飞行家 2020款 3.0T V6 四驱行政版

【满意】飞行家宽敞的空间一直是我最满意的。不管是前排还是后排，乘坐空间或者储物空间都比较令人满意。其实之前有个手推车，因为老婆说空间有点紧，所以想换车。车子的外观修长，车内空间更是让人惊喜。
【不满意】内饰有点太简单了，硬塑料设计多，不过人嘛，是不容易满足的，这样使得后排的乘坐舒适度大打折扣。希望后期改进一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】飞行家让我比较满意的是因为他的整个性价比还是比较不错的，自己也算是半个汽车人，对于品牌没有太多的芥蒂，因为家里用车换车的需要，所以在考虑6-7座车，换一个好一点的，很多做汽车的朋友就推荐了飞行家，和家人到店看车试驾之后真的感觉还是比较不错，主要配置价格非常的好。
【不满意】虽然林肯飞行家的内饰是在比旧版林肯内饰有了很大的改变和升级，虽然舒适度也非常好，但是他的内饰感觉真的还是不及奔驰那么高档大气，奔驰的内饰设计还真的是随着时代改变不断在进步，林肯的内饰就有点慢人一步的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】总体来说用车体验感很好，第一是飞行家的动力调教，接近2.4吨的车上手的感觉就和开一台轿车一样轻盈紧凑，动力随叫随到，虽然是涡轮增压的发动机，但动力的爆发基本没有延迟来的很快，这一点也是飞行家车的特点了，虽然因为环保问题取消了大排量的车型，但发动机技术发展了，小排量也可以做到以前大排量车型的驾驶感了，飞行家这个车对动力有需求的人群很友好，偶尔运动模式下溜一圈也挺不错。第二点是舒适性，静音的处理方面做得很棒，在大部分情况下，车内都很保持一个安静的状态，发动机的噪音在匀速行驶的情况下是听不见的，但如果急加速就会有发动机的声浪传进来。座椅的舒适性只能说一般，虽然真皮的用料很好，但我自己觉得二排的坐垫偏短，包裹性没那么好，长时间乘坐不太舒服
【不满意】第二排的座椅的设计我觉得需要改进，70多万的车第二排是手动调节的不说了关键是调节的项目不多，很多时候不能调节到一个很舒适坐姿，要么太靠前要么太靠后有点别扭。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是个健身爱好者，平时有空就爱跑去健身房。每次漫长的健身后，大汗淋漓，舒畅的同时肌肉也会感到酸痛，在简单的冲洗便会回到飞行家车上，这时最让我感到舒适和满意的就是飞行家全进口的真皮座椅以及座椅的按摩功能。一坐上飞行家，那座椅柔软的皮质及舒适到恰当好处的弹性瞬间包裹住我整个人，运动后的疲劳感顿时下降了许多，当座椅按摩开启后，轻缓爬坡的浮动感由下至上来回触动，闭上眼睛仿佛一个手法熟练老道的师傅在你的背部帮你按摩，那感觉不言而喻。所以我最喜欢的也是在运动后开启飞行家的按摩功能，舒适度确实不同于平时，其中曼妙程度不亲身体验，难以形容。
【不满意】说到不满意，我这里倒是几个点想吐槽一下。第一就是虽说飞行家的变速箱是10at，但是在低速换挡是会偶尔感觉有顿挫感，这个对于这个级别的体验来说，就有点不应该了！但是当飞行家速度跑起来时基本上又不存在这个问题，就是在低速时偶尔会有！另外一个就是飞行家的刹车不是特别的硬，就是那种一脚踩下去不会给你很明显的刹车反应，而是缓缓的刹住，所以一般踩刹车，特别是车距很近速度很快的时候，一般要用力的去踩，才会有很明显的刹车效果。这个设计倒是会给那些新手司机帮助，因为这个会防止你猛地一下踩刹车，人就往前去的那种情况…
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是飞行家这个车子的空间，我1.83的个人，坐最后一排完全没有任何问题，头部空间有很大的空间，腿部空间也是充足的，一家人出行安排得妥妥的哈哈。
【不满意】内饰的设计感觉有点太简单了，但也不至于到丑的地步，看久了也就习惯了，而且感觉用料方面还挺有质感的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】每个男人都有自驾川藏318的梦想，我也不例外。 自从买了Z，对林肯的爱是越来越深。当初买Z，纯属是被林肯品牌服务吸引。着手考虑第二辆车，考虑到Z的底盘偏低，未来自驾有些不便，便去店里体验了飞行家。 作为进口豪华中大型suv，飞行家给我的第一感觉就是沉稳而大气。进一步体验，发现动力强劲，配置丰富，舒适性极强，不仅仅乘客能得到上佳体验，作为司机的我，也是及其享受飞行家的驾驶乐趣。 宽大的空间，舒适的座椅，静谧的车内空间，让我对飞行家的爱欲罢不能。提车2个月，在此分享飞行家的感受！
【不满意】风火轮车轱辘视觉感受一般，后期打算改下轮毂。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这辆车带来的舒适的乘坐体验还有漂亮的外观，因为这辆车的空间还可以，所以坐起来的感受会比空间感比较小的车要好很多，不会坐得很憋屈，一动不敢动，这车就是后排坐起来还可以左右的晃动，胳膊肘随意抬，外观就是整个线条看起来很流畅，很经看，是耐得住时间磨的。总的来说，还是比较满意的。
【不满意】当车开得比较快的时候，听起来稍微会有一点噪音，只要把车子窗户关起来就大体挡得差不多了，其他的各种配置都还是很不错的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】因为工作性质，天天坐着比较多，而且长期没有适当的运动，加上年纪越来越大了，身上越来越多地方又是酸又是疼的。所以我比较看中飞行家的地方就是它的舒适度，尤其是它多功能的座椅，通风和加热还有按摩我都是好喜欢，还有它的隔音效果，真的是很安静，尤其是跑在路上，可以安静的在车内享受着它美妙的音乐。所以飞行家对于我而言，最满意的自然就是它这些科技和功能综合起来给我带来的舒适感！
【不满意】倒是没有什么特别不满意的，就是对我来说这个油耗的跨越太大，一时半会让我还有点难以接受。我之前开的1.5L的车，油耗一个月下来可能也就6、7个左右。开飞行家当然也是为了享受，毕竟年纪大了，在不享受什么时候享受啊。只是看着现在12个+的油耗，心里还是有点小小心疼，特别是最近油价又一直再涨！据说飞行家可以加92的油，但我还是一直保持着给它加95的油，我这么用心的对它希望它能够更好的陪伴我！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】夏季的长沙，也是烈日当空，非常的炎热，走在路上，汗水一直直流，被太阳晒过的车内就是一个小型桑拿房，普通车一进入，那汗都是刷刷刷的流下来，而飞行家他有钥匙远程启动和手机app启动2个功能，如果自己还在家里，准备出门前就可以在家提前把车启动起来，打开空调，让车提前降温，让自己到的时候，可以进入一个很舒适的温度。同时还有座椅制冷，可以让自己坐着感觉凉爽。这就是一个很人性化的设计。
【不满意】最让人不满意的是这个车的座椅，虽然座椅加宽增加了乘坐的舒适度，但对我来说它的座椅有点太厚实了，让我觉得会有点臃肿，至少我自己觉得有点太厚了，其实也不一定舒服的。不过有些人也会觉得很舒服，很厚实很有安全感，只能说各有所爱吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对林肯飞行家最满意的地方就是配置了。个人比较喜欢看颜值而后是配置、功能，外观看起来很有美式格调，大气又充满了力量感。当时在选车的时候也是对比了相当多的车型，经过不断的对比，不断的筛选最终还是选择了飞行家的行政版，也是从飞行家的入门版往上对比的，最终觉得行政版的很多自带功能吸引了我，不说别的，抬头显、空气悬挂、底盘升降、躬身迎宾、电吸门、30项座椅调节、道路预判、座椅通风/加热功能、车载空气净化器、矩阵大灯等等，都是同级别车型上少有或比同级别车型更高级的配置。对比BBA的三款入门车型为2.0T版本，3.0T版本一般价格高达80万元左右，而林肯飞行家行政版就可以横扫一众车型，价格不算离谱又有豪车的体验。
【不满意】整体选择了这款车自然少不了对比其它车型，之前也看了不少的测评和评论，所以对某些方面的不足也是格外的关注，但是真正的了解这款车后才发现这些都不是什么大问题，世上没有一台100%让人中意的车型，人家都说只要你满意了80%那你就可以买回家了，真正喜欢一台车是能容忍它的瑕疵的，非要说个不满意的地方估计就是讨论最多的油耗吧，但是要设身处地的想想，一台重达2吨多的车油耗能跟薄皮车比吗？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】