Aion LX(埃安LX) 2020款 80 智尊版

【满意】首先最满意的就是配置，你能想到的配置都有，主动被动安全，车道偏离预警、碰撞预警、自适应巡航、360°全景影响、陡坡缓降，上坡辅助等等这都是我以前车都没有的配置，开起来省心不少，其次就是空间舒适性，空间巨大，后排将近一肘的膝部空间，后排角度可调，本身角度就已经很大了，长途出游就像坐沙发一样，前排通风加热，n向座椅可调，无论是冬天还是夏天都舒服极了，最后说动力和能耗，家里有地下车位也申请了充电桩，基本上该有的都有了，单位家里都能充电，目前洛阳气温3°—16°之间，能耗总体一直保持14千瓦时左右，动力也是随叫随到没有任何延迟，单踏板模式简直就是为我这个梗男设计的，开起来太舒服了。外形也是我喜欢的地方，猛一眼看有点前卫，但是多看几眼越来越顺眼，隐藏门把手，溜背造型对于高速来说能耗相对会好点，自适应远近光灯也很智能，转向辅助灯在黑夜也比较实用，后尾灯造型是亮点，全贯穿整个后尾，晚上辨识度特别高，一看就是那个仔????，最关键的是纯电平台的车坐里面和传统燃油车视野无二，也没有感觉特意高的感觉，总之这款车亮点颇多。
【不满意】最不满意的就是后备箱空间实用性不强，深度不错，宽度一般，最主要的就是高度太差，没办法，溜背造型的车这个是通病，将就将就吧，还有就是中控屏幕，如果是窄边框或者类似于新款埃安v、s、y那样的15.6寸屏就好了，现在中控大黑边看着真的有点土。刹车只能说够用，需要适应，市区单踏板模式用好了减速都用不着刹车，就停车用一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观设计非常的大胆有想法，把新能源汽车的未来感体现的淋漓尽致，即不大众化，也不想跑车那种千篇一律的造型，看着就很养眼耐看，就像现在网上那些网红脸一样，看久了就觉得无感，但是突然出现一个人长大平平无奇，但是你就觉得不一样。
【不满意】内饰的用料方面感觉可以稍微的提升一下，毕竟也是这个档位的车子，可以稍微的高级一点，其它方面还挺满足的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对这台车的性价比是最满意的。买车之前已经对这个品牌关注很久了，从网上查询的一些资料，也多多少少有了一些了解，之所以对这台车感兴趣，就是一开始对它的颜值挺感冒的，觉得这个造型正好是符合了我的审美需求。当然了，一台车仅仅有好看的外形是不够的，最主要的还是内在的表现。用了这段时间之后，我发现让我最满意的就是这台车的操控性能和动力表现，以及价格方面也是挺便宜的。
【不满意】对比其他的同级别电动车来说，我觉得这台车的体型确实是挺大的，优点就是空间的表现力很强，有足够使用的宽松空间。但是缺点随之也会到来了，这台车的缺点就是因为尺寸太大，所以操控起来不是那么容易，特别是对于新手司机来说，就有点难度了。还有一个小缺点就是噪音的问题，平时在市区里跑车感觉不到什么，但是上到高速公路，又把速度飙到最快的时候，就会隐隐约约听到一些窗外的噪音。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是这个车的舒适度，舒适性真的是非常好。后排有出风口，而且还可以进行温度分区控制。我就觉得这个人与人之间是有差异的，对温度的需求也不一样，比如，我可能比较胖可能想让温度低一点。而孩子啊老人啊就可能想让温度高一点。甚至有些时候我和我媳妇对温度的需求也不太一样。这个车有这个温度分区控制就可以很好的解决这个问题。而且空调温度控制的特别好，夏天的时候外面温度很热，里面也不需要把温度开的很低。而且还是自动空调。另外这个车还有这个车内香氛装置，现在车子里整天都是香香的。味道是我媳妇选的是她特别喜欢的。
【不满意】最不满意的可能就是这个车的刹车力度我觉得稍微有点偏软。其实这个车我是特别喜欢的，当时试驾的时候这个也发现了。不过我个人认为这个是没有什么关系的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这个车的续航里程，当时看车的时候这个车也就是因为这个续航里程进入了我的视野。目前我买的这个车是续航里程最高的一款，官方续航里程达到了650公里。不过实际上续航里程是达不到这么长的，开过电动车的都知道。但是就算是没有官方的数据那么高，这个续航里程也是足够使用了。在和其他车的对比里绝对可以说是翘楚。买电动车续航里程是必须要关注的点。因为有足够的续航里程就可以减少充电的次数，避免走不远的弊端。
【不满意】最不满意的是这个车的轮胎，这个车的轮胎看起来是非常炫酷的。但是这个轮胎同样的价格也并不便宜，换一个轮胎要3000块钱左右。所以现在我基本上是不敢让我媳妇开车的。这万一给我怼在路边石上，去换一条轮胎的前都可以给我换个手机了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车的续航里程也太高了吧，当时的官方数据标注的是650km，我还认为这个数据是不可能达到的，但是想着550km以上也可以了，但是日常使用时才发现续航里程可以达到560km左右呢。我对这台车的续航里程是最满意的，其次就是这台车的操控感受也挺不错的。因为方向盘打起来足够灵活，所以开起来很轻松。而且这台车还有很丰富的智能配置和安全装备，也让我在开车的时候比较安心。
【不满意】刚开始这台车在我眼里确实就是完美无缺的存在，要不然也不可能当天就交了定金，把它给收入囊中了。后来在用了一段时间后，我发现这台车还是有一些小毛病的，虽然无伤大雅，但还是建议厂家在这些问题方面要改进一下，让这台车变得更加完美。比如说这个车里的设计吧，虽然也有很多高科技的东西，但是在整体的布局和设计上，少了一点年轻的时尚元素。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在选车的时候看重的就是这台车的空间表现和操控感了，当然了，也不是说这台车的造型不好看，说实话，从外观造型上来说还是很打动我的。但我更喜欢的还是这台车开车时候的感受和坐车的舒适感。这两点是比较重要的，开车的是我，坐车的是家人，空间大了，开车舒服了，家人坐起来也会觉得高兴。
【不满意】新车刚提回来的时候，内饰还是有一点气味的，这方面我也咨询过其他的朋友，他们说其他的车也有这个问题。倒不是因为车里的内饰不够环保，可能就是一些塑料件的气味吧。动力在爬坡的时候，有点力不从心，平时在市区内跑车还是挺轻松的，超车也比较容易。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家里有一辆小轿车，不过有点不够用了，所以打算入手一辆新能源汽车，现在入手了AION LX以后，新车就给老婆在开。对于AION LX的空间和续航、操控等都很满意，空间大的车坐起来还真是挺舒服的，比家里那台小轿车舒服多了，现在有了这台车，老婆大人基本上都不开那台小轿车了。再一个就是这台车的操控感。其实对这台车最满意的还是老婆，她之前还挺排斥我买这台suv，但后来发现这台车挺好开的，所以现在基本上成了她的专属座驾。
【不满意】内饰的设计方面我感觉还是可以再提升一点，比如像它的材料方面，摸上去的手感差了一点意思。不过整个中控那一块的科技感还是非常足的，比较智能化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】AION LX让我满意的地方就是它的细节方面了，我发现这个台车很多的细节都做的相当好的，我也是一个比较注重细节的人，所以很多细节方面的东西被我注意到了。第一个就是AION LX的雨刷，我们这个地方到了夏天和立秋的时候，天天下雨，下雨一两次还好，但是天天下雨就是有点小烦恼，尤其是开车出去的时候，雨刷根本就不够智能，但是AION LX就很不一样，它的雨刷是感应式的，要是雨下的很大，它就会刷的很快，下的很小就会慢慢的刷，这些细节方面的东西做的还是相当不错的。当然还是它的接电话的功能，在开车的时候不太好接电话，直接用语音接电话，很方便也很安全。
【不满意】其实买车也没有什么不太满意的地方，要说只能说想比其它方面这个方面比较差，当时就是这个电力系统了，虽然现在说要大力提倡新能源汽车，但是我觉得这个出发点是好的，就是有些细节方面的问题还是需要加强的，那就是充电的问题了，要知道现在的加油站远比充电的要多，虽然说很多的加油站旁边也有充电的了，但是还是有些偏远的地区没有这些充电的东西，当然可以自己在家里充电咯。其它方面都是非常OK的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一开始想买纯电动车的时候，家人是反对意见的，特别是老婆，她给出的意见是纯电动车的动力不行，而且续航里程也不行，挺耽误事儿的。后来在试驾的时候销售员就向我们介绍了这款车型的续航，可以达到550多公里，而且我带着老婆出去转了一圈，在动力方面一点也不输给汽油车。现在用了这段时间之后，我和老婆一致认为这台车子的续航里程是很不错的。
【不满意】也没有什么大的问题了，只是几个小缺点吧！这台车带给我的总体感受，还是挺不错的，不管是家用还是出行都很方便。在操控和动力方面也没有拖后腿，不能说每一项都可以打满分吧，但每个方面的表现还是很不错的。小缺点就是内饰的设计有些简单，刚开始开的时候方向有点沉，我还是可以的，毕竟是老司机了，老婆开着的时候就稍微有点吃力了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】