凯迪拉克XT4 2021款 28T 两驱领先型

【满意】XT4的动力在同级别没说的，也看过BBA的车型和合资品牌，这个车买之前试驾给我的印象是最深的。起步特别有劲，而且一脚油门下去，尤其是在120KM之后，依旧有着不错的提速感觉。还有就是这个车的隔音设计上，噪音特别小，平时中午小睡一会，不会被外面的环境吵到。音响也很棒，不仅听起来音质好，还能隔绝噪音。
【不满意】后排的空间感觉没有宣传的那么大。看着轴距的时候觉得应该很大的，但是坐进去的感觉有点小失望。腿部空间大约也就两个指头。坐三个人的时候空间挺局促的。还有就是内饰的设计上，倒不是说用料差，就是设计师品味有点老气了。这内饰感觉都比不过别克了。也没有好看的氛围灯，我买的还是高配的四驱。这个车如果有好看的氛围灯，绝对能吸引不少女士选择。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意这个车子的隔音，因为我的耳朵听太多太响的东西会比较敏感不舒服，所以好的车内环境对我很重要，隔音不错，有时候在车内小憩一会睡的特别的踏实。而且开车的时候听听歌，bose音质特别的好，还是很惬意的，算是我个人比较舒适的一个空间了
【不满意】内饰按键比较的简单，其实我喜欢车子内的氛围感更丰富一点，对我来说好的车内感受会大于车子的外观等，车子的大屏还是略小，用起来不够大气，而且容易脏。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先特别吸引我的是XT4的外观，前脸盾牌式进气格栅，竖直大灯还蛮大气的。精致的凯迪拉克标志点缀让前脸非常具有设计感。侧面和车尾比较粗狂，很有肌肉感，双边排气，第一眼看就很有战斗气息的感觉，安全感拉满。其次速度操控上非常有优势，2.0T跑起来太带劲了，就连老公也是爱不释手！
【不满意】用车体验感还是不错的，就是油耗偏高，并且后排空间及座椅的舒适性比较差，驾控方面刹车高，其他方面挺好的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观漂亮特别适合媳妇的气质，动力提速特别的快，方向盘操作轻盈，油门硬度合适，刹车稍微有点紧反应比较灵活，一点就有这点还是不错的，毕竟刹车是安全的前提。蓝牙打开与车连接后，放上了媳妇喜欢的音乐，反正以前没试过这么好的音响，效果真是不错。座椅舒服，空间大小合适，个人感觉油耗也不高。
【不满意】唯一不满足的地方就是少了一项主动安全配置，在前方有车辆或行人的时候，没有主动刹车功能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】用车感受真的是非常不错的，比较实用，没有一些花里胡哨的配置，可以说完全被它的外观给深深吸引住了，可以说完全被它的外观给深深吸引住了，内部空间设计的比较合理，整体的造型十分流线和灵动，操控性能我也很满意，系统功能的设计也非常的人性化，这台车就非常令我满意，让一家人的出行也方便了不少。
【不满意】全家人对它也是都比较认可的，出去玩玩也好还是接送小孩都非常方便，空间给我的体验非常的好，颜色我也比较喜欢，并且跑起来的时候也不会显得太笨重，流利的车身线条看过去十分的亮眼，质量稳定性也没有任何问题，在我的手下能够控制得十分自如，会让我又十足的决心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】凯迪拉克XT4的颜值是无与伦比的。在对比众多品牌和车型后，最终被它的颜值折服。 首先，独一无二的泪眼式大灯是颜值的最大亮点，使其行驶在路上的辨识度非常的高。 其次，凯迪拉克中控烤漆键盘式按键了可以说是美学的一次完美应用，按键触摸尽显豪华品牌的质感。 然后，真皮方向盘和精致的档把手展现出细节之处的把控，增加了驾驶位超控感的乐趣。 最后，凯迪拉克全系2.0T的发动机，绝对是其最大的卖点。无论行驶在盘山公路还是乡间小路，都没有问题，在空旷的道路上可以感受到十足的推背感。
【不满意】用车一年多，最不满意的是凯迪拉克的刹车踏板。刹车踏板比较硬，而且和油门踏板之间的高度差比较大，郊区或者市区开车时，右脚就需要频繁的上下切换，开车一两个小时后，右脚就会酸痛，非常让人苦恼。 其次，原厂流媒体不支持手机查看行车记录，每次都需要通过百度的carlife查看，如果需要导出行车视频，还需要从后备箱取出卡，插入电脑才能导出行车视频，非常不方便。
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】车子的内饰自己很喜欢，整个设计风格充满力量感，空调出风口设在装饰板下方很有想象力，斜面嵌入式中控很喜欢，看导航的时候更加方便，方向盘采用真皮包裹让手感上升了一个档次，仪表盘采用液晶屏幕，画质很清晰，车身状况也是很全面的呈现在仪表盘上。
【不满意】整个车子都比较满意的，就是车子没有自动驻车功能，平时等红绿灯的时候为了安全还要手动拉起手刹不是很方便，锁车时也没有后视镜自动折叠功能，有次自己停车后，后视镜就被电瓶车给撞坏了。
【空间】
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的我觉得是车子的外观，我第一眼看到它的时候就非常喜欢它的外观。内饰带给我的感觉也是非常的满意，因为它的实用性非常强，并不会让人觉得没有用处。因为其他车子的内饰设计就是空有其表，功能的话就没有特别的齐全。凯迪拉克的车内音响的配置是让我非常喜欢的。
【不满意】空间方面的设计感觉不太合理，后排空间的规划还是能够再调试的更合理一些。
【空间】
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【操控】
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意我对款凯迪拉克XT4两驱领先版的一点就是它的性价比了，首先一点是因为我们家里的人体型都是比较偏胖一些的，所以用车的时候对于车内的空间还是比较看重的，像这款车内部的空间就非常的不错，平时我们家的人出行用车的时候，它能够很轻松地容纳下我们全家人，其次就是感觉这款车操控方面其实也是比较简单一些的，方向盘手感就挺好的再加上车内的一些智能辅助系统的帮助，所以车开起来以后非常的得心应手，我感觉我在开车的时候都不用操什么心，至于这最后一点就是凯迪拉克这个品牌本身还是比较高端豪华一些的，所以我这款车看起来也是贵气十足。
【不满意】对我这款车感到最不满意的一点就是它的内饰了，本身我这款车它的售价就在二十多万，但是它座椅的外包裹使用的是仿皮的材料，这种仿皮的材质摸上去我觉得手感就硬硬地不是那么好。
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【性价比】
【其他】

【满意】车内放东西的地方挺多的，中控台包括门板侧面，对我们来说已经够用了，其实我觉得这个车子最舒服的是副驾驶，可惜我没有机会做副驾，因为前排空间比后排空间更舒服，我女儿就在后面，后备箱的空间还是很可观的，不过我平时东西也不是很多。
【不满意】我觉得还是车子的油耗比较高吧，也有很多人说都买得起这么贵的车，还在乎那些油耗，其实我想说的是这个车工信部给的油耗才7升，但是我实际使用起来的时候高一倍。有利就有弊，再好的车站也有缺点，希望大家还是要看开一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】