网上车市 » 汽车大全 » 凯迪拉克 » 凯迪拉克XT4 » 2021款 28T 两驱领先型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 凯迪拉克XT4 |
| 购买车型 | 2021款 28T两驱领先型 |
| 裸车购买价 | 24.5万元 |
| 购买时间 | 2021年3月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 9521公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方应该是这个车的外观,然后和性价比相当的高,买车的时候对比了好多品牌,然后也纠结来三款车型。最终跟家人商量了一下,还是选择了凯迪拉克。主要是因为这个外观比较帅气,然后现价比比较高的,凯迪拉克的品牌也非常有说服力,毕竟是豪华品牌,开出去也比较面子。其他方面的话,也是相当可以的,无论是动力,空间,还是操控,都是完全够用了,对于一个女生来说,我觉得只要是安全就可以了。
【不满意】整体来说还是相当满意的,如果非要说一个最不满意的地方,我觉得可能就是这个车的座椅有点儿硬,我不知道其他车友有没有这种感觉,反正我开长途的时候,总感觉腰酸背痛的,不是很舒服。然后呢就是那个后排的座椅不能调节,我觉得挺遗憾的,其它方面都还行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT4 |
| 购买车型 | 2021款 28T两驱领先型 |
| 裸车购买价 | 24.1万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 江苏-镇江 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 8421公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是这个车的外观,非常的年轻,运动又帅气,而且空间,动力,性价比各方面呢,又比较实用,作为家庭用车,我觉得这台车就是不二之选。一方面是凯迪拉克优惠力度比较大,另一方面是这个品牌比较有说服力,可出去比较有面子,低调奢华有内涵。整体来说,对这款车的评价就是相当满意。
【不满意】目前开的这么久,没有什么特别不满意的地方,如果非要说一点的话,我觉得可能就是这个车跑高速的时候,风噪有点儿大,不知道是不是因为这个后视镜设计的有点别扭,反正是每次跑高速的时候,就感觉后视镜这个方向的风噪特别大,特别明显,其他地方还行,胎噪呢倒不算太大。其他的还好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT4 |
| 购买车型 | 2021款 28T两驱领先型 |
| 裸车购买价 | 23.5万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 10700公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】与我的小凯XT4一起1年了,写写这一年的感受~ 去年12月底交的钱,确定了它-XT4,前前后后看车,选车,大概1个多月,因为平时工作日也没时间,只有周末能去4S看车,试驾~要说第一感觉,颜值绝对没得说,从内到外~外观的线条感,肌肉感,第一眼就很舒适,至今都喜欢从斜45度角看引擎盖,然后就是正后方看尾部,颜值确实没毛病~泪眼式标志性大灯,辨别度非常高,尾部L型大灯。。。其次是门把手的亮灯,很加分!内饰,第一次坐进去,就设计感扑面,去4S店之前就在论坛看过内饰,当时就被那一排按钮吸引,真正坐到车里,看到实景,触摸到,感觉还是不一样的,流线型中控设计,Nice~座椅包裹性挺强的,尤其是座椅靠背上的小LOGO,不管怎么说,也是彰显出了豪华品牌的格调。外观确实是先入为主的因素,但很让我满意的是它的内在,2.0T的发动机,在同价位,应该可以算秒杀?这是导致我当初基本确定就是它的很重要因素,外观辅助,内在决定!!!2.0发动机跑起来真的很舒适,很丝滑,每次跑高速,很稳,很惬意。最后定在二领,也是觉得这一档性价比最高,座椅加热,方向盘加热,这两点,是我知道的很多二技车友后悔没上二领的重要点,冬天确实很香!!
【不满意】XT4小凯,要说最不满意,我个人没啥特别不满意的地方,唯一鸡蛋挑骨头,一个是起步肉,这个见仁见智吧,因为在我不着急的时候,慢慢起步,我觉得也挺好,觉得不用一下子窜出去,算是安全舒适角度加分项,但是在堵车频繁启动的时候,起步肉,真的容易被加塞。。。然后需要猛踩油门,但是堵车你知道的,猛踩油门的结果就是需要猛踩刹车。。。这时候就是减分项,所以我觉得看情况和个人使用习惯吧,我不排斥这点。。。第二点真要说就是后排空间,后排空间确实对坐中间朋友不友好,我自己体验过,脚不是很舒适,我一般满载也就4个人,所以平时基本能克服,如果家里人多,那坐中间的人会比较难受。其他使用下来小凯,我觉得没啥大毛病。车友说的最多的,一个是油耗,我每天上下班,可能驾驶不算暴力,基本维持在9到11之间,属于能接受。第二个车友和论坛提到最多的是异响,这个问题我目前没有遇到,我通过这一年的使用和与朋友交流,个人猜测大概率和改装有关系,加装的流媒体,折叠后视镜等等,可能在拆卸和安装的时候,也许,也许有个别卡扣没有安装到位,后期使用的时候出现异响,这里特别想告诉自己和车友们,个人感受,经济条件允许的前提下,能高配就高配,能顶配就顶配,个人不喜欢加装,从小就认为,拆卸与再装,与原装,还是有质的区别的。(纯个人总结的想法,没别的意思)
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT4 |
| 购买车型 | 2021款 28T两驱领先型 |
| 裸车购买价 | 22.47万元 |
| 购买时间 | 2020年7月 |
| 购买地点 | 浙江-金华 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 8595公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】总体使用感觉还是ok的.说非常满意说实话我也不知道从哪说起.我就说几点自己实际的感受吧.第一个先说车子的空间:我有个兄弟身高1.84米坐在我主驾后排的位置.头部离车顶差不多刚好触顶,膝盖离前排座椅的话差不多在一个拳头的距离。今年出去露营开的是我的车子坐了四个人后备箱放满了各种露营的东西,满满当当后备足够使用。第二个说说动力:作为一名男生在买车的时候动力肯定会成为我购车的一个标准,起初选择XT4,动力就是他的加分项(毕竟这个级别差不多价钱豪华品牌的suv排量都不大) ,暑期出去露营开的就是凯迪拉克XT4这台车子.四位大汉加上露营的装备一车装的满满当当一路在北山翻山越岭的动力没有一点拖垮的。最后就说说性价比哈,作为一个豪华品牌的越野车只要不到26万的价格开回家.是谁都会觉得香吧。
【不满意】最不满意就说说刹车吧,总是觉得XT4的刹车好奇怪的样子,右脚踩轻点没什么反应,用力点有感觉又有种过头的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT4 |
| 购买车型 | 2021款 28T两驱领先型 |
| 裸车购买价 | 22.97万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 安徽-马鞍山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 260公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】嗯,我是9月中旬订的车,就是为了赶在国庆之前出去玩,带孩子出去玩,目前已经开了两百多公里了,简单来说一下个人感受吧,日常驾驶超车都是小菜一碟,车辆刚起步的时候,猛踩油门急加速,也没有什么顿挫感,整体来说的话,还是非常不错的。方向盘的精准度也还是很好,指哪打哪。乘坐的舒适度呢不管是前排后排我个人感觉都是非常不错的,
【不满意】开到现在没有任何不满意的地方,整体都还行,非要说,那后备箱有隔板就好了!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT4 |
| 购买车型 | 2021款 28T两驱领先型 |
| 裸车购买价 | 28.32万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2374公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】XT4这款车子的外观颜值是真的非常的时尚。作为一个年轻人,我平时喜欢开比较时尚英俊一点的车,侧面线条年轻空间在同级别车里面算是不错的。我认为这趟车的外观设计的风格我特别的满意,颜值很高。他的品质和价格,这个定位的话我感觉比较亲民,看起来充满战斗力,而且也充满肌肉感,修长的车身,流畅的线条,就让我很中意
【不满意】感觉它优秀的地方还是特别多的,小问题完全可以被大优点掩盖。风格上有点不那么的高级,内饰做工用料都是其次。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT4 |
| 购买车型 | 2021款 28T两驱领先型 |
| 裸车购买价 | 28.65万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1368公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我买车子其实有固定的需求的,没必要买,太贵的,也承担不起。满意的地方就是车子的内部空间了, 而且现在XT4这台车子的价格也相对比较便宜一些,外观入了我和媳妇的法眼,其次就是看中的这个品牌,这个车子看起来非常的霸气又档次感
【不满意】遇到狭窄路段的时候,转弯需要小心一点。就是大灯光源的问题,夜间使用大灯还是有点不好,这辆车在我开车的时候经常会有一些细微的声音
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT4 |
| 购买车型 | 2021款 28T两驱领先型 |
| 裸车购买价 | 24.5万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1445公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意就是XT4的外观啦。白色外观相当时尚和帅气。线条特别流畅。中网也是相当的霸气。车型肌肉感强,车身线条饱满帅气、感觉特别的霸气阳刚。我是一个90后,我觉得选车最重要的就是自己喜欢,凯迪拉克的外观我真的可以说是一见钟情了,第一眼看上去就十分的动感大气,去试驾的时候动力非常满意操控感非常不错瞬间俘获我的芳心当场就拿下了哈哈哈!提车那天也花了一万块钱加装人脸识别的功能,可以享受无匙启动的功能,再也不怕忘记带车钥匙了。
【不满意】不满意的地方有两点,1.车内味道有点大,内饰的一些皮质材料散发一些很难闻的气味,车买回去整整通风了一个星期才散去不少,2.就是它的油耗啦,因为国内的油耗大家也知道嘛,虽然油价降了很多,但是平时的话,大概11个点左右,用起来还是比较心疼的。日常上下班行驶的路况比较拥堵,所以就会特别心疼油耗的这个问题。希望自己磨合期过了之后呢,油耗可以降一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT4 |
| 购买车型 | 2021款 28T两驱领先型 |
| 裸车购买价 | 25.5万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 海南-海口 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 7836公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我喜欢自驾游,三个月时间我跑了接近8000km,特别是中秋节和国庆节两个假期,用车过程中我对这款车最满意的就是驾乘感受特别棒,无论是静态还是动态,只要在车内,我就觉得很轻松,很有新鲜感,可能是新车在手非常有新鲜劲吧。车内皮革材质多,座椅舒适性高,配备隔音玻璃隐私玻璃,bose音响娱乐影音两不误。再说行驶中四轮独立悬架过滤震动效果很好,对于一般细小的震动过滤得很干净,大的起伏路段也会让你觉得很平稳,高速跑的多,隔音做的真的不错,基本上听不到大的噪音。
【不满意】空间上不太满意,因为喜欢在外面跑,加上经常自驾,我对后备箱空间要求比较大,我觉得XT4这款车后备箱不够空间长,可以说宽度达标但是深度不够。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克XT4 |
| 购买车型 | 2021款 28T两驱领先型 |
| 裸车购买价 | 26.88万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于这辆凯迪拉克XT4我最满意的就是它的外观和动力,首先外观硬朗风格,不像一些老爷车,XT4属于美系风很重的车型,车头气场强大,尤其是霸气的车标和中网,还有前大灯,家族式设计语言,识别度很高。还有引擎盖凸起设计,会给人一种它的“心脏”强大,它会有着超强的动力。然后就是动力上,普通刚才所说,看起来是“心脏”强大,事实上也是,2.0的涡轮增压发动机,有着237匹强大马力,能爆发出350牛的扭矩,在爬坡上它有着绝对的实际,日常驾驶中,它的动力总能给到我惊喜。
【不满意】后排空间有些局促,尤其是头部空间方面,我身高188CM,坐在后排膝盖距离前排座椅只有一拳不到的距离,所以说XT4在后排空间上对高个子大长腿不是很友好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】