| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2021款 562E鹏翼性能版 免税 |
| 裸车购买价 | 40.99万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观很科幻,颜色很炫酷,智能很省心,动力很强劲,底盘很稳定。配置很新潮,服务很用心,使用很安逸,回头率很高,市内代步6。跑山更舒服。鹏翼门配合电控多种方式智能精准可调节开合。。。也没谁了。。。超跑也不要和鹏翼比这个。。。比也没鹏翼门人性化。。。
【不满意】所有新能源通病,冬季打6折。夏季8折。座椅通风不明显。后排刚够用。噢,对了,回头率太高,问的人也多。比较耽误时间。充电站还有点少。尽快做大做强吧!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2021款 562E鹏翼性能版 免税 |
| 裸车购买价 | 40.99万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 广东-珠海 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4087公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这辆车我最满意的就是外观的设计绝对值得拥有一个满分的评价,当我第一次看到这台车的时候,就已经被它那种未来式的设计所吸引,贯穿式的尾灯、封闭式的前脸,看起来就是那种非常带感的车型。其次是在空间上的表现对于我来说是非常满意的,进入到车内之后不会让人感觉到丝毫的拥挤,这就是非常关键的一点,也是我非常喜欢的一点,后备箱的空间设计也还是挺大的,放一些大一点的物品,基本上没有任何的压力,这辆车在空间的整体表现上,我还是非常满意的。
【不满意】其实和比相处的时间也不算太长,如果要说不满意的地方,还真的是有一些让我为难的,比至今给我的感觉就是没有任何的失望;整体来说,我对于比这台车的满意度还是相当高的,如果真的要说的话那就是没有遮阳帘,夏季的时候舒适度会有所降低。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2021款 562E鹏翼性能版 免税 |
| 裸车购买价 | 40.99万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1600公里 |
| 空间 | 2 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 2 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的就是P7外观做的好看,鹏翼版简直是帅呆了,打开车门就是逼格满满的,跑车的设计拉风极了。尤其是前脸的设计很有时尚感,LED日间行车灯设计就比较亮眼,车头车尾看起来都很大气,自己开着也是信心满满的。
【不满意】最不满意的当然是内部的空间不是很大,后排占用了不少空间,腿部位置不够宽敞,尤其是坐几个成年大汉能感觉到有点拥挤。还有一点就是车内部的设计比较一般,不是很有档次,材质用料上不够环保,新车的味道很重。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2021款 562E鹏翼性能版 免税 |
| 裸车购买价 | 36.69万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】自从提车以来,也开了有几千公里了,这款小鹏最让我满意的地方要数它的续航能力了,平时充满一次电可以跑半个月左右,从这一点来看电动车的续航能力丝毫不逊色于燃油车,这对于经常跑高速的我来说是很实用的配置了。并且,车的动力很足,驾车过程中推背感可以很直观的感受到,加上车身比较厚重,开出去整体感觉很大气。
【不满意】要说有不满意的地方,就是在车速起来时间,可以感觉到胎噪,但是其他方面做得还是比较好的,就像车子的悬架系统,有的人说硬,有的人说软,对于我来说车子的减震效果还是做的不错的,毕竟过颠簸路段没有太明显的颠簸感,可以看出在小鹏的整体工艺中还是比较用心的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2021款 562E鹏翼性能版 免税 |
| 裸车购买价 | 40.99万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 2 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 2 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 2 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 2 |
| 性价比 | 2 |
【满意】最满意的就是这个车的外观。这个小鹏P7的造型确实是非常的拉风,开这个车出去走到哪里都有很高的回头率,这个车的颜值非常高,还有人问我这是不是要上百万的,我感觉特别别有面子,真的感觉这个外观非常的到位。
【不满意】感觉这个车的舒适度不高,减震效果不好,车子的内饰豪华感也不够。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2021款 562E鹏翼性能版 免税 |
| 裸车购买价 | 40.99万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 云南-昆明 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3478公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我喜欢的地方肯定是它的外观颜值,给我一种超跑的造型,很太帅气,这算是我最骄傲的地方,哈哈哈哈!而且这款车操控感也挺好的,在开车时明显动力上很强,速度反馈的也很快,转向时也基本不会有虚位。还有其他方面也很符合我的心意,可以说整体我都喜欢,没有选错!
【不满意】整体感觉都还不错,实在要说不满意的地方就是新车有点小异味。好在我有车载香薰,现在味道已经淡了不少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2021款 562E鹏翼性能版 免税 |
| 裸车购买价 | 40.99万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 浙江-嘉兴 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3382公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的就是这款车的外观造型,是真的很帅,高颜值与高辨识度兼得,开在路上挺拉风的。辅助驾驶功能很好用,现在我只要一跑高速、快速路就会打开它们,安全性嘛不是很担心,毕竟我开车不玩手机,会一直留心路况,不会把生命完全交给机器。动力很足,一脚油门下去可以感受到很强烈的推背感,这种感觉别提多爽!
【不满意】也算不上不满意吧,就是感觉后备箱开口是真的小,搬行李箱特别不方便,希望后续车型能再优化一下吧。(或者我可以买个小点的箱子,哈哈哈哈)
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2021款 562E鹏翼性能版 免税 |
| 裸车购买价 | 40.99万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 河北-邢台 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5180公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】让我最满意的主要有以下几个方面,第一就是空间非常宽敞,因为它属于中型车,所以内部的乘坐空间自然是比较大的,前后排座椅都感觉比较舒适,坐在后排不会感觉到别腿。第二点就是它的动力,有人会认为纯电动车的动力相比之下可能会比燃油车差,但是它的表现却出乎我的意料,动力有430多马力,所以跑起来还是很有劲儿的,即使是在高速上驰骋,也是非常轻松地就可以超车。第三就是它的续航里程还是比较不错的,可以达到500多公里以上,如果进行短途的自驾游,跑个来回也是没有什么问题。
【不满意】我感觉确实没有什么不满意的地方,唯一觉得不足的就是新车提回来的时候,车内会有比较明显的异味,我及时采取有效的措施,买几包竹炭放到车内不同的地方,然后坚持开车窗通风透气,异味很容易消散,再有就是买车的时候几乎是没有什么优惠,有点儿小遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2021款 562E鹏翼性能版 免税 |
| 裸车购买价 | 40.99万元 |
| 购买时间 | 2021年3月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6320公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意的还是P7的动力性能,要说代步的话,即使是普通版本的P7也都够用了,但是我就想要那种明显的推背感,开着更有激情的感觉,P7的这套动力系统在平顺性方面也很不错,毕竟电机不需要搭配多档位的变速箱,动力输出十分顺滑。
【不满意】以一辆中大型轿车的标准来衡量P7的空间表现,我觉得只能算是一般。因为它的后排空间和很多中型车差不多,感觉也没占到什么便宜。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2021款 562E鹏翼性能版 免税 |
| 裸车购买价 | 40.99万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3201公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】第一点不用说,肯定是小鹏P7的动力性能,加速特别给力。第二就是小鹏P7超级丰富的配置功能,除了一些常规配置外,前后座椅的加热通风、后排的独立空调等等,在同价位中很有优势。
【不满意】我是把小鹏P7当做一款高级别的车型来看的,虽然价格上有些小贵了,但感觉已经能媲美很多6、70万的车型。不过,小鹏P7在隔音的处理上,我觉得还有进一步提高的空间,主要就是高速巡航的状态下,噪音有些明显,没有我预期中那种特别明显的静谧效果。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】