本田UR-V 2020款 370TURBO 四驱尊享版

【满意】内部空间没的说，噪音也是本田里比较好的。
【不满意】油箱太小了，一箱油从来没超过过450公里，音响太差，孩子做后排根本听不见声音。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观方面，整体的溜背设计，整车的流线型很好，车漆靓丽，无论是空间内饰还是价位性价比都比较高，内饰方面，内饰对比过同等车型，URV会比他们显年轻！空间方面，我185，主要是我开，驾驶位空间舒适，按键档起初不适应，但是后来是真香。电动座椅调节也很角度也很舒服，后排座椅肯定是无敌了，后排比前排舒服很多，我这么高的个子在里面躺着也不会觉得放不开，舒适性方面，大车，轴距大，跑起来稳稳的，跑高速有一种稳稳的安全感。2.0t的数据同级别比较优秀，实际体验简单来说就是从容，想超车就超车
【不满意】油箱57L我觉得有些小，开着开着就得往加油站跑，车里的喇叭有点少，但是音质还算可以，低速时偶尔有一点小顿挫
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1，这台车让我觉得比较满意的地方除了空间之外就是舒适度了。储物空间多而且大。车机下方储物槽可以放手机和钥匙包还有手串等等。肘脱下方可以放的东西就太多了。大号的卡包和老婆的化妆包等等。副驾驶膝盖前的储物箱放口罩盒跟车辆的证件啊等等。足够足够用了。 2.再说说前后排乘坐空间。主副驾驶腿部空间无敌（身高186cm）。后排过道可以放下孩子的坐便（带孩子跑长途时有跟深刻的体验）父母孩子做后排还能放几个包。自驾游返程时，孩子可以躺在坐垫上睡觉。纯平的地板太实用了。 3.后备箱放2个飞机标准行李箱是没有任何问题的。中间的隔板在能很好的进行空间上的层次分离之余还可以有选择升降。灵活度挺高。 4.舒适度方面。长时间驾驶并不会有疲劳的感觉，坐垫包裹很好，软硬也舒服。静音做的挺好的，比所有本田车都要高一个级别。 5.这台车的动力是2.0四驱。起步稍肉，且有顿挫感（真比不了CVT）但是中后端的动力储备是充足的。高速120公里之后上到160也就6，7秒钟吧。不是要开的那么快，而是遇到不会开高速的车时可以甩开他，保证自己远离危险源。
【不满意】要说不满意的地方也有不少。从油箱，漆面厚度，变速箱，车机（太落后了）音响。 1.油箱容积太小，57升。虽说现在加油很方便吧，可总往加油站跑这事儿还是占用了不少奶爸本就紧张的时间。如果上到80升就会好很多。 2.漆面厚度挺薄的，有几处高速崩坏的白印儿。 3.采埃孚的9AT！2，3档有顿挫。尤其降档时会窜那么一下。9档基本上在130公里的时候才能挂上。不过110到120之间可以保持1700转的转速。挺省油的。 4.车机，我想用“鸡肋”来形容这台车的车机。反应慢，功能少的可怜。其实我用的很少。但是每次用都有种想问候本田他老娘的冲动。强烈建议小日本继续保持这种作风。让国产车持续的领跑智能化这一块。而且还要各种续费，一年好几百呢。整了个酷我音乐和喜马拉雅还得办2个会员才能听到想听的歌。车机本身还要续费。今年又要到期了。不是说差这几百块钱，就是觉得被绑架了。唉，买的没有卖的精。 5.音响的效果就是没什么效果。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先是空间，同价位空间基本无敌（大五座），其次是看中这个车的内饰，基本你看的见的地方都是软材料包裹住的；动力我选择的是2.0t，中后段爆发非常猛（vtec is best）,整体底盘属于舒适调校，行车质感不错，座椅也比较软。外观方面主要是前脸比较大气，羽翼大灯确实好看，后面尾灯看起也比较灵动，最主要是溜背造型我非常喜欢。中控还有按键，比起现在大众搞的所谓科技感我还是更喜欢传统按键，毕竟可以盲操。保值率本田比较高的，日系车的口碑还是有的，以后图个省心。
【不满意】不满意的地方:1.油箱太小了，只有57L，加油站跑的勤。这么大个车带2.0t这个续航虽然说城市用够了，不怕一万就怕万一找不到地方加油就尴尬了。2.悬挂有点软了，速度高一点过弯明显感觉到侧倾，操控信心有点不足而且过坑会有回弹，可能是我一直用的舒适模式它悬挂调比较软。3.低速换挡逻辑不太聪明，动力输出会有一秒左右的延迟，而且40码左右踩刹车松开刹车会有明显的闯动，估计是降档转速拉起来了，反正这个换挡逻辑确实还要优化。4.油耗方面其实并不低，综合油耗9.4，市区基本要10个油往上，高速8个油，而且还配个小油箱。5.后备箱略小，因为它为了后排空间牺牲了一些空间，我觉得比起同级别的suv算小了。6.这个音响确实很菜，隔壁冠道是12个音响拉满了的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】隔音不错 动力高速不错 舒适性还可以
【不满意】开了3000公里后 车身倾斜左低右高 ssss店承认但没办法解决，说店里的几台基本都是歪的 打发我走了。？？？？ 有没有跟我一样的车友
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整个内饰朴实用料以及座椅的舒适度，加上第二排那可以翘二郎腿的空间，应该是我个人最喜欢的地方了。
【不满意】油箱53升，一箱油高速450-500km，市区350左右，着实是有点小奶瓶的感觉。五六天进一次加油站。问加多少，永远都是“加满”。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意当然是空间很大而且很舒适，外观也比较喜欢
【不满意】路噪大，音响差后排声音小，大灯不带透镜led灯真的不亮，油箱太小．
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间够大，后排跷二郎腿轻松，任何乘客对于它的空间都是赞不绝口。副驾驶可以轻松解锁女王座驾，这是很多车都做不到的地方，不愧是空间魔术师。
【不满意】油箱小是硬伤，1.85吨的四驱版本，2.0T的发动机，配一个五十多升油箱，不是在加油站，就是在去加油站的路上。长途出行不利，尤其是路况不熟的时候，很容易因为油量晾到半路。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2020年8月提车后西藏自驾游，拉萨市3600首保，9月初回成都。9月底由成都至新疆乌鲁木齐自驾游，10月20日返成都。整个路程驾乘舒适，想到哪儿就到哪儿，没半点担心忧虑，自由放飞。当然，信心来源本田URV 370尊享，动力随叫随到，高原五千多的海拔动力没有任何减弱，新疆无人区、甘肃九泉沙漠跑整天基本无人，给予完全信心，本田URV没有任何毛病包括小毛病。顿挫只要给油真还没感觉，底盘感受舒适，隔音相较我以前15款CRV四驱豪华版上了一个等级。值得拥有。
【不满意】暂付没有。希望本田以后价格再低一点，其它个性化附属设备多一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间大，家人坐着舒服，可惜后排没有靠背角度调节，这一点很遗憾，油耗市内10L, 还算满意，
【不满意】最不满意的就是这款车一 二 三 档严重脱档，低扭严重不足，转速3000转才升档，而且发动机声音超大，40码以内起步非常肉，这一点真的让我购车前没有想到，更想不通的一点这款车本来搭载一台爱信8AT变速箱也比这款九速变速箱好的多，厂家也不知道怎么想的！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】