网上车市 » 汽车大全 » 凯迪拉克 » 凯迪拉克CT5 » 2021款 28T 领先运动型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 凯迪拉克CT5 |
| 购买车型 | 2021款 28T领先运动型 |
| 裸车购买价 | 26万元 |
| 购买时间 | 2021年2月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 135公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】买车子颜值和动力都是必须要考虑到里面的,自己买车的时候考虑这两点是非常侧重的,首先来说说车子的颜值,车子的线条感非常的强烈看起来十分的有力量,说是采用了钻石切割技术,其实对我们来说是没有什么的,因为我们根本看不懂,而车子的整体的搭配就显得格外夺目,传统的竖列式大灯让人看起来十分凶狠又显得非常独特,加上后面的小鸭尾又显得充满了时尚感,这个就令我十分满意,再来说说动力吧,我不指望它能像CT4那样快,毕竟CT5算是一个中级桥车,所以在现在这个动力提速上我还是挺满意的,并且来自车辆的推背感我觉得也还是很不错的很舒服,
【不满意】唯独不太满意的地方就是车子的副驾驶腿部空间我觉得有点小,就很单纯是腿怎么放都感觉不是很舒服,主驾驶倒是挺好的挺宽敞的,怎么放着都可以,个人认为导致副驾驶小的原因是中控那块占的地方比较大,所以坐副驾的人才会感觉很不舒服。纯属个人分析请勿喷。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT5 |
| 购买车型 | 2021款 28T领先运动型 |
| 裸车购买价 | 26.97万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 浙江-金华 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 1730公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】2020不那么安宁的一年,但我们,还行,感恩的话不多说,都懂。
岁末将至,敬颂冬绥,所求皆所愿,所行化坦途,多喜乐,长安宁。
年末了,换了一辆车,愿日后所行也坦途。
最满意的是CT5的外观,个性前卫,大气上档次,天生霸道,开出去体面,招回头率,我喜欢。
动力充沛,不属于动不动就窜车那种,但输出平顺、稳定,表现杠杠的。
空间宽裕,本人1米8,开车、坐车都舒适。
配置高,L2级智能驾辅系统配全套,进一步拿捏驾控的安、稳、踏实
【不满意】目前车子还没有不良反应,上手不久,还在新鲜期,没有什么最不满意的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT5 |
| 购买车型 | 2021款 28T领先运动型 |
| 裸车购买价 | 26.97万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 山东-潍坊 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 820公里 |
| 空间 | 2 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 2 |
| 性价比 | 4 |
【满意】凯迪拉克CT5我最喜欢的还是外观吧,这个造型很运动炫酷的感觉,基本上我感觉我身边的朋友也都喜欢这个外观,十分的带感。
【不满意】关于最不满意的,还是凯迪拉克CT5的空间了,这个车子的空间确实是不大的,有点拥挤。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT5 |
| 购买车型 | 2021款 28T领先运动型 |
| 裸车购买价 | 25.97万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 河北-廊坊 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1207公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款车的颜值确实挺让我惊艳,肌肉感满满的外形,运动感十足,发动机动力不错,可以轻松达到一百以上,还有一些推背感,这款的配置我不少,至少安全配置比较的多,让我觉得很兴奋,猛加点油门可以随时出发,而且也不用担心安全的问题。
【不满意】最不满意的地方就是这个操作,本身我有时候一着急就会开得比较快,但是现在城市里的环境还真不太适合开快车,所以难免就会有急刹车的时候,这个急刹车的时候我这个人就感觉快被弹起来了,这点不是很满意。还有就是内饰,感觉还有一些地方的塑料感比较明显,不是太让人觉得很豪华。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT5 |
| 购买车型 | 2021款 28T领先运动型 |
| 裸车购买价 | 26.3万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】打入手至今也1个月了,行驶里程三千公里,基本都是满意的。买车的时候,外观、配置、空间、内饰等等都很满意,下手稳准狠,超出我原定的预算买了它,感觉还是非常对得起自己。入手之后,天天都在开,上班下接接小孩,周末还要开出去小到几十公里大到上百公里路,搞个一家人自驾游什么的,玩得开心,开车、坐车在路上也很舒心,舒适这块拿捏得SS的。再就是价格这块,凯迪拉克的车优惠给得大,我就在想它就不能定价低点?其实呢,相比同级车,它的定价确实也走的亲民路线,不高。所以一折下来,我觉得还是买得挺划算
【不满意】后排中间位置浪费了,地板中间门槛太高,那个位置的座垫还偏短,头枕还没有,很直白的马虎对待,奢侈的浪费了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT5 |
| 购买车型 | 2021款 28T领先运动型 |
| 裸车购买价 | 26.4万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 2200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1、BOSE音响,15颗喇叭360度立体环绕,音效极佳
2、主动降噪系统加持,路上好“静界”
3、颜值高,非常经典的凯迪拉克造型,灯、线条都是那范儿
4、互联网车机,CUE系统界面上功能多,其中Apple CarPlay,百度Carlife,还有系统自带的应用商店都有很多拓展的应用,把这三大块玩转了,上了车机还用什么手机?所以联网这块,满意。
5、驾驶感受爽快,动力充沛,转弯的时候侧倾幅度小,大轮抓地力还好
6、空调效果一流,冬季冷嗖嗖,上车暖呼呼
7、空间大,这个不容反驳,只不过后排地板中间的门槛宽大高了一点
【不满意】后排靠背角度能不能不定那么S,能支持调节就好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT5 |
| 购买车型 | 2021款 28T领先运动型 |
| 裸车购买价 | 25.97万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 浙江-绍兴 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 2500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先CT5这车安全配置很厉害,主动刹车、多个安全气囊等等。第二这车空间足够大,能够满足我的日常需求,买这车就是来家用的,家里有两个小孩。第三因为是品牌做工,CT5做工很精致,车身的肌肉线条也很美观。在这个价位,能找到一辆安全配置好,外观好看,空间又大的车,我估计也就凯迪拉克CT5性价比是很高的了,值得入手。
【不满意】语音控制功能不是那么强大,现在好多车都可以语音控制操作天窗,空调什么的了,CT5还停留在语音控制多媒体系统、导航和电话。可以改进一些就更完美了,加这几个功能开车安全性是可以大大提高的,可以避免低头操作的过程中行车不稳定。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT5 |
| 购买车型 | 2021款 28T领先运动型 |
| 裸车购买价 | 26万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 江苏-徐州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】有车以来,生活越来越幸福了。我之所以选择凯迪拉克,第一是因为品牌的原因。凯迪拉克CT5这车开出去比较有面子,我有商务上的需求,接下客户什么的不错。另外CT5这车空间大,车身尺寸大,轴距近3米,还可以兼顾家用。我家4个人,够用了。其实看车期间我还是看了不少轿车和SUV,小轿车舒适度方面感觉整体还是要比SUV来得好,我感觉好多SUV的减震都做得不咋地。最终还是CT5吸引了我的目光,除了底盘低点,其实这车减震做得还是可以的。操控也还不错,虽然车身长,但是没有什么虚位。
【不满意】也不能说是不满意,就是感觉CT5这车内饰颜色选择不是很多,后排凸起比较严重。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT5 |
| 购买车型 | 2021款 28T领先运动型 |
| 裸车购买价 | 25.47万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 江苏-扬州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 1600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】舒适度。这几年我虽然有车,但是不是什么好车,当时买的时候也不明白车,买来之后发现座椅不是很舒适,坐久了腰酸背痛,空间有点狭窄,多坐几个人就有点闷人,本来我就是买来平时带父母出去玩的,结果他们说坐着不舒服。今年生意稍微有点起色了,就换了辆车,就是凯迪拉克CT5,这次吸取了教训,好好看了车。我最中意的就是凯迪拉克CT5很舒适,座椅十分宽大软硬适中,还是真皮包裹的,前后排的空间宽敞,心宽体胖的人坐也不打紧,再加上适当的天窗,显得车里空间更加明亮,久坐也不会觉得头晕。买来后带父母出去郊外走了走,他们说这下可算是舒服了,也愿意多出去走走了。
【不满意】最不满意的我还真想不出,难道是有我之前的对比所以显得凯迪拉克CT5特别好?硬是要鸡蛋里挑骨头,就是刚拿到车有点异味,这个不可避免,放点柚子皮就可以,然后后排不能完全放倒,对于后备箱有点局限性,但是日常使用后备箱还是足够的,反正我又不拉货。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT5 |
| 购买车型 | 2021款 28T领先运动型 |
| 裸车购买价 | 25.97万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 浙江-温州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】虽然说凯迪拉克CT5这台车子是我意料之外的选择,但是CT5带给我的实际用车感受确实是很不错的,性价比很高。空间动力配置各方面都让人很满意,要说最满意的话,就是这款车的空间了,车子的空间利用率非常的好。前后排都挺宽敞的,坐人以外还可以带不少东西。我是二胎家庭两个女儿,买车就是要买一个漂亮的而且空间大一点的,这款车轴距近3米,车内的空间也足够了。
【不满意】可能也是因为CT5车字外观溜背设计的缘故,这车的后备箱高度不是很足,很大的行李箱立着放,是不明智的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】