网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 唐新能源 » 2021款 EV 四驱高性能版创世旗舰型 免税 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 唐新能源 |
| 购买车型 | 2021款 EV四驱高性能版创世旗舰型 免税 |
| 裸车购买价 | 31.48万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 安徽-宿州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2793公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】不愧为顶配的四驱电动车,动力十分充足,唐新能源采用一种前后双电机全轮驱动的形式,拥有517Ps,综合最大功率可达380千瓦,并且综合最大扭矩也可以达到680,实际的百公里加速成绩为5秒左右,这与官方宣传的4.4秒并无太大差异,综合动力表现十分强劲,驾驶起来也使得车子的动力反馈比较灵活。车子配有运动、雪地、经济三种驾驶模式,比较常用的驾驶模式为运动与经济,可以通过中控挡把区域中的拨杆进行相应驾驶模式的调试,进而获得想要的驾驶模式,十分便捷。
【不满意】车子的转弯半径有点大,并且车子的内饰虽然为双色配置,但是在颜色的选择上再丰富一些就更好了。此外,我觉得车子的行车过程中会存在一些风躁的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 唐新能源 |
| 购买车型 | 2021款 EV四驱高性能版创世旗舰型 免税 |
| 裸车购买价 | 31.48万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 山东-烟台 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我对这款车是非常满意的,最满意的就是续航能力。在购买新能源汽车之前我非常担心汽车的续航出现问题,没有办法支撑我出远门。这款车的续航能力是让我非常满意的,450千米以上的续航里程能够让我在周边县城转上几圈儿,实在是太香了。
【不满意】说实在话,我觉得这款车的悬架有些硬,虽然搭载了很多高科技的功能,但是支持的手机型号却少之又少。另外,我觉得遥控器操控起来不是很顺畅,也有可能是因为我还没有整太明白。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 唐新能源 |
| 购买车型 | 2021款 EV四驱高性能版创世旗舰型 免税 |
| 裸车购买价 | 33.88万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】让车子的前脸看起紧凑的同时不缺乏豪华感。还有就是家族式的龙脸设计,依旧是特别有辨识度的,加上红色的车身,如同铠甲一般绚丽。
【不满意】反正对于我个人而言,我觉得这样的细节应该设计得更加细腻一些,对于用户来说,用起来也更加顺手不少。再一个,因为车子比较大,所以操控起来的话要多费些心思,就算转弯半径也要比不少车型大一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 唐新能源 |
| 购买车型 | 2021款 EV四驱高性能版创世旗舰型 免税 |
| 裸车购买价 | 31.48万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 山东-聊城 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 890公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这台车的科技感是非常丰富的,这也是我对这台车最满意的地方。几乎在各个方面都能够感受到科技的力量,比如炫酷的中控台、电动座椅和电力控制的后备箱。这些都是有记忆功能的,用起来非常方便。其实座椅加热和座椅通风功能,让驾驶人有更好的体验。
【不满意】这台车的整体表现都让我比较满意,我认为在夜间倒车影像的清晰度还能够再提高。另外,我觉得悬架有一些硬,再过一些不好的路面的时候总是很颠簸。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 唐新能源 |
| 购买车型 | 2021款 EV四驱高性能版创世旗舰型 免税 |
| 裸车购买价 | 31.48万元 |
| 购买时间 | 2021年3月 |
| 购买地点 | 四川-南充 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7860公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】其实这款电车是带给我的惊喜比较大的,本来没对电车抱很大希望,但是现在趋势有比较好,而且上下班使用也比较方便,但是没想到车子性能这么好,而且外观我超级喜欢,是那种长到了我审美上的样子。
【不满意】内饰上面吧,感觉颜色如果可以优化再丰富一点的话就更好了,我喜欢那种亮眼一点的,可以一眼就喜欢的那种,就像外观一样,不过还好了,属于那种低调奢华的,看的时间久了还挺耐看的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 唐新能源 |
| 购买车型 | 2021款 EV四驱高性能版创世旗舰型 免税 |
| 裸车购买价 | 31.48万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 辽宁-大连 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意的还是这款车的动力系统,这车的动力表现不用多说,517匹马力的电动机可不是吃素的,深深踩一脚油门,可以感受到非常非常强烈的推背感,没有做好准备还会被吓一跳呢。
【不满意】第三排空间比较小,成年人乘坐肯定会觉得憋屈,给小孩子坐更合适点。滤震效果不是特别好,细碎震动挺多的,屁股有点遭罪。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 唐新能源 |
| 购买车型 | 2021款 EV四驱高性能版创世旗舰型 免税 |
| 裸车购买价 | 31.48万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6548公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是他是纯电动车子,然后价位比较低
【不满意】最不满意的就是续航里程,如果续航里程能够达到1000公里就完美了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 唐新能源 |
| 购买车型 | 2021款 EV四驱高性能版创世旗舰型 免税 |
| 裸车购买价 | 31.48万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7112公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这车的操控性很好,带给我很多驾驶乐趣与激情,4.4秒的破百速度对于一辆纯电动汽车来说太给力,跑在任何路上都是杠杠的,一脚油门下去就蹿出去了,想超车也是分分钟的事,出去玩也没有顾虑,不怕遇到烂路。
【不满意】我用车时间也不算短了,但总是感觉它的转弯半径有些大,不知道是车子的设计原因,还是我的开车水平问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 唐新能源 |
| 购买车型 | 2021款 EV四驱高性能版创世旗舰型 免税 |
| 裸车购买价 | 31万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 山东-潍坊 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】肯定是最满意这种中型suv它空间上的表现了。一般情况下每次出行的时候基本上都是我开车,我坐在驾驶位的感觉就是很自由,我觉得即便是那些身高到了1m8、1m9的车主坐进这款车的驾驶位也是这样的一个感受。而且这款车呢它又是一个七座的车,相对来讲就比较适合那些家庭人口数比较多用车出行有空间这方面刚需的家庭。
【不满意】确实这一种七座的车在空间上会给我带来更多的便捷之处但是同样也在操控上给我带来了更大的挑战。这么大体型的车我也是第一次上手尝试,所以刚开始的这么一个月的时间我觉得操控起来并没有想象当中的那么得心应手,甚至有几次差点刮蹭到路边停放的其它车辆。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 唐新能源 |
| 购买车型 | 2021款 EV四驱高性能版创世旗舰型 免税 |
| 裸车购买价 | 31.48万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 云南-昆明 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1980公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意我这款车的地方就是它的外观颜值特别的高,这种中型suv的话它的车身造型看起来就非常的霸气而且硬朗之风也很足,同样的它的设计内涵是比较浓郁的所以这款车的造型看起来是足够耐看的。它车内的一些配置我觉得都是从实用性的角度去出发的,平时带给我操控上的帮助确实非常的明显,包括它的内饰的触感也都挺不错的选材也是比较高级一些的。
【不满意】最不满意我就款车的一点是它的第三排的空间略微有点小,因为我这款车它车内座椅布局是2 3 2的。因为是七座的车所以在第三排座椅所能够获得的空间就相对比第一排和第二排要略微小上那么一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】