雷克萨斯NX 2022款 350h 前驱 创享版

【满意】这台雷克萨斯是年前买的，当时因为老车被追尾觉得维修太过不值，加上是二胎家庭，当时没有车接送小孩子上下学，我也经常要去医院体检，而且我们家热爱自然，所以跟老公商量还是尽快买台车，本来打算买轿车，但是主要出游是老公开，加上自己有两个宝宝，后备厢肯定一大堆东西，考虑再三还是决定入手一台SUV，预算本身在30万，不想超过30万，后来父母又支持一部分，看了丰田的威兰达和荣放，又看了理想ONE.最后看了雷克萨斯。第一眼看到雷克萨斯350h，看到后我老公就深深喜欢，买的是展车，和看的是同一台，当时跟销售预定的5点，但是老公临时加班，快7点才下班，觉得还是不去了，但是销售很热情，一定要我们去看，我们也不好拒绝就去了，结果还给我们准备了点心和试驾车，太贴心了。
【不满意】还是因为天窗吧，感觉这个价格竟然没有天窗还是很可惜的。我们之前的老车有，但是不怎么开，最后还是接受了。我们当时买了展车，装了一些精品，我们买了延保，当月提的车，销售送了一些精品，有的东西我们用不上，但是装好了也就算了，门的设计比较新颖，我姑父开的是老款，我一直有点不适应，有点难关，老车之前还夹过大宝的车，有开过的车友们可以说一下体验，不过车内开门还是比老款舒服，只要轻轻按一下就可以了。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从一上市开始就是被它的颜值给吸引了，特别喜欢它霸气的中网，我觉得比老款的好看很多，外观整体也比老款的更运动。有些人会觉得这个中网一刀切的感觉，还不如老款好看，但人各有爱，我还是喜欢新款的中网。
【不满意】我个人不太喜欢它的车道保持辅助系统，每次换车道的时候如果没有打转向灯，就会有种被抢方向盘的感觉，很难受很没安全感。所以基本上开的时候我都会把它关掉，这样换道超车一气呵成操控起来更顺手。
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】我觉得车身挺让人惊艳的，属于看一眼就忘不掉的那种，还记得自己买车的时候，就是因为看到了这个外观，于是就一直念念不忘，最后终于狠下心决定把它提回家！雷克萨斯NX的外观风格比较硬朗，前脸大面积中网尽显霸气感，两侧车头前灯也十分有气质，整个车身给我的观感很棒，我特别的喜欢！
【不满意】买这款雷克萨斯NX的时间不算太久，很多地方都没能好好的体验，以我目前的体验来看，感觉操控上稍微有那么一点点不习惯。当然了，我的意思不是指操控不好，只是觉得具体操控时有一点生硬吧，方向盘还是有一点重的，这可能跟我以前的驾车习惯有关，估计在磨合一段时间，这种感觉就会消失吧！其实雷克萨斯NX的辅助操控我是很喜欢的，既顺手又安全，开车上路特别的安心！
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】11月19日，雷克萨斯全新NX正式上市，共计推出10款配置车型，售价区间为31.88-54.88万元。新车基于TNGA-K架构打造，在外观/内饰设计、科技配置以及动力性能上做出了全方位的升级。配置上，新车全系会增加7英寸液晶仪表，这是目前在售车型均不具备的，另外还会根据不同版本相应的增加9.8英寸中控屏、电子换挡、感应尾门、18英寸轮毂等。 外观方面，全新NX的整体线条依旧延续了现款较为饱满运动的风格，但前格栅尺寸更大，内部饰条也做了调整，同时前灯组灯腔内的布局也经过了优化，整个车头更具攻击性。除此之外，新车侧面和尾部的变化不大，尾灯组依旧为贯穿式，但英文标识被上移到了灯组下方。相较于现款，全新NX的内饰要更加简约，车内物理按键明显减少，中控台更倾向于驾驶员，中控屏与液晶仪表盘相连，车内科技感大幅提升。 动力上全新NX也进行了升级调整，新车搭载2.5L自然吸气发动机、2.5L混动及2.5L插电混动三种动力，其中2.5L混动车型使用的2.5L发动机最大功率为141kW，两驱版和四驱版车型的WLTC百公里综合油耗分别为5.13L和5.53L。2.5L插电混动系统综合最大功率为194kW，WLTC标准纯电续航为76/73km，并采用大容量三元里电池。
【不满意】没有不满意的地方，所有都很喜欢都很满意，感觉非常舒适
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】