网上车市 » 汽车大全 » 林肯 » 飞行家 » 2020款 3.0T V6 四驱行政版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 飞行家 |
| 购买车型 | 2020款 3.0T V6四驱行政版 |
| 裸车购买价 | 68.98万元 |
| 购买时间 | 2020年11月 |
| 购买地点 | 广东-茂名 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1750公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】首先是动力,3.0T的V6发动机不一般,搭配10AT变速箱,输出平顺,该它表现的时候也极具爆发力,块头虽大,却并没有妨碍它在路上的灵活性,作为一名老司机,这一方面我还是很满意的。
然后就是车上的隔音效果非常好,对车里面的人来说都是福音。跑高速的时候这个车的胎噪和风噪都基本隔绝掉了,车里面很安静。本身我开车也不喜欢听任何声音,电台、歌曲、或者脱口秀啥的,都不需要,不管是开车还是坐车我都更喜欢安静。虽然不喜欢路上听音乐,但车上搭载的锐威音响效果还是要点名表扬一下,28个喇叭头魔音环绕,影院级别,发烧友朋友都镇得住,一句话:冲开了天灵盖,通透!
最后是大六座的舒坦,2 2 2的座椅布局要比7座舒服太多了,比如第三排坐的大长腿可以伸到二排中间过道,如此一解放,坐三排跑长途也是HOLD得住舒适的。另外,感应后备厢,可以使用“扫堂腿”开启,四驱行政版的配置,一个字:满!我也就是给它加了副脚踏板,4S送的、还有行车记录仪、脚垫、尾箱垫这些,必须到位。
【不满意】就目前来讲也没有什么太大的问题,唯一的问题就是这个内饰的异味比较大一些,对于这个我是有些不太满意的,除此之外的话基本上也没有什么问题了,但有时候想想也很正常,毕竟自己家里装修用的那些好材料依然是有味道的,现在还是新车,看后面能不能尽快散掉了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 飞行家 |
| 购买车型 | 2020款 3.0T V6四驱行政版 |
| 裸车购买价 | 68.98万元 |
| 购买时间 | 2020年11月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 2200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】首先是这个车很舒服,飞行家的最后一排座椅空间是所有体验过的六/七座车里面我最满意的,座椅厚实,够软,很多车硬邦邦的又90度,小孩坐后面估计都难受,但飞行家没有这样的问题。而且飞行家两侧有扶手,还很宽,有杯架。我老婆172cm她说坐进去都不会觉得难受,够高够宽,而且我们买的是6座版,她这么高个儿坐后面的话腿也可以放中间,很方便。
再说说配置方面,音响,哈曼旗下顶级品牌锐威,和林肯独家合作十年,所以别的品牌车都没有,虽然不够出名,但是效果讲真的,比我朋友保时捷选的BOSE的都好太多!
【不满意】车把手那边质感不是很好,有点塑料感,可能也是我太敏感了,哈哈哈哈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 飞行家 |
| 购买车型 | 2020款 3.0T V6四驱行政版 |
| 裸车购买价 | 68.98万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 14升/百公里 2300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买车最主要的还是要看自己喜不喜欢,既然选择了飞行家那肯定是因为喜欢的地方比较多,虽然林肯这个牌子大多数人都会觉得比较低调不过我倒是觉得这种低调感挺不错的,从外观到内饰再到动力这几方面都挺满意的,我想的设计就是这种简单有气质,不张扬的特点,内饰也挺豪华,颜色比较适合我,而且用料上也高端做工比较细腻。还有v6发动机确实在这台车上是比较亮眼的一个地方,3.0双涡轮增压在动力体验上确实不一般,由于这台车比较大,所以总会给人种动力一般的错觉,不过实际开起来动力输出给了我很多的惊喜。
【不满意】第三排的座椅舒适性一般不如前排舒服,还有目前的油耗也确实不低。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 飞行家 |
| 购买车型 | 2020款 3.0T V6四驱行政版 |
| 裸车购买价 | 68.98万元 |
| 购买时间 | 2020年9月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 3253公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我买的飞行家行政版,本来考虑买尊雅的,该有的基本也都有了。但是行政版的音响,空气悬挂,30向座椅调节,座椅按摩我都想要!最后还是不甘心,扭头一想六七十万都花了干脆买最喜欢的!现在看来,还是行政版适合我。先来说说驾驶感受,355匹马力,553扭矩,城市开起来绝对绰绰有余啊,开高速轻轻松松超车,美系车动力肯定没的说。静音来讲上次从珠海开回深圳开到160关着窗基本也听不到太大的胎噪和风躁,我觉得不比奔驰S差。座椅比我开过的任何一台车SUV都舒服,头托,肩托,左右腿托,一个腰部支撑都分四节,开长途这个姿势坐累了重新调个姿势继续开,就是任性。飞行家的最后一排座椅空间是所有六七座车里面我最满意的,座椅厚实,够软,很多车绑绑硬又90度,小孩坐后面估计都难受,而且飞行家两侧有扶手,还很宽,有杯架。我老婆1米72她说坐进去都不会觉得难受,够高够宽,不过腿部空间对她来说略显不足,所以我们买的6座版,真需要她这么高个儿坐后面的话腿也可以放中间。只有换挡刚开始不习惯,手老往拨杆的位置戳,大概一周左右也慢慢改过来了,按键换挡现在倒觉得也挺轻松。再说说配置方面,音响,哈曼旗下顶级品牌锐威,和林肯独家合作十年,所以别的品牌车都没有,也不够出名,但是效果讲真的,比我朋友保时捷选的BOSE的都好太多!我有次去高铁站接朋友,等他的时候用车载系统自带的爱奇艺重温《复联4》,12.8英寸超大屏,窗户升起来,声音开大,那3D环绕音效真的,太震撼了!!感觉身临其境,比在电影院还爽!然后把座椅放倒,开着按摩,贼舒服!空气悬挂目前还没用上,等过段时间不忙了带上家里人去周边省份自驾游感受一下。再说说手机智能钥匙,这个功能其实容易被遗忘,因为都习惯带钥匙了,为什么特别提一下呢,有次我开家里的另一台车去的公司,但是把飞行家的钥匙又带走了,搞得老婆要出门一台车钥匙都找不到,打电话过来骂我,还好我急中生智哈哈,我说飞行家不是在家吗要什么钥匙,你输密码开走就是。老婆被我说懵了,开了一两个月还没用过这个功能哈哈哈,不过关键时候真的不会掉链子啊哈哈免了一顿胖揍。还有车机系统的语音识别功能我也很喜欢,工作原因经常满广东跑,以前导个航还要停车用手机导航,我现在都一边开着车直接跟我的小飞飞说,“小飞飞帮我导航去深圳北站”,简单省心,真的是越开越喜欢!还有一些小细节让人觉得很贴心,前短时间到湖南出差,下雨天,车停在外面淋得湿漉漉的,拉开车门发现车门槛的地方一点都没湿,因为它全包围的门槛,包裹的很好,SUV车身本来就高,遇到雨水天气经常打开车门水就流到内门槛上了,容易擦脏裤脚,如果待会儿还需要去见客户或者女朋友就更尴尬了
【不满意】目前处于热恋期,还没有什么最不满意的哈哈哈,硬要说一点的话,迎宾感应系统上车前自动下降50mm也还是有点高,儿子4岁上去还是困难哈哈哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 飞行家 |
| 购买车型 | 2020款 3.0T V6四驱行政版 |
| 裸车购买价 | 68.98万元 |
| 购买时间 | 2020年11月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】没有什么最满意的,飞行家已经满足了我9成的用车需求。满足了我对舒适的要求。满足了我动力的要求。没有十全十美的车,够用就行!
【不满意】车太大了太宽了,停车不好停。平时上下班代步超车要更谨慎一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 飞行家 |
| 购买车型 | 2020款 3.0T V6四驱行政版 |
| 裸车购买价 | 68.9万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 1750公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】1、3.0T的V6发动机不一般,搭配10AT变速箱,输出平顺,该它表现的时候也极具爆发力
2、块头虽大,却并没有妨碍它在公路上的灵活性
3、车上的隔音效果非常好,对驾乘来说都是福音。本身我开车也不喜欢听任何声音,电台、歌曲、或者脱口秀啥的,都不需要,不管是开车还是坐车我都更喜欢安静。只要车内环境如我意,开四五个小时我都可以不歇气(高速)
4、虽然不喜欢路上听音乐,但车上搭载的锐威音响效果还是要点名表扬一下,28个喇叭头魔音环绕,影院级别,发烧友朋友都镇得住,一句话:冲开了天灵盖,通透!
5、大六座的舒坦,2+2+2的座椅布局让车内的空间可以更灵活应用,解锁更多舒适坐姿,比如第三排坐的大长腿可以伸到二排中间过道,如此一解放,坐三排跑长途也是HOLD得住舒适的。
6、感应后备厢,可以使用“扫堂腿”开启
7、四驱行政版的配置,一个字:满!我也就是给它加了副脚踏板,强行4S送的、还有行车记录仪、脚垫、尾厢垫这些,必须到位
【不满意】第三排的地台偏高了点,影响长时间坐车的舒适性
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 飞行家 |
| 购买车型 | 2020款 3.0T V6四驱行政版 |
| 裸车购买价 | 68.98万元 |
| 购买时间 | 2020年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 2700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最先关注到飞行家到一个点就是因为外观看起来的确是很有看头,车身的线条是真的优雅,就是喜欢这种与众不同的风格,不跟风有自己的特点,且很耐看。还有高大的身材也给了我足够的自信,平时在市区驾驶,感觉从我身边过去的车都要比我矮,自己小小的虚荣心也确实得到了很大程度的满足。
【不满意】确实没有什么明显的问题,但小问题多多少少还是会存在的,目前我就是发现的三个地方,首先第三排的座椅比较短小舒适体验度比较一般。另外一个就是中控的屏幕比较大,而且是这种立起来的虽然不怎么挡视线,但没有必要弄这么大,也不可以升降,有点尴尬突出来的有点高了。最后一点就是车身大了驾驶起来不是那么灵活,刚换了车确实还有些不适应,在这一个月的时间里每次停车都会让我比较头疼,因为合适的车位太难找了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 飞行家 |
| 购买车型 | 2020款 3.0T V6四驱行政版 |
| 裸车购买价 | 68.98万元 |
| 购买时间 | 2020年11月 |
| 购买地点 | 河南-新乡 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 2200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】飞行家这款车我最满意的点有以下两点。一它的外观,外观非常大气两侧鹰眼大灯配一个超大的中央进气格栅。以及车头下方的两个雾灯日间行车灯,这个组合非常气势。二内饰。飞行家这款车没有多么多么高级多么多么科技感。但他一些细节的设置非常暖心。让这样一款超大的suv。你坐在车里,感受到。很多细节例如。中控屏使用由百度地图高德地图。和一些桃木装饰。这些都能体现。设计师在设计这款车时考虑到多种人群的使用。
【不满意】低油耗。百公里已经超过11个油。虽然买这款大越野车已经有了,心理准备,但是个人感觉还是有点高。因为提车之后跑的基本都是高速市内很少有跑。目前油耗还在11个左右,如果室内跑跑,可能会更高。第二后排座椅中间的凸起。这样一款高大上的suv。后排座椅中间做人很费劲。就因为这个凸起。给乘客尤其中间的乘客带来很不好的乘坐体验。冰山后备箱太高,没有升降悬挂。尤其女士在往后备箱里放东西时。特别费劲,以及关后备箱时够不到后
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 飞行家 |
| 购买车型 | 2020款 3.0T V6四驱行政版 |
| 裸车购买价 | 68.98万元 |
| 购买时间 | 2020年8月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 10142公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】小飞与本人的职业所要的气场极度吻合,稳重,大气!接触的大多都是年长的成功人士,和他们不在一个序列,不能攀比,必须坚持做自己,豪华小众!气场强大,回头率超高,最主要的是有安全感!
【不满意】大大大,不好停车,后门剐蹭过一次,也就是因为大才大气!但,油箱对我来说,太小了,虽然燃油还在承受范围,但感觉真不是81的油箱!对此我表示不满意!其他不满意的目前还没有,毕竟,刚娶的姑娘也有个热爱期,这个期目前还没过!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 飞行家 |
| 购买车型 | 2020款 3.0T V6四驱行政版 |
| 裸车购买价 | 68.98万元 |
| 购买时间 | 2020年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 14升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】满意的地方主要有三个,首先就是这车的舒适性很高,不管是开车还是坐在后面都比较舒服,座椅有按摩,加热通风,而且空间又大,坐在车上确实有点享受的感觉。第二个地方就是这台车的外观比较符合我的口味,看起来就是那种简单大气没有什么太多于浮夸的东西。最后就是3.0T的动力属实比较给力,不管平时上高速还是在市区低速行驶都能给我绝对的自信油门响应速度快。
【不满意】目前为止能吐槽的地方也就是油耗有些偏高了,但换个角度想想,毕竟这车这么大,在动力上一点都不虚,油耗高一点也算是在情理之中。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】