K5凯酷 2020款 380T GT-Line 旗舰版

【满意】动力是最牛x.的，然后就是外观是最炸的，内饰是一般的！科技配置是阔以呢！空间是可以躺下的！其他配置是可以碾压同级别的！屌丝三大车我觉得我这个凯酷又可以重回排名了！后面会顺着来夸一下。简直了。他这个优点多的一b，感觉我可以写出一篇小作文来夸了。然后还有就是这个销售的专业把我从a3那里“骗回来”了，本来要充面子搞个a3的。还好没搞，不然会老后悔了！
【不满意】胎噪的问题还是比较严重的，还有就是才启动的时候，那个发动机的噪音让我感觉在开跑车，运动包为啥不能提完车再装！妈耶！真的亏死了！就想拿一波大轮毂加米其林！非要等好久！真的绝望，感觉错过了一个亿！后面不急着搞的兄弟，一定一定一定要加运动包！重要的事情说三遍！别问，问就是它这个性价比无敌好吧！这里给大家捋一捋！ 运动包:19寸铝合金轮毂加四条米其林轮胎，前排座椅通风加热，副驾驶座椅后排电动可调！ 就这？就这？就这？亏到gg.价格才3k，我真的是醉了。要不是因为买车刚需急用，说什么都要加啊！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是对这个品牌比较自信，也对这个品牌比较放心，因为它的品牌和它成熟的技术支持已经有这么多年的技术积累和沉淀，就让我对这个品牌更加的放心；这辆车从买回来使用到现在已经有大半年多的时间了，真心觉得它各个方面的表现都是非常的不错。
【不满意】不满意的一点我觉得是这辆车的一个内部设计，我感觉缺少了一点意识，仿佛像上个世纪的设计味道，如果说内部的设计和它外部设计一样都做得那么炫酷那么出彩的话，我相信这辆车的一个销量会大幅度增加；
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】当初选车的时候老爸考虑雅阁，老婆比较喜欢天籁大沙发，因为上一代是k3给我留下很好的印象，这次果断考虑继续起亚，新一代凯酷上线之后一直没去实体店铺，都是从网上看的，带着老爸媳妇一起去实体店看看新一代凯酷，果然没让我失望，展车是白色，简单大方，又不失运动气息，心动的感觉，打开车门内饰更有一种稳重风格，又不失豪华，再看到各种配置以及自带的黑科技，同价位堪称无敌呀铁铁们，刚开始只有我自己心动，看了实车之后老爸，媳妇都和我达成统一战线，果断入手2.0顶配满包凯酷，加上19寸米其林大脚，气质拿捏这一块不用我多说了吧，相比满街的白色车车，又不喜欢太张扬的蓝色，最后选择了灰外红内，外观低调，内饰张扬，绝配哈哈????????????
【不满意】相比我上一辆小三，升级版本的小五前收纳盒灯光居然给省略了，无关紧要的一个小细节，如果多了能更贴心。 大溜背的缘故，后排乘坐空间倒是没有很多影响，就是后排平台实在是太狭窄了，从后座位够不到后玻璃，这点有点难受。 上一代小三还有连通后备箱的通道，到了这一代凯酷上给省略了，还是无关紧要的功能，有句话怎么说来，可以不用但必须有????
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意：这辆车对于我说最满意还它的外观设计，动感时尚，辨别度高，虎啸式的前脸，溜背式的车身，还有那一体贯穿的断点尾灯，标志性的双边四出排气管，18寸大轮毂，中控采用了现如今流行的12.3寸的双联屏，旋钮式换挡，科技感十足；2.0T发动机匹配8AT变速箱，这套动力组合让你在驾驶的时候就能产生个字念想：爽！
【不满意】最不满意：整体来说还都满意，硬要挤出点美中不足就是，D档怠速时车会有稍微的抖动，车身比较薄。当然这些都不重要，毕竟古话说瑕不掩瑜。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我的阿酷，3月5号左右订的，大概等了有差不多20天就到了。因为当时去看的时候只有黑色的和白色的，没有灰色的。前段时间看车的时候，一直在论坛还有群里面看兄弟们灰色的好看，就直接订了灰色。等了20天，快急死了。车一到销售就给我打电话了，我就立马飞奔过去。第一眼看过去，太惊艳了，太酷了。这个车目前为止已经开了3725公里，不管是颜色，操控性，动力，空间，油耗，还有外形，我都非常非常的满意。
【不满意】最不满意的地方就是夜里倒车时看不清楚，后面倒车灯只有一个亮。还有就是这个米胖子的轮胎走烂路噪音挺大的，平时的时候声音挺小的。还有就是换挡旋钮旁边黑色的烤漆非常容易脏。可能这是我第一次开轿车，也没有发现什么特别不满意的地方，感觉都还好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车到现在已经一个多月的时间，一个月跑了五千公里，也是没少出力，从三门峡开到厦门，中间绕了几个城市就至少两千公里了。要说对这个车最满意的地方，首先就是外观，买之前朋友都说怎么买个韩系，都推荐我买日系品牌，在我的坚持下还是买了这款k5，买回来没有一个说这车不好看的，洗车加油的时候有好几个都问我这是什么车，多少钱的买的。我觉得k5的前脸还是很有特点，后面四个排气筒也是很霸气。油耗：这个车目前跑了5000公里，综合油耗7.5，我觉得在传统然后车里面这个油耗不算很低，但是也可以了，比我想象的要低，我还是比较满意的，毕竟2.0T发动机，这么大的车身尺寸，不过油耗这个东西真的要看个人怎么开，我跑的大部分都是高速，在高速上限速80公里的可以跑到大概4.8到5.0的油耗，限速100可以跑到5.2到5.6的油耗，定速120大概可以跑到5.6道6.0的油耗，市区就没法说了，我目前在厦门上班，最近几天每天早上7公里的路程大概要跑25分钟，油耗基本在15个左右，所以说买车仅仅上上下班，且每天大概都在一二十公里，真不如买个电动车，省钱，这就是为啥现在五菱宏光mini卖的那么火，上下班接送孩子的神器，辅助驾驶功能，辅助驾驶功能客观来说现在应该和特斯拉还有新出的电动车还是有差距的，和现在华为出的新技术差距更大了，但是相比燃油车车我觉得还是非常还用的，这个车在高速路上除了不能自动超车，自动变换车道，其他的真的很方便，高速公路一键辅助驾驶，智能巡航，车道保持。车道保持对比我开过的其他日系品牌，感觉转向的时候比较柔和，没有那种突然变向的感觉，并且很少有失效，大部分路面能够能够使用，高速路上可以根据地图显示的限速自动调节速度，如果自己提高的巡航的速度，在摄像头的位置会自己减速，保证不超速通过。车机系统也比较满意，流程度很高，操作起来也比较方便，音效也不错，不过这个车机要流量，且不支持carplay，有网的状态下用起来是很方便的，但是五年以后没流量的就得自己充钱买流量，没流量这个车机系统就是个呆逼。配置：买韩系车主要还是因为颜值高，配置高，关键是价格便宜，相比日系的雅阁凯美瑞天籁，德系的帕萨特、迈腾，这个车相同配置下的价格肯定是最有优势的，我买的2.0T旗舰版本，加上的4.和5的选装包，已经是这个车的最高配置了，裸车价格18.88万，落地20.58左右（发票开的比较低），座椅加热，座椅通风，后排座椅加热，座椅记忆，驾驶位座椅迎宾，自动大灯，后排高级的中央扶手，基本上这个级别的车该有的配置都有了，价格确实不高，日产的2.0T加cvt最低配落地也要21万多吧，最低配基本啥都没有，顶配的落地要27了，想一下雅阁如果出个2.0t加8AT的不至少要30万？
【不满意】1.首先最不满意最不满意的就是厂家的营销活动，我是去年国庆节家里人推荐了下我就开始关注这款车了，后面12月份预定了1.5T科技版的，但是因为胳膊摔了一下骨折了，暂时不能开车了，就推掉了，一直到今年过了年又交了定金，准备提车了，二月二十号交了定金，过了几天4S店告诉我厂家的终身活动没有了，终身保养，终身流量，动力总成终身保修这些活动都没了，终身基础保养这个活动值多少钱就不用说了，终身动力总成保修，发动机变速箱保修期内坏的概率很小，一般都是脱保了以后才会出问题，我买这个车打算一直开的，后期出了问题要花钱都是大钱啊，流量，前面说了五年以后不送流量就要自己买，没有流量车机就很废，一个月50一年就是600，当时就不想要了，但是4S店已经下单了，三月几号车子就到了，厂家在这个活动结束了也应当推出别的替代活动啊，终身免保养没了也应当送个多少次啊，就这么截止了，让车主心理落差真的很大。后面推出的什么奶牛，网页抽奖，盲盒活动都太鸡肋了，天猫我抽到一箱酸奶，盲盒抽到一个台灯。这个车每个月这么惨，还取消活动不相当于变向涨价吗？不过最终4S店也让了一点价格，我也妥协了，但是心里非常不舒服。2.其次就是一些小问题了，我的座椅还是真皮的，没多久屁股下的皮就有点不平整了。最顶配的车型都没有自动后尾门功能，下雨天开关后备箱手容易脏，基于导航的高速公路辅助驾驶系统还是有问题，有时候标识都没有限速，他会莫名其妙减速，甚至有一次告诉公路说限速40，然后自己骤然降速。出厂的时候多加点油，我出4s店的时候车子只有14公里，开到19公里还没到加油站就给我扔半路了，刚开始还以为车子坏了，最后发现是没油了，停到马路中间被路上的人骂我傻逼。。。。还有个不满意的就是开这个车目前一个妞都没泡到，哎。
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【动力】
【操控】
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【其他】

【满意】这辆车对于我来说最满意的还是它的外观设计，辨别度很高，虎啸式的前脸，溜背式的车身，还有那一体贯穿的断点尾灯，标志性的双边四出排气管，19寸大轮毂，那帅的嘛就不谈；中控采用了现如今流行的12.3寸的双联屏，旋钮式换挡，科技感十足；2.0T发动机匹配8AT变速箱，这套动力组合让你在驾驶的时候就只能产生一个字的念想：爽！
【不满意】整体来说都还满意，硬要我挤点美中不足的地方应该就是顶配没有配备电动尾箱和自动感应雨刷功能,还有就是D档怠速的时候车会稍微的抖动,19寸的米琪林轮胎胎壁很薄,过坑洼路段很要注意。
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【满意】最满意的还是凯酷的外观，喜欢它的前脸和后部贯穿尾灯。同时内饰也挺运动，符合我的口味。
【不满意】不满意的就是高速上行车有点风噪和胎噪。可能轮毂比较大比较薄，所以路感比较清晰，胎噪就避免不掉了。
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【满意】终于要换新车了，综合比较了很长一段时间，最终决定选择这款起亚K5凯酷。 不管是在车型外观，实用性和性价比上，它都是值得这个价格的，综合来说，还是觉得性价比和功能比较符合自己的预期，是满意的。 选择了这款白色靓丽的车型，阳光下显得格外亮眼，给人一种耳目一新的感觉。另外，整个车型车体的线条设计简洁流畅，属于简单大方的美。 比外，车内多媒体操作、媒体显示这一块，也是非常人性化的，和日常使用习惯相符，非常便利。
【不满意】最不满意的地方有两点。 一是由于是小车，所以后备箱的空间还是略小了点，偶尔特殊情况需要搬运一些大件，或者春节归家出门，需要装一家子的行李或是老家特产时，空间还是有点紧张，不够充足，显得拥挤，但后备箱空间也属于正常合理范围之内，所以只能自己使用时合理安排规划。 二是虽然由于个人喜欢，选择了白色的这款车。但是真的也是有遗憾的，白色的车在上路或是泥泞路段还是太不耐脏了，泥水等污渍会特别得显，没法注意，所以只能选择提高洗车频率了，每次洗完还是非常的干净，焕然一新的。
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【满意】1.外观.韩系车向来以外观设计获取市场，博人眼球，凯酷作为k5的升级款，也不例外，更没让我失望，作为我人生中第一辆车，选购对比时第一眼便被它的外观吸引，虎啸前脸，遛背车身，一体贯穿的断点尾灯，一切都是那么的好看，购车快半年了，依旧让我百看不厌，心跳式的日行灯开在路上也很有辨识度。 2.动力.我购买的是2.0T的版本，在各种模式下起步无延迟感，给油就走，运动模式下更是很有推背感，对于一个日常上下班的我而言，绝对满意。 3.整体性.个人选车时，也是看中了很多款，做了无数对比，但是很多车要么整体用料突兀，要么视觉感受割裂，对于一个略微有些强迫症额我而言，简直就是灾难，凯酷一体的双连屏设计，一体性极强，整车电子触控按键，少了以往汽车物理按键的视觉分割，与双连屏相呼应，整车中控一体性更强，且整车内饰用料与颜色的选择过度感十分平滑，钢琴烤漆的内饰配搭，更是增加了些许豪华感。 4.性价比.对比你好多车，还是凯酷这车一0眼打动了我，要颜值有颜值，要配置有配置，20万左右的车该有的都有的，试问哪款b级车这么诚信满满呢？
【不满意】都不是大问题，很小的问题！1.方向盘.方向盘就异响出现过一两次，像老鼠吃东西声音一样，不过还好后来在厂家的积极处理下解决了问题。 2.胎噪.日常行驶时，风噪，发动机噪音，基本都没有，而所有噪音全部来自胎噪，这点真的让我很不满意，后续换胎我定会换掉。 3.不是电动尾门，凯酷后备箱的开启按键着实有些硬了，我女朋友第一次开的时候，开了半天，且每次下班安检检查后备箱时也都得费上一些功夫，虽然不是致命缺点，希望后续可能更改。
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