蔚来EC6 2020款 615KM 签名版 免税

【满意】提车半个月了，EC6初体验 废话不说，直接上感受： 1，相比油车，市区通勤简直爽到爆，快慢随心，加速丝般顺滑。 2，Nomi好用，多数舒适性操作空调/音乐/座椅加热/按摩调用方便，车内几乎80%的功能都能语音控制，尤其是新更新的3.0有了连续对话 傻儿子也变聪明了。 3，nappa皮带来整车质感的提升加上座椅通风，值得拥有。 4，感受着座椅和靠背的温暖，手握冰冷的方向盘的我终于明白，乐享套装原来也是必备套件，还好选择的是签名版，小孩子才做选择，我全都要哈哈 5，之前开的是两厢的小轿车，乍开SUV，超级宽阔的视野，超大空间，舒适度简直了，尤其是EC6的超大天幕玻璃，后排看天，体验绝绝子，虽然这边天气没那么好 没有一眼可及的星辰。 6，没有到冬天，也试了试热风，一开空调时感觉一两分钟车内就热起来了，不知道是主要天气也没那么凉，还是的确如此。不过车可以手机控制打开空调，安啦。 7，抬脚开后备箱要诀是脚撤回一定要快，不能拖泥带水。适应一下超级好用的哦！
【不满意】目前种草太深哈哈 使用起来确实都比较满意的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】人工服务，不展开讲，大概就是从出车架号开始，Fellow会拉个群，到每个阶段会拉不同的人进群，比如保险、提车、办临牌（包括临牌期间去异地）、申领新能源牌照、选号、上牌，以及车辆使用中的咨询、维修预约，在群里都会有人响应。 虽然前面打灯变道出了问题，我还必须吹一波NP，我这6000+公里的里程中，有4000+公里的长途，这里NP帮了大忙，拿最极端的就春节西安-榆林往返这两千公里来说，我全程开启NP，到目的地后手脚腰都不酸不累，就是困。NP开启时，右脚搭着制动踏板，左右手轮流扶着方向盘，眼睛盯着路况，需要变道超车时左手打个灯，只有在匝道时需要人工控制方向和速度。极大的降低了劳动强度。提车前两周大量使用NOP，后面就把NOP关了，只用NP了。当然后续FOTA如果更新NOP，我肯定再开起来体验体验，能偷一点懒都不会放过。 一键加电，在榆林坦白讲充电设施不是特别方便，我住在白玉兰的酒店，附近走路10分钟没有充电桩，就叫了一键加电过来。在APP里说清楚车辆停的位置，服务专员会尽量不打扰车主，把车子充好电再放回原位。充电的方式服务专员会自己判断，可能是开奶妈车过来，也可能是把车子开去附近的充电桩或者换电站。充电时的停车费和奶妈车的停车费是蔚来支付。这次服务专员把车开到附近的充电站去了，离场前去酒店前台领了停车券，免掉了我车辆出场的停车费。要我评价这个服务就叫「恰到好处」，保障了车主的应有利益，而且尽量不打扰车主。 换电，我这应该是比较早的100度电池的车主的，直到春节前一周左右，少数换电站才部署了100度电池。当然，换电真香。西安-榆林的途中，特意到曲江去体验一次换电，这个换电站是24小时开门的，从下单到完成换电大概10分钟左右，其中一半时间是等值班小哥赶到换电站，另一半时间是车辆进站换电时间，纯换电本身大概用时5分钟。之前我只充电，今后我选择只换电。 电池租用，一方面车款可以降低，降低购车门槛；第二70度电池车主可以选择短租100度电池来应付偶尔长途使用，比如春节回老家（跑长途是我刚需，就直接上100度电池了）；第三未来的电池升级，比如150度电池，老车主也可以享受到。电池租用本身好坏我不去评论，至少给消费者多一种选择。 蔚来社区经营，蔚来和车主有一些共创产品，包括做些小手工（比如nomi mate的帽子，钥匙的皮套等等）、瑜伽课、烘培课之类，相当于加强了车主之间的联系，帮车主拓展朋友圈。社区活动都不错，活跃度高（手残党抢不到活动名额）。还有车主志愿者，这些都加强了用户粘性，从老用户推荐率来看这些措施都是有效的，同时也拉动了NIO Life，车商城等等周边的销售
【不满意】纯电车目前唯一的问题，只剩下「充电慢」这一点了，在跑长途时特别有感。我总结下来，大概每300到400公里，需要50分钟左右的充电时间，需要好好规划充电路径尽量多利用快充桩以节省总充电时间，以及在充电等待时去吃饭、睡觉，以有效利用时间。作为参考，我的西安-榆林路途，全程1100公里，充电3次总计2小时14分钟。 NOP（领航辅助，自动超车变道、跟着导航上下匝道）不算好用，体现在如下几点： a. 从主路下匝道成功率不高，在匝道线不清晰时易画龙；从匝道并入主路成功率几乎为0。 b. 在高速中靠最右车道行驶时，路过匝道时，在不需要下匝道的情况下，依然会识别匝道限速而快速制动，这应该是个逻辑错误，而且有一定危险性同时乘坐体验不佳。 c. 自动变道超车逻辑非常保守，有时会从快车道主动切进慢车道，各路评测大神分析是缺一些传感器，导致左右车道的行驶速度判断不准。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】就是看中了蔚来的换电，感觉这个是以后快速补能的最快捷的方式，虽然当时换电站还不多，全国200，现在已经去到了400个将近，当时斌哥说今年年底去到500哥换电站，后来又说去到700个，而且新增的都是2代换电站，速度快的很多，而且不会出现没电池用的情况，不用担心电池的问题，感觉换电只有0次和无数次，当时也有考虑我是新电池，那去换电切不是很亏，后来也都无所谓了，第一个月就换了，真香，真不错，现在家周围就有二代换电站，居然还能喜提电区房，家里的充电桩都落尘了，期待以后更多换电站，还有高速服务区的换电站。
【不满意】地盘调教感觉还是有待升级，之前开的轿车，第一次开suv，总感觉过弯差点意思，侧倾还是有点多，但是也对，suv本身地盘就高，期待以后升级，之前就收到蔚来发的调查问卷，关于ec6的改进意见，提交了悬架测向支撑的意见，期待以后能够升级。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先车型的外观非常好看。并且选择了今年新的年度颜色极光绿。搭配了21寸的轮毂，外形很吸引人。
【不满意】觉得车的内饰比较简单。并且车上不能玩游戏。娱乐功能性比较差。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】用的时候开车的动力非常的爽。在提车的当天开高速回家。没想到你当时在试驾车，试驾体验的时候，感觉还要舒适。家人坐在我们的后排，还有副驾驶也没有感觉到头晕。之前一直在对比一些主流的新能源车，有试驾过其他品牌的电动车，但是感觉还是蔚来比较舒适。在静谧性方面。未来基本上在电动车是做的最好的。在跑高速到120的时候，也没有一点点的胎噪和风噪。 车的外观是加了1万的南极星蓝。配上这个喜马拉雅中的内饰，真的不要太好看。推荐各位要选一下nappa真皮。配上全真皮的内饰，颜色十分好看。然后这个全景天窗在晚上开车的时候，看到外面的星空天空，十分的享受。而且在广东开的话，全景天窗虽然说太阳照进来会比较热一点点，但是也不会说特别的晒，还有热。 讲一下它的续航吧，它的续航没有网上说的低。我的电池是可以跑六百多公里的电池，实际上跑了一趟深圳，来回400km的话，还剩下一百五十多公里。大概只降了50km左右的续航。而且跑深圳的这段路也特别通畅，基本上时速都在120左右，也没有网上所说的那么耗电。平时上车开空调的话，也没有那么耗电，开了一个小时，大概也是掉了几公里。中午的话都是一个人在车上开着空调看视频，看了两个小时也没有掉多少电。 大概就体验这么多，因为现在还才开了一个月不到。然后有其他的体验的话，再跟大家分享吧。
【不满意】车辆开的时候会很大，停车的话，没有那么好停车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观漂亮，内饰时尚，充电方便，还可以换电，每个月还有6次免费充电或换电，非常方便！
【不满意】好多活动目前还参加不了，主要是蔚来中心离我们有点远????，希望蔚来尽快在通州副中心建个中心吧，这里的发展有目共睹！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】不得不说这车真棒????开到现在一点毛病没有还不说，一直都有小惊喜。让我不时想起一段话：就这样买了国产最贵的玩具，默默成为了蔚友，不得不说NIO真香。以后可以躺在车里叹空调（不担心中毒），闲时和蔚友们一起开party，饿了就上nio life买下吃的，累了可以仰望星空放放松，不懂路就打开NP玩玩自动驾驶，赞????不过车顶夏日还是有点热，特别是广州的夏天，推荐大家买个隔挡，要不然要晒焦的。这个月购车送了不少东西，而且都很实用，垫子、水枪和收纳箱子。客服也非常贴心，经常晚上12点发信息还能及时回复，真的很不错。不过一开始这车上手需要些时间适应，如上车要关低速提示音（国家规定要设置这个），如果不关，人都有疯掉；再比如nomi可以改名，很多人一开始并不知道那个小东西叫啥，大家可以改名小爱同学、二哈、傻蛋啥的，还挺逗的；还有就是他的前进、倒车档位和一般油车不太一样，往前推就是倒车，往后打就是前进；还有就是他的回收系统，如果不习惯节能回收的，不推荐开启节能模式，车会一卡一卡的，真的头会晕。其他的就没什么。总体感觉，这车真棒，个人觉得ec6还是挺时尚的，好看好用还不错，谁用谁知道，哈哈。
【不满意】车顶热、贴了膜也热，还好空调还行。无线充电也一般，老充不了iphone，有点失望。椅子有点硬，做起来不太舒服，需要买腰枕才能度过。其他不满意的暂时没发现，整体还可以。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.服务 爱岗敬业的蔚来销售经理穿着帅气准时准点，不辞劳苦的开车到我家里安排我试驾，整个交谈沟通很融洽很开心。我当天就在蔚来的APP上缴纳了定金。随即蔚来专属顾问就帮忙走订购流程，无缝对接。提车当天所有事项和要准备的材料都会在新车主的专属群里面提前告知，后期用车过程中有疑问的地方蔚来车主都可以在自己的专属群里找到自己想要的答案和操作方法，有专人第一时间帮忙解答。2.蔚来汽车很容易上手很聪明，我想要的操作基本是2个操作按钮就可以解决。整车配置很高，全铝车身，空气悬架，通风加热，座椅按摩，安全系数高，自动驾驶，方向盘加热，后视镜防炫晕，氛围灯，香氛等等。3.充电方便快捷，蔚来APP上就可以搜索到距离自己最近充电时间最快的充电桩。换电站布建的速度也很快。一键换电无需里程焦虑。首任车主享受终生免费换电。4.购车价格公开透明，APP上操作即可。需要的配置自己添加，无强制升级和装潢。保险费用价格合理。保险赠送的服务很贴心很实用，特别适合新手司机，毕竟车辆磕磕碰碰在所难免。5.蔚来的购车礼很精美很实用，就是发货速度后期要跟上。6.蔚来APP车主群很活跃，可以认识很多的蔚来伙伴，蔚来举办的线下活动很多，涉及各种类型。7.买他买他买他 么么哒
【不满意】1.希望蔚来的360影像更清楚一点在清楚一点。这点应该是因为我前面一辆车360影像太高的原因，强求不得。2.希望蔚来APP商城里面的物品不要卖的太快下架的太早。我就犹豫了一下就已下架。我心心念念的那件t桖我不知道我还能不能买到。已经下架好久了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】一、整车NHV体验极佳。相比于油车，纯电车天然有优势，但是蔚来在NHV方面更进一步。不管是震动控制和隔音控制都具备了高水准。二、蔚来的电门的敏感度比较适中，就算是电车新手也较容易掌握如何匹配脚部压力，另外配合自定义模式的选择，也能调出适合不同驾驶者风格的车辆调教。三、澎湃动力。这个确实不用多说了，纯电车天然优势，踩下就有峰值扭矩输出。四、自然是那美丽的车尾，虽然一直自认为并非是外形控，但是这个车尾设计真的是此类型车辆最佳之一。立体的尾灯在亮起一瞬间，充满了质感。五、超乎预料的车内空间。这种溜背设计的车型，因为出色的空间设计，可使用的空间大大超过了我对其的估量。我180cm，块头大，驾驶座设置完毕后，在后座依然能够坐得很轻松，头部空间也一样能保证。六、换电，换电，换电。这个要说三遍，目前国内纯电车唯一一家实际应用换电技术，已经建了225座。有句话怎么说来着，一时换电一时爽，一直换电一时爽。换电不仅是节约时间，同时也免去了动力电池衰减的焦虑。七、自然是那无所不在的服务。一键加电，异地加电，作为服务导向的车企，真的把服务做到了极致了。传统车企服务能做得好一些也就是雷克萨斯了，但是与蔚来的服务存在“代差”（姑且这么称呼吧）。
【不满意】第一，EC6作为蔚来1.0平台的产品，目前来看确实在车机算力，激光雷达等方面有所欠缺。第二，因为车重的关系，再加上个人的驾驶习惯不同，可能造成完全不同的续航体验。第三，360影像部分扭曲严重，这个完全可以OTA升级。
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【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】动力十足，我的小白真的城市内太好开了，选择的是签名版100度电池租用的版本，各项我需要的配置都有了，在湖北省内出差很方便，而且去枣阳出差还用了一键加电，特别方便，在酒店睡一觉，早上就满电了的，无感加电，也感谢蔚来小哥那么晚过来服务。在高速上运气不好爆胎，我的顾问和蔚来售后的同事全程陪同，这种被守护的感觉是我之前开任何一台车都没有过的，妥善帮我安排了代步车，可怜我的小白先进厂等维修了，呜呜呜，另外就是活动很多，打工人时间不多，后面多多认识新朋友，多参加活动啦
【不满意】车子太重啦，容易扎胎，我都补过两次轮胎了，这次直接告诉爆胎了，不过总体而言，驾驶还是很舒服的，高速充电枪太重啦，我一个弱女子拿起来还是很费力的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】