艾瑞泽5 PLUS 2020款 小泽 1.5T CVT享PLUS

【满意】市区隔音非常好，基本听不到发动机噪音，现在磨合期最高跑过100，有点胎噪风噪，刹车比较灵敏，油门eco模式起步稍微有点延迟，习惯一会就好，减速在加速转弯时，出弯在提速，油门直接深踩到一个开度，动力衔接也比较好，不会有延迟，虽然新车有冷磨合，还是要适当磨合一下，时速100以下，转速3000以下，1000公里之后再开运动模式，eco模式下动力也是比较好，不知不觉就100，路上随便超车，运动模式应该更加激进，我1.5的旗云2手动动力都是随叫随到，没服过谁，哈哈，低扭比较好，3000转就最大扭矩，小泽转速比较低，正常代步的话发动机最高也就2000转，速度就提起来了，涡轮车转速比较低，整体表现比起我之前开的旗云2好太多了，旗云2是13年八月的，三大件一点毛病没有，我对车也好，保养也到位，经常6000转，就是踹，就是不坏哈哈，所以对奇瑞还是比较信赖，国产只认奇瑞，感觉他跟我的性格作风都差不多，不吹牛逼，只干事，理工男，大排量的车我也经常开，3.6v6大捷龙，2.0tgl8，3.0t捷豹，1.8t迈腾，跟这些车比，市区地盘隔音啥的感觉没啥太大区别，动力肯定不如人家大排量那么猛，但是完全够用，因为我开车比较猛，比较担心变速箱，但是现在看来不用担心，因为调教的转速比较低，动力就可以随叫随到，涡轮车都这样，奇瑞万里扬cvt025最大扭矩250，这车最大扭矩230，所以你怎么踩都在设定的250以内，发动机也是经过市场验证，虽然没啥新技术，但是电喷不容易积碳，胜在稳定可靠。买这车也比较坎坷，哈尔滨不卖小泽没有权限，无奈去绥化定的车也没讲价，就定了，结果五六天之后哈尔滨新开一家卖小泽的，价格也便宜，把绥化的定金价格便宜出来了，后来直接在哈尔滨提的，绥化定金不要了，也要不回来，比较心急了
【不满意】次顶配，1.5t享没有座椅加热，东北比较需要这个，现在还不想改，新车不想拆座椅，买的加热坐垫
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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