雷克萨斯NX 2022款 350h 前驱 创享版

【满意】车子没什么太突出的地方，要说优点的话，就是没啥缺点，各个方面都能到85分，但是没有95分的地方
【不满意】太阳暴晒之后，还是有些味道的，车内还是要放几包活性炭，另外等车时间有些长
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我也不知道雷克萨斯怎么跟“老年”“路障”扯上关系就因为舒适吗？动力吗？省油吗？雷克萨斯NX舒适是真的舒适，因为我选择的是混动，所以动力并没有像网上说的那么不堪，通勤旅游完全够用综合考虑。
【不满意】就因为低配配置不高才买的中配，30几万的低配好多东西都没有，不应该啊！难道就是让你选中配或者高配吗？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从 9年前的CT200h就对小雷品牌有了自我洗脑的喜好。当时老婆一眼就相中烈焰红的CT，因为小巧又是红色，索性取名“小红帽”一直省心陪伴了我们9年。直到21年平安夜在四儿子看到新款NX，果断加价3W定购了400＋畅领，后来因为个人原因推迟了一年，2022年国庆后等到350h优惠，便改款350h的创享版。40W＋以上的车，必须配大屏和大胎。大爱外红色＋内秋山栗，这一等就是半年，最后实在不愿等了，想在五一前提车，与店上领导的沟通下，从外地中升店调配流光金＋秋山栗。虽然不会考虑GLC/X3/Q5/XC60（老婆不喜欢），但是在等车过程中还是去试驾了竞品。造型及内饰还是最满意的（个人欣赏水平不同）。其次就是原来“小红帽”的后期使用省心省钱，加上四儿子送了车衣和四年延保，基本上再开个8-10年都没有什么操心的，符合我们家庭的消费观。另外就是雷车四儿子的服务和设施一直感觉比其他品牌好。
【不满意】一、350h高配大屏等车太久，关键红色＋秋山栗更遥遥无期，虽然流光金也很好看，但是也犯不着＋5200。老婆说还不如在烈焰玛瑙色和黛青云母色加钱。买了个加钱的特殊色，在路上一点都不醒目；二、网上很多人都说先锋的音响比竞品标配的音色更好，但是简配到假10喇叭，肯定没有9年前CT200的正宗10喇叭音质好。三、43.58W的创享版既然不是矩阵大灯，转弯灯还是卤素，跟十几年前透镜大灯没有区别，一直是我心里的梗，一度要求改成48.58W的四驱创领版，还是因没车而放弃。四、副驾中控只有光秃的软性搪塑材质，没有一点层次修饰。比其同价位的竞品甚至RX和ES，感觉低了N个级别。五、副驾扶手箱内部没有分层，还不如9年前的CT200。后排座椅也没有钢板，是塑料材质，十足的简配。六、在没路灯的路况下，空调出风口完全看不到，想调节下风口方向，根本看不到，必须开顶灯。七，小雷的关门声音一如既往的日系，比起其他品牌太脆了，感觉很单薄。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当初选择雷克萨斯，主要是考虑到雷克萨斯比较全面，无论是驾驶舒适度，还是运动性能，用车成本等等各个方面都还可以，后期置换也没得说，二手雷克萨斯残值很高。整体来看，买车贵，但是二手车价值高，保修保养也比其他品牌实在，用车成本低，算下来性价比还是很高的。用车的时候，车子触发次数最多的，是开车的时候车道偏离提醒，还有停车的时候滴滴滴的声音提醒、主动刹车，尤其是主动刹车，真心好用没有这功能，车子估计刮坏好几次了。
【不满意】开车的时候，车子不打转向灯会抢方向盘。手机连接蓝牙速度有些慢，氛围灯有些小家子气，不过这些都能接受，目前还没出现那种比较介意的缺陷。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从 9年前的CT200h就对小雷品牌有了自我洗脑的喜好。当时老婆一眼就相中烈焰红的CT，因为小巧又是红色，索性取名“小红帽”一直省心陪伴了我们9年。直到21年平安夜在四儿子看到新款NX，果断加价3W定购了400＋畅领，后来因为个人原因推迟了一年，2022年国庆后等到350h优惠，便改款350h的创享版。40W＋以上的车，必须配大屏和大胎。大爱外红色＋内秋山栗，这一等就是半年，最后实在不愿等了，想在五一前提车，在店上顾领导的努力下，从外地中升店调配流光金＋秋山栗。虽然不会考虑GLC/X3/Q5/XC60（老婆不喜欢），但是在等车过程中还是去试驾了竞品。造型及内饰还是最满意的（个人欣赏水平不同）。另外就是原来“小红帽”的后期省心省钱，加上四儿子送了车衣和四年延保，基本上再开个8-10年都没有什么操心的，符合我们家庭的消费观。 另外就是雷车四儿子的服务和设施一直感觉比其他品牌好，职业顾问乔妹妹在2021年订车到提车这一年多，也一直给予很好的售前服务，感觉已经成为朋友（自我认为的啦，可能人家觉得我这个客户很烦人，前后经历了一年半，还经历了几轮换车型谈价格）
【不满意】一、350h高配大屏等车太久，关键红色＋秋山栗更遥遥无期，虽然流光金也很好看，但是也犯不着＋5200的特殊色，老婆说还不如在烈焰玛瑙色和黛青云母色加钱。二、网上很多人都说先锋的音响比竞品标配的音色更好，但是简配到假10喇叭，肯定没有9年前CT200的正宗10喇叭音质好。三、43.58W的创享版既然不是矩阵大灯，转弯灯还是卤素，跟十几年前透镜大灯没有区别，一直是我心里的梗，一度要求改成48.58W的四驱创领版，还是因没车而放弃。四、副驾中控只有光秃的软性搪塑材质，没有一点层次修饰。比其同价位的竞品甚至RX和ES，感觉低了N个级别。五、副驾扶手箱关闭时仍有很大松动，并且内部没有分层，还不如9年前的CT200。后排座椅也没有钢板，是塑料材质，十足的简配。六、在没路灯的路况下，空调出风口完全看不到，想调节下风口方向，根本看不到，必须开顶灯。七，小雷的关门声音一如既往的日系，比起其他品牌太脆了，感觉很单薄。
【空间】
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【操控】
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【其他】

【满意】满意这款车的空间，不仅是它前后排乘坐的舒适性，还因为它的后备箱空间好大，平时的容积就有520L。另外对它的配置比较满意，比如它的自动驻车等是有实体按键的，摸起来会很舒服，然后整车的储蓄额设计也很合理。另外在智能语音的识别上，车子做得也比较好，同时车子具备不同的驾驶模式，能够将享受到更多驾驶的乐趣，也具备有HUD的抬头显示，那个清晰度，很对得其它豪华车的定位。
【不满意】不大满意的就是它的音响配置，大概只有10个喇叭，我觉得那种音质的沉浸感，还不够到位。
【空间】
【动力】
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【其他】

【满意】整车进口，油耗低而且后期免费保养，后期的用车成本低。作为90后雷车车主，我买的时候没有考虑太多，早买早享受，晚买享折扣。在城市拥堵路况的体验非常丝滑，起步阶段与电车没什么两样，最主要是座椅的舒适性非常棒。
【不满意】目前国内能买到在售的雷克萨斯车型基本都是混动，不过话说回来雷克萨斯一直主打的是舒适性，所以动力和同级车型相比没啥优势。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
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【其他】

【满意】最满意的就是它的油耗了，2.5的排量是真的省油，混动还是真能省油的。
【不满意】车开着还没啥不满意的，就是听说现在有优惠啦，我买的时候价格硬的很，一点也不给便宜。
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【其他】

【满意】别问我为什么不选BBA，他们是豪车，我吃不消修不起，我心里总觉得雷克萨斯他所针对的这个用户群，他们可能并不懂车也不喜欢车，他们更希望自己的车能够少给自己添麻烦，我很多朋友亲戚也都是开雷克萨斯，我也是因为他们才接触雷克萨斯的，虽然因为某种原因我第一次没选择雷克萨斯，也正是没有立刻下单才有了更多时间了解雷克萨斯。
【不满意】我买前一台车的时候有对比老款的NX，那时刚工作又是单身考虑到价格分期承受不住，最终选择了某田一款小车，但是我对NX情有独钟，没买到也成了我的遗憾，就像初恋得不到永远有念想一样，去年11月新款NX上市，雷克萨斯从10月就开始发广告，，我也是无意刷手机看到的，今年2月老车因为我开夜车撞到围栏，事故挺大要维修4万多，我觉得有点不值得就卖了，我和老婆一直观望看了好多品牌，但是这次大改款，而且新款jia价，我犹豫了，我一直迈不过jia价这个坎，依旧犹豫，后来一段时间都没车开，今年6月底熬不住我又到雷克萨斯店里看了，销售说可以定期货会便宜点，7月初就直接下了订单，结果7月底突然有优惠，我气得全城跑了三家店，因为当时要优惠还跟其中一家店引起过争吵。
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【操控】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是油耗了，六个多油开着确实挺省的，和轿车的油耗差不多了。
【不满意】我买的时候没有优惠只送了一个膜，听说现在有优惠了感觉买早了呢。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】