| 具体指标 | 用户评分 | 商用车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.89 |
| 动力 | ↑ | 4.08 |
| 操控 | ↑ | 4.27 |
| 油耗 | ↑ | 4.10 |
| 舒适性 | ↑ | 4.27 |
| 外观 | ↑ | 4.37 |
| 内饰 | ↑ | 3.89 |
| 性价比 | ↑ | 4.25 |
| 购买车系 | 全顺 |
| 购买车型 | 2020款 2.0T柴油多功能商用车中轴低顶双开尾门国VI |
| 裸车购买价 | 12.3万元 |
| 购买时间 | 2022年2月 |
| 购买地点 | 江西-赣州 |
| 购车目的 | 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我是最近提的车,优惠挺大的,还有满意的就是空间大,以后做什么都挺方便的。
【不满意】新车有点味道,柴油车的通病,还有就是配置一般,比较轻客。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 全顺 |
| 购买车型 | 2020款 2.0T柴油多功能商用车中轴低顶双开尾门国VI |
| 裸车购买价 | 14.3万元 |
| 购买时间 | 2022年2月 |
| 购买地点 | 陕西-榆林 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3750公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】全顺这款车买的人挺多的,而且这款车的空间大,性价比高。
【不满意】这么大的车,操控是需要磨练的,尤其是市区转弯的时候我的技术还不是很成熟。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 全顺 |
| 购买车型 | 2020款 2.0T柴油多功能商用车中轴低顶双开尾门国VI |
| 裸车购买价 | 14.2万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 四川-绵阳 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】乘坐感舒适,独立悬挂很好,没有那么颠簸,还有就是车子价格很满意,全顺是性价比挺高的一款车。
【不满意】不满意的就是内饰,没啥高科技的感受,如果这方面再完美一点就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 全顺 |
| 购买车型 | 2020款 2.0T柴油多功能商用车中轴低顶双开尾门国VI |
| 裸车购买价 | 14.3万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 山东-潍坊 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】拉货跑长途,挺实用的,尤其是在油耗上,买车还得买手动挡的车。
【不满意】外观的造型感觉不是特别的喜欢,别的都挺满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 全顺 |
| 购买车型 | 2020款 2.0T柴油多功能商用车中轴低顶双开尾门国VI |
| 裸车购买价 | 15.08万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 5700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】油耗不高,算下来就是10L左右,感觉和普通家用车都是一个级别的,使用成本上相比同级其他车型更有优势。
【不满意】内饰几乎都是塑料,新车时气味还有些明显,用料材质没那么高级。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 全顺 |
| 购买车型 | 2020款 2.0T柴油多功能商用车中轴低顶双开尾门国VI |
| 裸车购买价 | 15.08万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 广东-河源 |
| 购车目的 | 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 6600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】柴油发动机,起步提速动力都很充沛,超车也让我非常有信心。
【不满意】噪音偏大,发动机运转的声音听着比较嘈杂。本身车厢的隔音效果也很一般,上了高速以后挺吵闹的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 全顺 |
| 购买车型 | 2020款 2.0T柴油多功能商用车中轴低顶双开尾门国VI |
| 裸车购买价 | 15.08万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 浙江-衢州 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 8200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】燃油经济性真挺不错,没想到福特也能这么省油,按我目前用车情况来看,油耗基本维持在了10-11L之间。
【不满意】外观上有些老气了,毕竟这车的造型已经面世很长时间,路上能见度又高,难免会让人觉得审美疲劳。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 全顺 |
| 购买车型 | 2020款 2.0T柴油多功能商用车中轴低顶双开尾门国VI |
| 裸车购买价 | 15.08万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 河南-商丘 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 4800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这车的空间很大、动力也够强,这段时间我经常跑长途,感觉满载一车货,拉着跑高速超车也不吃力。
【不满意】高速噪音大,底盘和轿车相比肯定也没那么舒服,在乘坐舒适性方面的确没有太好的表现。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 全顺 |
| 购买车型 | 2020款 2.0T柴油多功能商用车中轴低顶双开尾门国VI |
| 裸车购买价 | 15.08万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 福建-三明 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 7600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的当然是它的大空间了,买这台车回来就是为拉货使用的,福特全顺有着宽敞的载货空间,就很实用。
【不满意】跑高速动力有些着急,超过100km/h之后,大脚油门下去,听着发动机嘶吼,但速度提升还是有些缓慢,加速不够给力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 全顺 |
| 购买车型 | 2020款 2.0T柴油多功能商用车中轴低顶双开尾门国VI |
| 裸车购买价 | 14.5万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间之大是我这种没开过轻客的人惊讶的,站着都不用低头
【不满意】当时买车的时候也有在好好的对比,不满意的地方也比较少,最不满意的就是这款车的内饰我不是很喜欢,少一些科技感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】