卡罗拉 2021款 双擎 1.8L E-CVT精英版

【满意】个人很喜欢卡罗拉的外观设计，既有年轻感，同时还有很多熟悉的卡罗拉经典元素。不失居家稳重的感觉。
【不满意】整个车子还是挺不错的，天青色的车漆看着也比较时尚，当然我这个岁数的人开着这个车子还是稍微有一些年轻化吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】前期选车的时候还在犹豫是不是要买双擎，最后看国家的政策也是偏向新能源车，最后就选择了双擎车型。这个车主要是给媳妇开的，大小合适，动力方面不用说1.8的排量对于女士来说足够了。最关键的真是省油啊，夏天的时候4.8.一箱由能跑900多公里。现在冬天5.9左右也能干到750-800公里。
【不满意】底盘稍微有点低，对于一个女士开车（永远不知道闭坑）是真的低了。再高一点就好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】卡罗拉落地后开了不到1个月的时间，在这段里面真的有太多不错的体验了，比方说卡罗拉这台车的操控是真的不错，轴距短，转向精准而且底盘扎实，作为一台十来万级别的A级车，卡罗拉的确做到了极致。而且卡罗拉的外观设计也特别的好看，特别是车头给人一种非常犀利的视觉效果。作为一台双擎车，油耗控制的也是刚刚好。
【不满意】不满意的地方就是空间比较小了吧，特别是后排的头部空间，我176的身高只有两指的余量，车身宽度比较小三个人并排坐在一起感到特别的难受
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】卡罗拉的混动还挺全面的而且很适合家用的状态，双擎省油是必须的市区也就4.8的水平，而且驾控的感受还挺不错的，起步很安静，电机的状态静谧效果还是很喜欢的，再有要动力汽油和电机一起工作动力充足还是挺灵动的；底盘的刚性不错而且前后独立悬架支撑和滤震也合适。智能的配置还有安全性都是比较满意的。
【不满意】看好运动版的LED大灯了，可惜没有配置而且用的还是卤素的灯泡晚上亮度不够，自己买了一对给换上了；让价不多而且各种套餐感觉也挺套路的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于这种油电混合的车型可谓是心仪已久了，因为之前老听朋友讲这种车很省油，而且品质上还比较可靠一些，因为我买完车可能跑的公里比较大一些，偶尔也会跑一些滴滴，所以想着这种车就特别适合，我最后攒了一段时间钱，分期买了一辆。这一段时间开这台车在城区跑的还是比较多一些，真的是堵车的时候也非常省油，我现在加满一箱油的话跑1000公里是很正常的。
【不满意】这款车什么都好，就是感觉内饰的颜色比较单一一些，只有黑色的感觉，而且还是布的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1，车辆行驶非常平顺，引用那句广告词，叫纵享丝滑！果然是德芙般的丝滑。2，油耗经济，目前开了近四百公里了，百公里油耗4.2升，这还是很随意开的情况下，经常使用power模式情况下的油耗。3，科技感满满，配置了L2级的自动驾驶功能，预碰撞预警，主动刹车，车联网，一键救援。4，主被动安全配置都很高，全系标配八气囊。5，操作便利，全车车窗玻璃包括天窗一键开启一键关闭，防夹手，自动大灯，自动远近光等非常实用。
【不满意】双擎精英是中配了，竟然没有LED大灯，还是卤素灯，全系没有倒车雷达。后排头部空间略小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买卡罗拉双擎最满意的就是它的油耗了非常低，从此不用为油费担忧了，
【不满意】卡罗拉双擎内饰样子还是比较中庸的没有什么科技感
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车买来我基本不开车窗，因为油耗太满意啦，我基本都开空调，而且还可以借此来减少噪音啦，听着音乐多好啦，目前油耗表显3.8L/100KM。把油箱加满表显续航里程1090，43L的油箱可以续航1000+，实在是令人心动又满意。还有外观啦，19款以后这造型就令我很喜欢啦，但也有朋友说不好看啦，这个不必纠结啦，遵循自己的内心才是永恒，何必花自己的钱，去买别人口中的东西啦，，，买车只是家用，没计较啥逼格，我觉得很满意啦！
【不满意】车到山前必有路，有路必有丰田车。虽然说夸的这么好，但肯定也会有缺陷啦，就比如胎噪声音确实比较大，空间也不太满意啦，只能说够用，一家人不会说想要有啥优越感，我也不会计较啥啦，你我都明白，懂得自然懂，哈哈哈哈哈哈哈。还有就是不太喜欢用电需求后猛踩油门发动机介入的声音，我开这么久啦，经常会被发动机介入的声音吓到，就算不会吓到，也会被发动机介入的声音给牵绊甚至影响到心情舒畅啦。哎呀，也不要太在意啦，毕竟人都是这样，人无完人，更何况为我们奉献的车车呢，你们说鸭，我说的是不是很有道理鸭，哈哈哈，原谅我在这里自夸哈！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】肯定是最满意卡罗拉的动力系统。双擎的最大优势就是省油，这个优势后续在我的用车过程中，我自信能发挥到极致，因为我购置这辆卡罗拉的主要日常用途就是城市代步，上班和溜大街用，或许偶尔周边自驾游。比较省油只是一方面，关键还在双擎动力特别适合低速行驶，安静顺畅。
【不满意】就目前来说，双擎卡罗拉的最大劣势是保值率不如燃油版，因为双擎算是个比较新的事物，市场普及率还不够高，同时不少人会担心电池组的寿命已经过保值后的维修问题。
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】油耗真的是太省了！！接送孩子，上下班能省不少油费！目前开了500公里，平均油耗百公里只有4升，这是没用经济模式的油耗，不知道用了经济模式能降低多少？ 下一箱油试一下！ 全系都配置主动安全系统，车道保持，车道偏离，提高安全性！
【不满意】厂家可能为了成本，全系都没有配备倒车雷达功能，虽然有倒车影像但是车机像素不是很好，个人觉得雷达比影像更实用一些！ 动力方面个人感觉达不到1.8排量的水准，踩油门能听见轰鸣声，车速上升比较缓慢…
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【内饰】
【性价比】
【其他】