网上车市 » 汽车大全 » 奇瑞 » 艾瑞泽5 PLUS » 2020款 小泽 1.5T CVT享PLUS » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 艾瑞泽5 PLUS |
| 购买车型 | 2021款 小泽 1.5T CVT享PLUS |
| 裸车购买价 | 8.19万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 江苏-宿迁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 5600公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这个价位的车谈不上满意,做为城市代步、接送孩子经济实惠是首位的,面子那是虚的。做为老奇瑞旗云车主了,不吹不黑,这车我个人觉得不比现款朗逸差、比现款英朗,几代朗逸都开过、现款英朗那车算了吧,也就起步还比较快。当然比标致408、迈腾底盘质感要差不少,这是废话了哈哈。
【不满意】第一:油耗比较高吧!平时开比较少、而且都在城里,油耗一直在8.7左右,高速也都是短途最低6.2过,之前综合10.3,春节跑了趟高速目前综合9.5。个人感觉油耗控制还是大众来赛~408也不错~。第二:很多人说奇瑞售后比较差不是空穴来风,这样下去即使喜欢也得慎重考虑要不要接着支持。第三:我感觉奇瑞4S店自己都觉得自己的低端车,那还有什么底气去卖车?车又不算什么高新技术,发展这么多年了,同价位谁比谁强哪去?奇瑞的销售网络和品牌形象确实需要整顿了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾瑞泽5 PLUS |
| 购买车型 | 2021款 小泽 1.5T CVT享PLUS |
| 裸车购买价 | 8.29万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 贵州-黔西南布依族苗族自治州 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 8000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在2021年5月通过奇瑞销售顾问电话预约看车,刚刚到店,销售在店外热情接待,引入进店体验,还是比较满意。通过销售的介绍车子,首先就被车辆的外观吸引,比较适合我这种内心澎湃外面低调的性格。特别是珍珠白的颜色看上去很舒服,关键是不用加钱,后面是座进去以后,销售展示这款车子的智能语音互动,可以控制车辆多媒体和空调。这样开着以后就很方便,也为后期开车减少很多安全隐患。车联网这些可以远程查看车子和操控车子,比较满意。后面试驾以后觉得CVT模拟九档无顿挫,动力推背感十足满意。接车以后用起来油耗在五毛左右,比同级别车型都低,高速跑起来转数特别低,用起来非常满意。
【不满意】不满意的地方还是觉得底盘稍微有点硬,过颠簸路段车内明显感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾瑞泽5 PLUS |
| 购买车型 | 2021款 小泽 1.5T CVT享PLUS |
| 裸车购买价 | 8.49万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 新疆-喀什地区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观好看,发动机动力好,省油,国产车里一直看好奇瑞,都说奇瑞是理工男,一点不假,没有华丽的外观,实实在在的做车,外观这东西各有所爱吧!反正我是挺喜欢这车,所以情人眼里出西施哈哈
【不满意】新车没有啥不满意,还真不好说,各方面都还不错。就是刚提车回来的时候方向有点往右偏,后面去4s店调了一下,现在好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾瑞泽5 PLUS |
| 购买车型 | 2021款 小泽 1.5T CVT享PLUS |
| 裸车购买价 | 8.39万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 山东-威海 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 78公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】比较满意的,就是相对来说,外观还算是说得过去,这个外观上,前脸这个小奥的前脸儿,加上比较凌厉的车身腰线。尾灯看上去做的也特别漂亮。后排空间相对比较舒适,比较宽敞,横向空间坐三个人还是可以的。然后配置也是比较丰富的,主要说一下,在这个不到9万块钱这个区间里边儿,它有这个行车记录仪,也包括电动座椅,还有一些互联网控制功能,这个都是比较讨我喜欢的。最后就是算是说一下价格吧,虽然优惠的不满意,但至少是总价办下来。在我的承受范围之内。
【不满意】比较不满意的地方有两块儿,第一就是这个腰线,前面儿在我比较喜欢的这个栏里边说,这个腰线比较凌厉,但其实整体看这个奇瑞车整体设的设计,这个撅屁股,这个现象还是非常明显的。
第二一个就是优惠,这个大奇瑞感觉上有点儿有点儿不通人情的感觉,这真是要多少是多少,网上报5000的优惠,到店儿多1000谈不下来了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾瑞泽5 PLUS |
| 购买车型 | 2021款 小泽 1.5T CVT享PLUS |
| 裸车购买价 | 8.99万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 山东-威海 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 7020公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】换挡平顺,油耗可以,内饰做工漂亮,配置高,尾灯转向灯好看
【不满意】先生个子比较高,所以前排头部空间不是很足够,略微小点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾瑞泽5 PLUS |
| 购买车型 | 2021款 小泽 1.5T CVT享PLUS |
| 裸车购买价 | 8.36万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】智能配置比较高,用起来的确比较舒服,无钥匙进入简直不要太爽,就是总会忘记钥匙在哪里,以前我是12年买的别克英朗,1.5升手动版,今年家里老爷子08年的qq退役了,所以就说让我换个车,把我的英朗给他开,本来是想着买个好点的,后来跟家人一合计,没啥必要,我们开小店的,家里两个崽以后用钱的地方太多了,拆迁的房子到时候光装修也得一大笔,还有孩子上学,就说还是买个普通的代步车算了,朋友有个艾瑞泽一直用着不错,国产车这几年进步挺大的,所以这次就顺便也看了下奇瑞以及其他的国产,最后再朋友的推荐下,因为优惠多了一一千元,就买了这个艾瑞泽5plus,当然,主要也是各方面能满足我的需要。比如自动挡的平顺性,我这些年用手动挡开的够够的,遇到堵车实在太累了,所以这次打定主意只看自动挡,而奇瑞这个cvt不论是平顺性还是加速都相当不错,挺惊喜的,加上智能化配置够高,最后也算是比较满意!
【不满意】最不满意的应该还是内饰这个钢琴烤漆面板,纯属灰尘和指纹收集器,前几天看车友有双十一买的贴的磨砂贴,我也要了链接给自己下单了,贴上了到时候看看效果,看别人照片感觉还不错。其他方面没什么太大的感受,毕竟新车,开的少,目前还没什么需要吐槽的点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾瑞泽5 PLUS |
| 购买车型 | 2021款 小泽 1.5T CVT享PLUS |
| 裸车购买价 | 7.9万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 5010公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】7月中旬提的小泽享次顶配车型(现在后悔没有提顶配 配置直接给你拉满),现在也相处了快4个月了,5000多km。已经做完首保,来分享一下。按惯例来一段选车心路历程:年初开始选车的,角逐名单有博瑞,星瑞,英朗,君威,卡罗拉,瑞虎8P,科鲁兹,迈锐宝。车子各有优缺点,也有各种原因导致没买,建议没买车的朋友还是多多试驾对比,才知道哪个适合自己。后来看到艾瑞泽5P,真就一见钟情了,同价位下各方面都很合适,本身对奇瑞车子就有好感,也就爽快入手了。车子1.5T的动力 踩油门速度随踩随到,高速 市区超车很舒服,内饰比较清爽,外观是那种耐看型,实物比图片看着舒服些。能手机APP远程控制很方便实用
【不满意】胎噪声音有点大,跑高速隔音效果不是太理想,平时跑市区这些感觉不明显,车机自带的高德地图版本比较低(不能选择小团团语音包),发动机噪音偏大,隔音差,涡轮介入和急加速发动机传递到驾驶室的声音清晰,好听的叫提升驾驶感,说不好听就是噪音大,仁者见仁。2第二,变速箱:我未明显感受到换挡顿挫,车友反映d档到n档顿挫,说实话我还真没感觉到,但愿是个例。自动驻车起步给油过大会略微顿挫,经过我和车的磨合,现在基本不会出现,给油后松脚车动起来再加油,基本告别变速箱顿挫。急减速后给油会感觉到换挡顿挫。总的来说,很满意,有一种驯服野兽的感觉,只有我能驾驶爽的归属感。③第三,悬挂:提车时欣喜若狂,带的人多了,真的发现后悬架真的是偏硬,前排对减速带和烂路感受不明显,但是后排能给垫上天。所以开车慢一点,给后排点人权。偏硬的悬挂给驾驶感带来一点点提升,转大弯的时候侧倾减小,紧急变道车身的晃动和摇摆有帮助,晕车朋友的福音。④第四,空间:前排特等人,后排两边中等人,后排中间下等人。中央地台偏高,中间坐人没人权。胜在车身高度相比同级车偏高,我180cm坐在后排头部空间适宜,但是不要乱动,腿部空间欠佳,前排感觉舒适,坐垫空间充足。后备箱容量大,但边角不规则。不过行李箱和礼品箱总能找到合适的位置插进去,利用率高。后备箱盖两侧弯梁关闭的时候会占据部分后备箱容积高度,所以两侧不适合放过高物品,会被蹭到。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾瑞泽5 PLUS |
| 购买车型 | 2021款 小泽 1.5T CVT享PLUS |
| 裸车购买价 | 8.19万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 黑龙江-哈尔滨 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】市区隔音非常好,基本听不到发动机噪音,现在磨合期最高跑过100,有点胎噪风噪,刹车比较灵敏,油门eco模式起步稍微有点延迟,习惯一会就好,减速在加速转弯时,出弯在提速,油门直接深踩到一个开度,动力衔接也比较好,不会有延迟,虽然新车有冷磨合,还是要适当磨合一下,时速100以下,转速3000以下,1000公里之后再开运动模式,eco模式下动力也是比较好,不知不觉就100,路上随便超车,运动模式应该更加激进,我1.5的旗云2手动动力都是随叫随到,没服过谁,哈哈,低扭比较好,3000转就最大扭矩,小泽转速比较低,正常代步的话发动机最高也就2000转,速度就提起来了,涡轮车转速比较低,整体表现比起我之前开的旗云2好太多了,旗云2是13年八月的,三大件一点毛病没有,我对车也好,保养也到位,经常6000转,就是踹,就是不坏哈哈,所以对奇瑞还是比较信赖,国产只认奇瑞,感觉他跟我的性格作风都差不多,不吹牛逼,只干事,理工男,大排量的车我也经常开,3.6v6大捷龙,2.0tgl8,3.0t捷豹,1.8t迈腾,跟这些车比,市区地盘隔音啥的感觉没啥太大区别,动力肯定不如人家大排量那么猛,但是完全够用,因为我开车比较猛,比较担心变速箱,但是现在看来不用担心,因为调教的转速比较低,动力就可以随叫随到,涡轮车都这样,奇瑞万里扬cvt025最大扭矩250,这车最大扭矩230,所以你怎么踩都在设定的250以内,发动机也是经过市场验证,虽然没啥新技术,但是电喷不容易积碳,胜在稳定可靠。买这车也比较坎坷,哈尔滨不卖小泽没有权限,无奈去绥化定的车也没讲价,就定了,结果五六天之后哈尔滨新开一家卖小泽的,价格也便宜,把绥化的定金价格便宜出来了,后来直接在哈尔滨提的,绥化定金不要了,也要不回来,比较心急了
【不满意】次顶配,1.5t享没有座椅加热,东北比较需要这个,现在还不想改,新车不想拆座椅,买的加热坐垫
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾瑞泽5 PLUS |
| 购买车型 | 2021款 小泽 1.5T CVT享PLUS |
| 裸车购买价 | 8.1万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 河南-平顶山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 946公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外形特别的漂亮,其实我最喜欢的就是这个颜色了,水星灰,虽然说照相看上去像黑色,但是他的真实视感确实非常棒的,给人一种很高级的感觉。全部落地的93000块钱,也是贷款,可能比车友们买的比较贵一点,但是我们这边是小县城,所以说车子的价格可能要比大城市的贵一些,不过贵点就贵点吧,毕竟能够买到自己喜欢的车子也挺不容易的,买车那两天激动的我当天晚上都没有睡着,确实想买车也是好长时间了。
【不满意】本来我是想要买顶配的,但是顶配的等待的时间最起码两个月以上,所以说我就比较着急买车,好不容易把钱攒够了,要是再等两个月,估计钱又不知道放哪去了,所以说又干脆直接不买准备了这样的配置也差不多能够用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾瑞泽5 PLUS |
| 购买车型 | 2021款 小泽 1.5T CVT享PLUS |
| 裸车购买价 | 8.4万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 江西-赣州 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 131公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】满意的地方有挺多的,都算是达到了我的预期,不然我也不会买这个车了。首先就是外观了,我对小泽的这个外观还是非常满意的,我家里人也都比较喜欢,俗话说的好,买车其实就是跟娶老婆一样,眼缘很重要,有些别人觉得好看的你觉得不好看就是白搭,毕竟是自己的老婆也是自己的车子,所以说自己喜欢才是最重要的。况且我们家都喜欢,那就更满意了!再就是冲着奇瑞的发动机来的,毕竟大家都知道买国产车要发动机好就闭着眼睛买奇瑞,也确实没让我失望,动力杠杠的,要是油耗低一点就更好了!
【不满意】最不满意的不用说,相信也是很多车主为之头疼的地方,那就是油耗油耗油耗。说实话我看到这个油耗的时候我都惊了,最开始跑的时候是13个油,那个时候毕竟刚开始跑嘛,13个油我也觉得正常,然后直到今天晚上,跑了差不多300公里了,油耗还是11.5,讲真的我想死的心都有了,动力是挺猛的,油耗真伤不起啊,打电话咨询了4S店的,他们说等我跑一趟高速就会把油耗降下来,然后后面就回归正常油耗,希望是真的,不然我就真骂娘了,到时候中秋回趟老家给大家更新一下油耗。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】