本田UR-V 2020款 370TURBO 四驱尊享版

【满意】URV采用了动力强劲的2.0T发动机，驾驶起来非常流畅和稳定。从起步到高速行驶，它的加速效果非常出色，轻松超车不再是问题。车辆配置了先进的悬挂系统，大大提升了操控性能，转弯时的稳定性和平顺度令人印象深刻。此外，URV还配备了一些驾驶辅助系统，如定速巡航控制和全景天窗，有效提升了驾驶的舒适度和安全性。
【不满意】尽管URV在驾驶感受上给人留下了深刻印象，但油耗方面却有些令人失望。尤其在城市交通拥堵情况下，URV的油耗会有些偏高。虽然URV配备了ECO节能模式，但在实际使用中，仍感觉油耗相对较高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一次看这个车的反映是大块头，坐进车里发现空间巨大。整车空间在看过的中型suv中没有可以与之一较高下的，特别是后排乘坐空间又宽又大，可以称的上是一个户外移动大沙发，坐在里面腿可以想怎么放就怎么放，毫无拘束感，累的时候直接横躺休息。
【不满意】跑了6000多公里，发现油箱有些小了，开车需要经常注意油箱余量，规划加油时间点，特别是去自驾游，加油站不像市区那么多，需要经常考虑这些问题(糟心)。车机系统的交互体验感觉木讷，和现在的国产车根本无法媲美。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先本田的品牌是毋庸置疑的，在某个程度上，这个品牌还是比较均衡的表现。URV这个车买来也有几个月时间了，说起来感受还是比较强烈的，满意的地方比较明显，但是缺点也比较明显。满意度高的地方一个是空间，作为一个SUV，这个车不仅乘坐空间比较宽阔，储物空间也是很可观的。 再有满意度高的就是外观，大气上档次，整个双腰线设计也显得车子侧身更加饱满。还有就是内饰质感很不错，该用皮子包裹的地方都用了皮子搭配。
【不满意】做得比较不好的地方，一个是虽然整体的动力还算可以，但是起步偏肉，偶有顿挫感，低速度行驶体验感不佳。一个是油耗还是稍微偏高一点了，虽然自重到1.5吨，但是油耗条件确实一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我一直想买个空间大、动力好的车，买UR-V之前我考虑过汉兰达，价格差距不大的情况下，汉兰达的动力太肉了，但UR-V这两点让我都很满意。
【不满意】内饰设计有些过时，怎么看都很别扭，为了动力和空间我妥协了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然是空间和驾乘的舒适性，URV从外观上看给人一种有点笨重的感觉，实际上开起来还是挺灵活的，方向盘很轻，油门的响应也比较快，减震，隔音效果也比本田其他车型做得更好，2.0T272马力的发动机动力储备也是非常充足，日常和高速超车完全没有任何问题，外观可能有点分歧，尤其是溜背的造型，但是我个人来说非常喜欢URV的外观设计，内饰也算中规中矩，用料很扎实，座椅给人的感觉很厚实，开长途也不会很累。
【不满意】最不满意当然是变速箱的调校以及油箱的容量，还有最重要的一点就是车机系统的落后和配置比较低。先说变速箱，升档非常的不积极，有时候一个小长坡转速干到3000都不升档，反正我是经常使用换挡拨片，感觉很不智能。还有，这么大个车油箱52升是不是有点太小了？指导价落地33万的车居然没有前雷达，胎压监测以及抬头显这些便宜又实用的配置，我觉得这些方面厂家还有待加强。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在买这辆车之前，我还是很对比了一些车型的，因为开车也有些时日了。车子不在好看，不在外观，全在好不好开。我是一个在工地包工的工作，所以很多时间都是在外面跑，这款车的大气程度很不错，也从而造就了他内部空间的宽敞。近4米多的车长对于日常家用或者商务差旅来说是绰绰有余的。还有一个虽然我不看重外观，但是这个车的外形很优秀，可以说是内外兼修的一款车。动力方面也很不错，爬坡上坎均不在话下。再一个就是配置还相当不错。
【不满意】不满意的地方第一个就是油耗，我基本上都是跑高速加县道，这样几个月下来油耗还高达11点多个油，也可能是车子自身比较大比较重。还有就是开起来偶尔有顿挫感，特别是减速的时候。还有上高速之后噪音就比较大了，隔音效果控制得一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一如既往的喜欢本田的操控性，这次换车毫不犹豫的选择了本田。URV最满意的是空间大，马力不错272匹，动力强，40以上驾驶感就出来了。
【不满意】油箱小，驾驶位和副驾位安全带回位时经常撞击B柱，出现很多痕迹。顿挫感还是有点明显。人机不行，其它的都还好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间，尤其是后排空间，基本无敌。之前开的是奥德赛和普拉多。
【不满意】油箱超小，油耗比想象的高了不少。至少都是11.5，而且都是郊区用车基本不堵。比之前的普拉多更加有焦虑感。三四百公里就要加油。不知道首保过后能不能降下来。车身比较宽，油漆超薄超薄，停车非常小心的情况下还是被别人开车门在右边前后车门上都碰了一下，只要一碰就很夸张的一块油漆掉了，露出大块白底漆，后排座椅角度不能调节绝对是败笔。音响超烂，最顶配也一样。而且自己升级还不方便，如果加上所有喇叭并更换冠道高配同样的音响主机（URV全系主机和冠道低配一样的，冠道高配音响主机接口不一样），不能开通DTS，否则会导致蓝牙故障。也就是软件方面也和冠道高配不同。结论是该车设计人员头脑被驴踢坏了，设计了13个喇叭位置，包括最高配都没有按照13个喇叭设计硬件和软件。动力较一般，最多是够用，绝对不是相像的370。无线充电位置尴尬。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶感觉: 虽然车身宽大，轴距也长，但是操控很灵活，感觉就像一台轿车，平时拐弯掉头很轻松，即使第一次开，也是很容易上手。 动力方面: 本田的这台2.0T的发动机动力强劲，平时市区驾驶在标准模式下一般，但是一旦上了高速，发动机转速超过2300转以后，动力源源不断，加速推背感很强。 空间方面: 前排空间很大，上下车没有什么碰腿或者卡肚子的情况，座椅是真皮打孔的，很宽包裹性还可以，整体感觉坐着很舒服，后排更是夸张，轻松翘个二郎腿没问题，坐四个人感觉也不是很挤，座椅舒适度很好。 油耗方面: 目前一直是加的中石化的92号油，平时市区驾驶百公里平均油耗在10.3L左右，高速公路自动巡航可以达到7.0L左右，整体油耗还是可以的。 保养方面: 在4S店做了一个首保，升级用的全合同机油，补差价230元，后续一次常规保养预计在600元左右，保养价格还是能接受，东风本田的售后服务也还可以。
【不满意】前门玻璃降下来一点后，行驶过程中风噪音特别大，感觉很刺耳。 前门玻璃升降还有一点点异响，不知是装配的原因还是车门密封条的问题。 后尾门两侧的缝隙偏大，感觉装配工艺差，后来发现是设计的问题，那个缝隙感觉不像合资车的水准。 还有一个很重要的问题就是，平时行驶时，突然遇到路面不平或者过减速带时，后轮弹跳严重，驾驶员有很明显的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最喜欢的还是UR-V的实用性，当初买车时还是兄弟推荐我去看的这款车，当时原本准备下手凯迪拉克XT5，兄弟们都说凯迪拉克XT5的油耗很高，没必要。最后加入了兄弟们的东风本田营，入手了UR-V。每次和兄弟们一起出游时，阵仗感还挺大的。
【不满意】这款车子的优点多，缺点也不少，还比较明显。比如，内饰设计上虽然采用了真皮材质进行包裹，但是颜色搭配这块没有一丝新意，看起来挺老气的感觉，设计上没有年轻感。另外，就是油耗这块，9.2L/100KM的综合油耗感觉还是有些高的，但是毕竟是中大型SUV车，排量也很大，这个油耗表现还算正常吧，如果能再低点就更好咯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】