蔚来ES8 2020款 580KM 七座版 免税

【满意】1，动力强劲，一台超过5米，重量超过2.5吨的车，百公里4秒9，完全是不一样的体验感受，提速体感真的很刺激。 2，换电，提到蔚来不得不说就是换电体验，刷下视频的时间就把电换好了，真的很爽，比充电的体验好的太多了，最重要还是免费。 3，用料扎实，标配了空气悬架，女王副驾，全铝车身，就这几样，成本都不低了
【不满意】1，续航，双电机+2.5吨车身，注定续航不会特别高，当时就是纠结，咬咬牙就选择了100度的电池，真实续航就能上到450左右，才能保障更长的旅途，如果是市区开的话，75的电池也是够用的。 2，车机的反应速度，实话说，其实速度不会特别慢，但是对比现在新出其它新能源品牌来说，开始吃力了，软件不断的迭代，肯定会增加系统的容量的，硬件肯定会到瓶颈。现在nomi和导航的设置时间都会慢一些，挺传闻马上有新的硬件可以升级，希望快一点来吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车的各种驾驶体验超越同级别，底盘很整，基本上能和BBA的中大型SUV打个五五开。作为电车在市区的补能便利程度确实是无人能比的，而且蔚来的售后服务可以说行业第一，上门取车保养、代驾、送洗车劵、免费补漆、充电车随时响应，可以说你买了这个车之后是想怎么耍怎么耍，蔚来给你兜底，也是辛苦他们的工作人员了
【不满意】车子的一些设计小细节还有提高的空间，中控台上没啥能放杂乱东西的地方，手机和水杯把位置占了之后，墨镜或者是打火机啥的就找不到能顺手丢的地方了。第二个不满意的点就是现在换电站数量稍微少了一点，去哪儿基本上都能满足使用要求，但是离真正的随走随用还有点差距，希望蔚来继续加油吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先谈谈令我最满意的地方。 1.终于不用加油了！想必，这是大部分油车车主转电车车主的最大的感受吧。之前的油车开了五年，跑了11万公里，烧掉的油费十多万，从油车换电车在，目前来看我觉得是自己做得最正确的一件事。蔚来的车跟其他电车有个很大的区别，就是我除了可以充电，还可以去换电池，这是一个比较新颖的补能方式，也是目前来说效率最高的。虽说我家里和公司都可以装充电桩，但是也果断放弃了首桩权益转换为终身免费每个月都有6次。选择了长续航电池580公里，实际算下来，其实每个月都可以免费跑将近2500公里的样子了。而且换电站离我家也不远，也就四五公里的样子。 2.补能相对便捷。我自己开了一两个星期的样子，有去换电和充电，发现还是换电比较爽啊，这就是我买一台50多万的电车的合理原因之一吧。用五分钟的样子就能换一个9成满电池上来，不管是下大雨，还是大太阳的日子，我都不需要下车。现在换过两次之后，小哥也跟我聊得很开心，给我分享了很多关于换电站的知识，在换电的时候也不会觉得无聊，我家的小孩每次听到我说要去换电都要跟着一起去。其实关注未来也有一段时间了，之前我所在的城市也只有一两个换电站，现在将近20座换电站了，在珠三角地区都能畅行，补能无忧。 3.空间大，乘坐舒适。平时基本都是我自己在开，不过很多时候我也会带家里人一起出门。听说买蔚来ES8大部分车主选择的都是六座，但是我选择的是七座，原因是首先可以多坐一个人，能大家一起坐在一台车就不用分两台车出门了。其次就是七座平时也可以当五座去用。最后还有一个原因是七座要比六座便宜呀哈哈哈，能省就省，这也是我换电车的原因。我之前开的车是一个紧凑型的SUV，现在换了一个中大型的车感受还是比较深的，5.022米的车长3.01米的轴距，一二排都能跷二郎腿，非常舒服。副驾驶还有一个特色的女王座驾，有个电动的脚托和腿托，我的女王看到这个配置非常喜欢。 4.服务及时。关于服务，以前开燃油车的时候也没有特别深刻的感觉。我的太太借了我的车开了一两天，在家停车的时候不小心刮蹭到后面了，然后我在蔚来App上面的专属服务群拍了照片上去，群里面的工作人员给了我及时的回复，安排我去售后中心维修，这时我才发现我买服务无忧也是一个正确的选择。平时用车有什么不明白的，群里也能给我专业又及时的答复。
【不满意】1.换电站的数量可以分布得更多更广。其实，换电站的选址也很重要选在显眼的地方也起到一个宣传的效果。包括我自己也是听到店问销售也才知道，原来蔚来的换电服务是那么的好， 而且离我家也不远就有一个了。 2.其实自己选了七座也考虑到六座的二排是不能电动调节的。如果二排能够电动调节的那就显得更加高端。六座二排的座椅做得也相对单薄了一点，所以我还是选择了七座。 3.现在车机系统上的字体显示的比较小，希望后期能自行调节字体大小的。
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】用车过程当中让我最满意的是，这台车每个月有6次免费换电，并且终身免费的，其实换电要不要钱对我来说不重要，重要的是他节省了我的时间，正常电动车充电快充都要一个小时这样子，但是换店的话只要5分钟就可以了，真的很省我的时间，非常推荐给大家
【不满意】这台车让我最不满意的地方，其实都还好，唯一美中不足的是，走高速的时候这台车的耗电量比较大，要打到6折这样，城市路段走的话打个8折9折左右，相对来说还是比较靠谱的，除了走高速比较费电。
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】销售的热情服务和后续的服务，维修保养都是上门取送车
【不满意】虽然说配置无敌，但是实际开起来的一个体验中，底盘还是有点硬，过减速带的时候有点咯噔感觉，但是相对于他的刹车系统而言，他配这个卡钳，踩起来是真的一点顿挫感都没有，每次朋友开我车都夸我这个刹车真的好用，家里人做起来也是非常舒服，没有那种晕车的感觉，这个点可能要很多朋友去试驾一下，这边才能明确感受到真的很舒服很舒服，这个刹车的话，嗯，我确实没有在别的车上感受过
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【性价比】
【其他】

【满意】开了几个月的蔚来ES8，最满意的就是便捷的换电网络，五分钟就能完成的换电服务，每个月六次的免费换电，对于我来说就是零成本用车体验了。回想起差不多二千块一个月的油费，电车实在是太香了。蔚来ES8的双电机强劲动力，一旦开过就再也不想开油车了。蔚来无忧服务也是我最满意的地方，任何时候只要你有需求蔚来就会给你帮助。轮胎扎破了保姆车上门补胎，半路没电了保姆车也是随叫随到，这种体验实在太棒了。最后nomi的语音服务也很满意，在驾驶过程中有什么需求喊一声nomi它就会帮你完成。这些都是油车无法体验到的。
【不满意】目前为止除了价格小贵其他还没有特别不满意的地方。
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【其他】

【满意】首先就是蔚来的外观非常吸引我，整体很有设计感，很耐看。加上车身很修长，尺寸也大，给人的感觉就很有气场。 其次内饰设计也很前卫，电车的科技感十足，使用很方便很智能。 考虑自己的实际用车场景还是以市区代步为主，所以考虑购买电动汽车。代步来说续航完全够用。而且蔚来的补电体系非常完善，每个月都免费换电，相当于基本没什么用车的成本。 最后就是蔚来有名的服务，提现到方方面面。包括日常有什么问题，咨询答复都很及时。 总体来说非常满意！
【不满意】不满意的地方，作为高端电动豪华汽车，第二排座椅依然还是手动调节的，没有电动的，豪华感差一些。
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【其他】

【满意】对我的ES8空间和转向比较满意，2个小孩坐在后排空间还有富余
【不满意】电耗确实控制了还是偏高，一个月6次免费换电刚好够用，跑长途就需要付费换电了
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【操控】
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【外观】
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【其他】

【满意】作为一个老司机来说，对于车辆的满不满意，只能靠对比来体现他的满意度，曾经有过4辆车，就拿越野来说吧，从现代胜达，到奥迪q5.从动力到驾驶舒适感来说，和我现在的蔚来ES8来比较，ES8的动力也好，空间也罢，包括驾驶感觉都更胜一筹，还有就是智能化这一块，小机器人，自动辅助驾驶，给我在高速旅途时带来了很大程度的轻松驾驶，还有换电这项功能，大大的节省的我们出行的速度和时间，还有就是服务人员都能够第一时间来回复我们反馈的问题……
【不满意】整体来说，都很满意，除了座椅偏硬，其他真的很好????????????
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我觉得空间很大，这一点真的很重要，这台ES8刚好可以满足空间的需求。其次就是换电池很方便，我住的附近，有三四个换电站，名副其实的电区房。行驶起来的质感也很不错，包括隔音效果，避震效果等等。内饰的做工确实没得说，很有质感，坐进去的感觉很舒服。
【不满意】目前还没有什么特别不满意的地方，可能我家停车场的车位有点窄，停车会稍微有点难。其次就是续航里程的问题，因为每次去换电池，换电站不会给你充满，只会给充90%左右的电，再加上行驶过程中的一些损耗，所以续航会受到影响。也有其他车友反馈了一些问题，比如360全景影像不是特别清晰，车机系统不是很顺畅，我觉得这些都还好，不是什么太大的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】