本田UR-V 2020款 370TURBO 四驱尊享版

【满意】最喜欢的还是UR-V的实用性，当初买车时还是兄弟推荐我去看的这款车，当时原本准备下手凯迪拉克XT5，兄弟们都说凯迪拉克XT5的油耗很高，没必要。最后加入了兄弟们的东风本田营，入手了UR-V。每次和兄弟们一起出游时，阵仗感还挺大的。
【不满意】这款车子的优点多，缺点也不少，还比较明显。比如，内饰设计上虽然采用了真皮材质进行包裹，但是颜色搭配这块没有一丝新意，看起来挺老气的感觉，设计上没有年轻感。另外，就是油耗这块，9.2L/100KM的综合油耗感觉还是有些高的，但是毕竟是中大型SUV车，排量也很大，这个油耗表现还算正常吧，如果能再低点就更好咯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力非常给力，高速上随踩随到，后排空间很大，19寸轮毂看起来很大气
【不满意】油耗偏高，市区10.6L/100km，高速120码巡航8.4L/100km,油箱偏小只有53L
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、空间大，后排基本上可以坐四人，如果可以，还能躺一个???? 2、隔音不错，坐在驾驶室基本听不到发动机怠速，在高速上车速100的时候风燥也不是很大 3、中后期动力不错，在车速基本上60以后，提速还可以 4、座椅加热靠谱，加热速度挺快 5、相比较没有机油乳化，漏机油现象
【不满意】1、油箱小，53升油箱 2、车机系统没有那么高级 3、喇叭数量少，不过音质还行吧 4、大灯自动调节不太好用，照的比较低 5、感应后尾门有时候不好用，需要找准角度
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.选车篇。作为一个95后其实最开始根本没有考虑到要选URV或者汉兰达，因为从车展上就有深刻的体验，这两台车的受众人群大部分都是40+，而且最开始和老婆也比较喜欢往BBA里靠，看了Q5，A4L，三系，C260L，XC60等，这些车也一一去试驾过，最后选择URV的原因也是听从家长意见自己综合考虑选的URV，至于什么其他车子的优缺点我不是专业测评员也不便发表意见。 2.提车篇。从看这个车到最后下定前前后后花了半年多时间，最主要还是自己纠结了，从2021年4月份开始看，那个时候到湖南常德和长沙看了很久，也跑了不少车展以及4S店，然而优惠也从最开始的综合优惠3万到最后下定只有不到2万，期间说是因为芯片原因导致停产省芯片给CRV等等。后面9月21日交定金，期间销售答应一个月提车，我都没有去店内，直接微信交的定金，也就导致后面提车的不愉快，如果各位想要下定了，最好还是亲自到店，并且把所有的要求写到合同上，免得后期扯皮，我从最开始的白外棕内到后面只能选白外黑内不是就没有车的尴尬境地，甚至到最后车子10月5号到了，4S店不提醒，直到30号给我打电话说要车现在过来明天给你办手续，不然只能等下个月还不一定有车的说辞，后面也懒得办啥分期手续，就直接全款，送原厂贴膜、脚垫、原厂行车记录仪。 3.用车篇。车子开了大半年了，在第三个月的时候做了首保，到目前为止车子没有出过任何问题，两口子上下班开，我媳妇从没摸过车的人，开这个车也慢慢上手了，作为女司机她的技术还是有点担心，但是在6线小县城里车子也比较少上下班距离也只有一公里。只是女生开这车就需要自备增高垫子。这个车子最让人满意的还是乘坐空间，坐5个大人毫无压力，坐过我车子后排的无一不夸这个车的空间。
【不满意】最不满意的方面就是车载蓝牙会经常断线，然后又得自己重新连，其实大家吐槽油箱小啥的没有蛮大的感觉，因为上班日常代步，自己频率也是两周跑一次加油站，只是现在油价真的贵，每一次加200续航里程也就增加300多公里。目前开了半年了七千多公里油耗保持在10个左右，作为一个大车还能够接受。 还有一个最不满意的点就是作为一个落地30多的车配置真的少的可怜。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】本田URV：先说外观，前卫时尚。内饰豪华，材质高档。后排空间无敌，乘坐质感很好。动力强劲，跑高速超车很爽。本来以为本田URV是一辆城市SUV，跑了几次山路给予肯定，越野通过性还是不错的。比想象中好很多！这些是URV的优点，越野性能有点惊喜。
【不满意】最不满意的就是油箱比较小，好像只有57L。跑得勤的话，加油站也跑得多。耗油也比较高，如果经常市里短距行驶的话，油耗很高。
【空间】
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】空间大，后排1.8米大个子可以翘二郎脚。操作不错，上陡坡不滑车。新车，车体感正在培养，过窄路时比较小心操作。整体比较满意这车：通过性不错，看了下，挡泥板安装后离地还能有23cm高。操作容易，适应几天就好。大街上跑的比较少，这个颜色还是比较耐看的。
【不满意】起步动力肉，40码之前，轰鸣声大，但是就快不起来，新车也不好猛踩油门，在起步阶段3挡以前，换挡过程中轰鸣声较大。上了60码以后加油，转速在2000左右，还是不错。
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【性价比】
【其他】

【满意】驾驶感好，乘坐舒适，空间大，合适跑高速，出去游玩
【不满意】油箱太小了，大个10升就不错，这个真要改改
【空间】
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【操控】
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【其他】

【满意】最满意绝对是外观，因为你想接触或了解一辆车时有没有眼缘不是听别人怎么说，或者宣传怎么牛，而是它真正摆在你面前。第一眼在路上看到的时候绝对够吸引眼球，年轻的前脸，时尚的侧身，帅气的溜背，宽大敦实的车身，第一眼看到它就像当初看到媳妇那种被吸引。在我眼里同级别的车型里，根本没有可以代替它在我心中的地位。
【不满意】可能是我比较挑剔，如果我是底盘设计师，绝对会把避震调教更好。过减速带时觉得避震初段比较硬，尾段比较软，可能我形容的不太恰当，实际感受是时速50以上过减速带，后轮会跳，同时伴随轻微的咚咚的声音。稍稍有点弯的时候过坑包车尾会甩。开习惯德系和美系车的车主可能会感受明显一些，这一点也许是日系主打舒适才有这样的调教，也有可能是我没开过其它日系车的原因，觉得这一点还可以改善
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【性价比】
【其他】

【满意】此款车最满意的就是空间大，驾驶超级舒服，外表大气。2.0的版哦哦哦，本动力强劲。手自一体变速箱比cvt变速箱耐用，溜背形太漂亮啦，尾灯超级喜欢！轮毂尺寸超级点赞，图案也非常漂亮，轮胎配置也很高，米其林静音轮胎，够良心
【不满意】油箱太小了，这么大的车，总到处找加油站，智能化不够，次顶配都没有360环影，没有前雷达，和国产车没法比，最不喜欢的就是后排座放下后，不能全平，这一点还不如本田crv，更不如汉兰达这个车宣传的十个油，开过啦真是不够，表显示十一个，隔音效果不是特别好，音响喇叭好像有点少了，国产车都十来个，我这个才七个喇叭。大油门变档的时候，会有顿挫感。这么贵的车大灯角度竟然不是电动调节的，有的时候后排座不做人灯就照的低，坐几个人又高啦，还不如我几万的国产车，电动调节高度的，有点悲哀。
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【动力】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观：外观大气，尤其屁股很好看，溜背造型和尾灯造型都很好看，轮毂也是19寸大轮毂。 内饰：豪华的不像本田车，能触碰到得地方基本上都是皮质包裹，运用了很多钢琴烤漆和木饰面板。 动力：我买的是370的四驱版本，油门响应挺迅速，加速很快，后程也很足。就是不知道240版本的怎么样。 空间：这款车我看中的就是空间，后排空间大的很夸张，而且后排座椅真的是很软很舒服，不愧是空间魔术师。 舒适性：之前的车是大众车，开的太久想换种感觉，就没在考虑德系车了。开了URV感觉地盘率震隔音都很不错。可能是因为这款车带了悬架软硬调节、双层隔音玻璃和主动降噪吧。
【不满意】油耗：都说日本车省油，但我这个2.0T四驱的车。现在行驶了500公里，目前表显油耗13.7L/百公里，大部分在市区行驶。之前开车回来一直都是14.5L/百公里，不知道以后做了首保会不会降下去。油箱太小了，这么大个车子才57升，每次加一箱油也就4、5百公里。 配置：配置确实太烂了，都是次顶配了，还没有360环影，没有前雷达，印音响只有7个喇叭，尤其这个车的娱乐系统，没有carplay没有carlife，没有全液晶仪表，车机互联很垃圾。
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【动力】
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【其他】