轮毂由原来的15寸变成了16寸,还有车的座椅由单色改为拼色,看起来有运动感,显得漂亮一些。适合上下班开,接送孩子,自驾游,过节回趟老家也是很合适的,于是交了钱,当天就决定把这台车开回家里。
【不满意】内饰有点简单、简陋,不像国产车一样豪华,适当提升下内饰的档次会更好一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】