网上车市 » 汽车大全 » 本田 » 冠道 » 2020款 370TURBO 四驱尊享版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 冠道 |
| 购买车型 | 2020款 370TURBO四驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 25.5万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 辽宁-鞍山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】各位车友大家好,新人报道,多多关照,本来想过年的时候发出来的,结果忘记了没写完????????,这是我人生意义中第一辆自己的车子,有的人觉得车是一种工具,而车在我眼里和二房的媳妇差不多????,无论风雨严寒酷暑,它都在那静静的等着我,订车前彻夜难眠,急得恨不得去4s店等着,11月份定的车,12月月初到的车,为了上23年车牌,19号提了车打了临牌等到23年1月,期间也看过了不少同级别竞品车型,途昂,汉兰达,皇冠陆放,因为我对7座没有追求,而且这几台竞品车型都是7座,太大也会影响操控,Q5倒是不错的选择,无奈囊中羞涩????,美系车倒是没什么关注,最后在我和我父亲一致眼光中,就选择了这台车。最满意的还要说是空间了,如果没有7座需求,冠道的空间可以说在同级别是没有对手了,隔音虽然谈不上太好,但也算不错了,跟以往的本田车相比好的太多了,毕竟是双层玻璃,门板里面也有隔音,我对车的要求高一些,也开过了很多车,买这个车是没有试驾的,就是按着自己的心意来,就怕达不到自己的心理预期????,之前对suv没有好感就是因为重心高,想要操控,但这台车给我的底盘感受也挺神奇的,初段柔软,后段也挺有支撑性的,刹车初段挺好的,后段有些疲软,如果非要追求极致操控,可能就会牺牲实用性去买那些操控好的车子,但是想想自己毕竟的30来岁的人了,以后要有家庭,还是实用性第一,只要家人坐着舒服,就很好了,座椅软,空间大,坐着舒服些,底盘又不像德系车那么硬,偶尔激烈驾驶一下也能有很好的支撑性,外形有些运动,又不算张扬,车这个东西跟人一样,没有完美的,只有适合自己的才是最好的。
【不满意】最不满意的就是配置有些低了,像前雷达,360,虽然我对配置要求不算高,但是安全类的配置还是有的好很多,其次是油箱有些小,但也不像车友们说的那么不堪,一箱油走走停停也能500左右公里,高速估计600左右吧,具体还不知道,没上过高速呢还????,变速箱有时候偶尔会抖一下是真的,但是也没那么严重,能接受,也不是想象的那么不堪,反正我个人觉得虽然不算好,但也可以了,其次就是车机系统和仪表盘界面有些落伍了,不过日系车也都这个样子,无所谓啦,好开就行,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 冠道 |
| 购买车型 | 2020款 370TURBO四驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 25.88万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】买这个车也没试驾,想买给我爸开,我18年买的雅阁,后来买了个e ,今年又去之前的店,看了看车交了个定金,隔了差不多一个月天天催我提车,国庆后某一天睡到中午,起来就去店里提车了,感觉很随意,也有点懵,应该去其他店里看看的,反应都买了,不说那么多了,车子他们说油箱小,感觉还行吧,又不是天天长途,加油站随处可见。买的四驱尊享,有个离车自动锁车,这个功能挺满意。我的e这个功能都没有。挺好!
【不满意】无限充电在中控隔下面,不好拿。另外尊享没有CarPlay,比较无语,低配有,高配反而没有了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 冠道 |
| 购买车型 | 2020款 370TURBO四驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 27.5万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 14升/百公里 600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 1 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 2 |
【满意】二排空间超大,可以做四个成年人。车内隔音不错,动力不错,2.0t四驱一百码以上都随时可以有推背感
【不满意】在自动驻车模式下,每次车辆起步都有"蹦"一声异响,去了两趟4s店了,还没解决,刹车用力点踩也会咯吱咯吱.
起步较肉,不是很轻盈,确实有开大车的感觉
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 冠道 |
| 购买车型 | 2020款 370TURBO四驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 28.61万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 5480公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】因为从小我们家的汽车就是广本的,所以导致我对广本情有独钟,长大了之后也想买一辆广本的汽车。经过对比之后,发现发动机和空间还是冠道略胜一筹,毕竟贵点有贵点的好处。跟家里商量了一下,考虑到以后结婚,索性直接买空间大,外观优秀的冠道,到时候也不用再重新买车了。
【不满意】只能说是小遗憾吧,首先是新车那一阵子有异味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 冠道 |
| 购买车型 | 2020款 370TURBO四驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 28.78万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3268公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】喜欢这辆车子的外观造型气派,不过最喜欢的还是他的空间宽敞,容量大,刚好能够满足我的用车需求!现在用车半年多,吃92的油,又是一台中型SUV车,能保持在9.0L/100KM的综合平均油耗,还是挺开心的。
【不满意】满意的地方居多,不满意的地方也有。上周碰上流感高发期,半夜小朋友高烧,带上孩子跑了趟医院,没注意周边建房子,路面石子多,加上我的车速有点快,被蹦出的石子将车漆给刮出了好几个小坑,还挺心疼的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 冠道 |
| 购买车型 | 2020款 370TURBO四驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 28.57万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 7500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当初选冠道也是因为它的外表,占据了很大的原因,毕竟帅气爆表的造型谁会不喜欢呢!开出去有回头率,而且除了外表,空间也宽敞,全家出门坐进去也不会觉得挤得慌。我买的是四驱,在动力方面也值得肯定,整体用下来是很不错的。
【不满意】内饰用料说实在的,坐进去就能够享受豪华感座椅,不过新提的车多多少少有异味。当初试驾的时候也不是新车,闻不出来,提了新车之后,闻出来了,开车前需要通风散气,感觉啥车刚提的时候都有很大的味道。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 冠道 |
| 购买车型 | 2020款 370TURBO四驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 28.34万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 山东-济宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 6700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】开起来之后,整体的动态表现很好,激烈驾驶的时候,感觉它的支撑很足,整体是硬朗的风格。经过连续颠簸坑洼的路,它又会变得软一些,乘坐舒适性都让我非常满意。而且用了多层隔音玻璃,还有主动降噪功能,隔音效果也相当给力,开上高速后车内足够安静。
【不满意】将近30万的车没有全景影像,也没有现在流行的L2级驾驶辅助功能,在科技感上面还是差点意思。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 冠道 |
| 购买车型 | 2020款 370TURBO四驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 27.54万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 贵州-铜仁地区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 431公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是外观、空间、座椅舒适度、隔音降噪等方面。首先外观,是我喜欢的,前后左右都喜欢,溜背的造型虽然不是特别喜欢,但可以接受;其次空间是我老婆喜欢,当然我也很喜欢这样的大空间,前后排的头部腿部空间都很大,家人坐后排觉得特别舒服;第三座椅舒适度是我喜欢的,主驾驶是我的位置,电动调节座椅可以上下前后调节,还有腿托调节,把腿托调高点开车简直太舒服了,唯一缺少一个腰托调节,找个较小的靠枕就解决啦;最后隔音降噪,大家都喜欢,开车上高速用定速巡航速度设定在100km/h,放着轻音乐,可以和车内乘客安静地聊天,音乐声和说话声都能听清楚,风噪、路噪和机噪都已经被隔绝在车外,只有深踩油门超车时能听到很清晰的发动机轰鸣声,超完车变道之后回到定速模式,发动机声音又变小了。
【不满意】目前来讲,最不满意的就是配置,整车落地都快30W了,居然没有车道保持、盲区监测、车头雷达、 360全景影像、座椅通风、HUD抬头显示等等配置,跟同级别、同价位的其他品牌车系比起来,配置上少了很多,哎!没办法,谁让咱家女人喜欢这个呢,最后还是买了冠道。跟4S店软磨硬泡,店里送了车头雷达、车侧踏板、行车记录仪。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 冠道 |
| 购买车型 | 2020款 370TURBO四驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 28.28万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 7200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我对冠道最满意的就是它的驾驶感受。不管是开起来还是整体的乘坐舒适性方面,动态表现都很给力,是一辆好开又舒服的家用SUV。
【不满意】总体看下来没有什么特别不满意的地方,只不过内饰的设计相对平淡了一些,虽然有大屏,但是尺寸并不算太大,也不是全液晶的仪表盘,感觉上差点意思。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 冠道 |
| 购买车型 | 2020款 370TURBO四驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 28.48万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 新疆-乌鲁木齐 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 4500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】让我最满意的就是冠道的乘坐感受,后排超大的空间,还有非常柔软厚实的座椅,一坐上去感觉就很舒服。而且行驶起来底盘柔韧,高速上很稳,遇到颠簸路段,车内又不会有明显的冲击,感觉特别从容,不会有生硬的情况,各种路况下都能够很好的应对。
【不满意】作为一款快30万级别的车,配置功能方面算不上太全,没有主动安全系统功能,也没有带座椅通风,整个配置上相对基础了一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】