网上车市 » 汽车大全 » 本田 » 冠道 » 2020款 370TURBO 四驱尊享版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 冠道 |
| 购买车型 | 2020款 370TURBO四驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 28.38万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 6500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我对冠道整体挺满意的,要说最满意的就是外观,因为看起来非常霸气,车身线条设计得挺流畅的,每次开车出去,大家都夸我选车的眼光好,哈哈,冠道给我挣足了面子。
【不满意】不满意的就是冠道的车里有一点味道,我不喜欢异味,每次开车前都要通风散气,可能是内饰都是皮质的原因吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 冠道 |
| 购买车型 | 2020款 370TURBO四驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 28.68万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 25870公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】冠道让我最满意的就是它的舒适性,座椅非常的舒服,减震处理的也不错。另外就是它的外观属于霸气型的,看上去上档次,而且很拉风,远远一瞅就能够感受到满满的力量感与安全感,线条也非常的流畅,看着就很舒心。而且它的油耗相对同级车来讲也不算很高,能够接受,我还是很满意滴。
【不满意】外观设计方面毋庸置疑,非常的大气时尚,但是车漆偏薄,需要好好的保养一下,贴个车膜比较好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 冠道 |
| 购买车型 | 2020款 370TURBO四驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 28.18万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 5480公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买的是四驱车型,动力表现强劲,在平时的日常生活中,完全只需要用标准模式就可以,动力带来的感受很强劲,每到周末喜欢喊上三五好友,一起去到郊区,切换到运动模式下,进行奔跑一番,还挺惬意的。
【不满意】提车时车内的气味有点大,老婆本身对气味很敏感。我用了一个星期的时间才将车内的气味散掉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 冠道 |
| 购买车型 | 2020款 370TURBO四驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 28.77万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 安徽-滁州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 13000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是冠道的外观,白色的很洋气,并且非常的耐看,整体的线条也很流畅,它的空间也完全能够满足我们一家人的出行需求,有时候还带着孩子出去野餐之类的,自驾游很可以,动力和油耗方面也都很满意,因为它是SUV嘛,空间和体积都比较大,在开车的过程中,我觉得它的起步还算是比较快的,油耗也不算很高,总体非常满意。
【不满意】我觉得如果按照汽车五颗星的标准的话,冠道扣一颗星的原因就是因为它的车漆比较薄,打算后面有空去贴上车膜。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 冠道 |
| 购买车型 | 2020款 370TURBO四驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 28.38万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 浙江-温州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 9800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于这款车最满意就是冠道的空间,前后空间都非常宽敞,尤其是前排驾驶位,腿部空间非常大,开车特别舒服,要是说买一个五口车市的车子,空间是最重要的。冠道后备厢的空间也非常优秀,日常外出购物,足够车内储备。
【不满意】对于这款大空间大容量的冠道来说,我还是有一点不满意的,可能是冠道这款车内饰都是皮质的吧,就会有一股皮胶味儿,尤其是刚提车那一段时间,车内味道有点重,上车前,都得开窗通风换气。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 冠道 |
| 购买车型 | 2020款 370TURBO四驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 28.58万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 6400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意当然是空间,毕竟是中型SUV车,轴距到了2820mm,后排空间特别宽敞。后排座椅的地板也是平的,对于中间乘客来说很友好。
【不满意】裸车价到了近29W,没有360°全景影像,有些不理解。加上座椅只有加热功能,没有通风功能,也不理解。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 冠道 |
| 购买车型 | 2020款 370TURBO四驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 28.79万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 山东-烟台 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2350公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意这辆车子的地方是它外观长相硬派,车内的空间设计刚刚好,家用和商用都很合适。尤其是整体的外观设计偏向时尚,车头的线条设计丰富,线条感很强。上次开着冠道出去接客户时,被客户直接说我眼光不错,心里很满足。
【不满意】提车回来开了好几个月了,这辆车子的整体使用感受很OK,就是车内的门板上和中控台上部分使用了搪塑料,看上去质感一般,降低了这辆车子的档次感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 冠道 |
| 购买车型 | 2020款 370TURBO四驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 28.68万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 5200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这辆车的空间已经不能用大来形容了,是十分宽敞,操控起来也非常轻松;动力很足,起步的时候,你能明显感觉到会比别人要快很多。
【不满意】这辆车在隔音方面,我有些不太满意,主要就是在市区开车的时候,能略微感受到胎噪和风噪,不过我平时开车喜欢听音乐,也不算是什么大问题,毕竟冠道在其他的功能方面做的那么好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 冠道 |
| 购买车型 | 2020款 370TURBO四驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 29.28万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 13200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】冠道的动力强果然名不虚传,起步提速很快,上了高速就更显得发动机的转速猛了,基本上轻轻一踩油门速度立马就提上去了。车子在空间这一方面也是很让人满意的,尤其是后排的空间,我老婆第一眼看了就很喜欢,后排与前排之间的空间很大,前后不会有压迫感,而且后排的座椅也很适合小孩子在后面休息,同时后备厢的储物空间也是很够用的。
【不满意】油箱略有些小,车子本身发动机爆发力就很强,油箱小总会给我一种不太够用的感觉。内饰配置不是太高级,皮质的用料倒是挺好的,但内饰整体比我的期望要低一点,挑不出什么大毛病。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 冠道 |
| 购买车型 | 2020款 370TURBO四驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 28.4万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 5500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款车设计的最初初衷应该是以成熟男性为标准的,因此,它对自己的车动力要求也很高,当然,做出来的效果也是很让人满意的,动力起步非常的强劲,而且加速的时候非常迅速,非常扎实稳当,可以给人很好的驾驶体验感。
【不满意】其实,冠道的性能都还是很抗打的,但是我觉得这个车的内饰做的就比较一般了,看起来有点塑料,质感不是很高级,提新车到手的时候也有些异味,单从这一点上来看的话,这个车的科技感就没有那么的足够了,距离我梦想中的小帅气还差那么一小丢丢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】