迈腾 2020款 330TSI DSG 豪华型

【满意】最满意的地方就是就是330版本的动力 确实是比之前的速腾1.6的动力水平好了太多了动力 质一般的提升 原来高速上的话上100只能慢悠悠的悠上去 现在100的话还是想去干谁就能干谁 再也不虚 当然还是安全驾驶第一 偶尔小激情一把 还有就是液晶仪表了 确实有了液晶仪表之后感觉整个车的科技感一下子就有了 原来的车看导航还得要手机支架 现在的话导航都能直接投影到仪表盘里了 这才间隔了6 7年 不得不感概现在的科技技术发展的确实很快
【不满意】市区走走停停的话自动启停很烦 不喜欢这个功能 毁电瓶 以后换个电瓶 钱也比这省的油钱贵出来了 还有就是之前的1.6加92 现在得+95 虽然自己也能明白又想马儿跑得快又要马儿不吃草肯定不可能 但是总归不舒服
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是：空间和外观吧。 空间应该不用过多赘述：182cm的身高，调整好驾驶坐姿，后排空间同身高坐进去腿部空间至少二十厘米吧，这个价格区间能买到的b级车应该算比较大空间的吧。 外观是我想要的那种，同级别的几款车比起来，本田雅阁比较漂亮，但是毕竟不是小青年了，如果年轻十岁可能会考虑；丰田凯美瑞在我印象中一直都是比较含蓄内敛风格，现款的外观个人感觉有点用力过猛的意思，且不说其动力能否配的上它那暴风前沿的造型，个人实在接受不了；其实迈腾的外形真的算不上惊艳，毕竟17款开始b8换代到现在也有几年了，可能看习惯了吧，没有啥太张扬的地方，挺好。
【不满意】最不满意的地方：1.喜欢19款豪华的外观，总觉得最新款的迈腾前进气格栅的那条横向镀铬条不应该取消，雾灯改成獠牙形状是此次改款最大败笔之一，镀铬条的取消降低了车头的拉伸视觉，前雾灯的不规则形状无法与格栅及大灯呼应，运动感没有营造出来反而吧商务气息也弄丢了…… 2.19款豪华配置前大灯与转向灯、日行灯集成，都是LED光源，20款为什么到了尊贵配置才是LED转向光源？尊贵版销量很好么？ 3.空调面板20款改为全触摸式，讲实话：华而不实，操作并不便捷，行车时无法盲操作，细心的车友也许可以察觉，老款车型上的余温加热这个功能已经没有了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意莫非就是这车的空间是真的大，对于我一个1米7的帅小伙来说，真的太够了，老婆上车第一句话就是空间真的大，还有就是这个车外观不是特别张扬，也不是特别低调，刚刚好的那种。 买来基本高速国道各一半吧，城市道路很少，在车联网上面显示平均油耗6.4！暂时不做参考，发动机声音相比我以前的那个小排量发动机来说声音要大得多，好在驾驶室里面声音很小，包括风噪和胎噪都抑制得不错，底盘过滤那种减速带不是很舒服，但是那种小烂路又还不错！动力方面算不上特别惊艳，日常使用绝对够用了，想要动力的朋友可以选择380版本，在超车的时候只要舍得给油，推背感还是有的，开习惯了手动挡，感觉自动挡在大脚油门前降档还是有一点的间隔，特别是突然平路到陡坡的时候降档不是特别快，会有种感觉爬不动的时候才降档，现在我一般跑山路就会切到手动模式，所以自动挡车型的缺点就是没有手动挡车型动力来得直接，优点就是自动挡还是要省很多事情，堵车路段简直不要太轻松！ 这个车的车联网可以在上面看到车辆的状态和开锁解锁功能，解锁和开锁需要输入独立的一个密码，这个就不会存在误触而打开车门，很好！要是能像吉利能远程打开空调，发动机，关闭和开启窗户就好了。 感应后备箱很好用，特别是手里抱着东西的时候，我还没有出现不灵敏的情况，可能是我的小短腿刚刚长在那个位置，放好东西轻轻一按自动关闭，关好尾箱，尾灯一闪而过，这点非常奈斯！尾箱的空间也很大，满足日常需求。 12寸的液晶仪表很漂亮，可以将导航地图显示在上面，这个我很喜欢，第一次看见还是在奥迪车上，那个时候我就在想以后换车也要一个这样式的，嘿嘿！要是在里面加上一个瞬时油耗显示就完美了。 导航不知道是用的什么地图，用惯了高德，听惯了小团团，换个人还不习惯，好在有无线carplay！又让我的小团团上线了，要是也能投在仪表盘上面就好了
【不满意】中间的凸起部分是真的太高了，多少还是有点影响后面中间乘客的舒适性，新车坐进去第一感觉就是真的味道大，新车还没有上牌就扎钉了，一下三颗的那种，所以发现胎压报警在补好胎后，居然还要在中控上面手工消除报警，手工消除后车联网上面还是显示胎压报警，自动大灯明明外面还很亮，结果它就亮了，如果手动关闭自动大灯，他会一直在仪表上显示请打开车灯，下雨天灯也会一直亮着，可能属于安全考虑，但是我个人不喜欢这种，在这方面我比较喜欢我吉利上面那种，胎补好你跑几十米，胎压足的话就报警自动消了，大灯会根据亮度自动打开和关闭，不会天很亮就自动打开
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.高速稳且高速油耗低（多数为6.5L/100公里，最低5L/100公里） 2.车内隔音好，加上音响不错（07年雅阁对比） 3.动力感觉很好，爆发力可以，以前一直开自然吸气车型，对比明显，而且不会感觉很蹿 4.底盘调教挺讨喜，不软但也不会跳，（07年雅阁后排过坎真的很跳，雅阁这点比较讨厌） 5.外观内饰相比旧款年轻些许，没有桃木纹，还有一个液晶仪表，LED灯光挺亮的，转弯辅助灯实用 6.车子体积虽然没有比07年雅阁大多少，但是车内空间真的大，后排比A6L小不了多少，加上尾箱空间大且规整，商务兼家庭确实实用 7.无钥匙进入挺好用，加上迎宾灯，仪式感不错，个人感觉挺讨喜的
【不满意】1.低速2-3挡顿挫明显 2.前排座椅两边凸起，上下车顶着难受；后排座椅感觉略短，翻毛皮座椅虽然相对舒服一些，但怕是不好打理 3.尾箱感应开启完全靠信仰，算了，我还是按大众logo开吧，生气 4.中控屏有思想，偶尔会自己切换它爱听的歌曲 5.家中女王大人对迈腾有偏见，说是油腻腻的中年车，????可能不是偏见
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一：首先迈腾的外观符合我的审美，简约干练，没有什么太夸张的设计；第二：对大众的做工还是比较认可，无论是车身的接缝，还是内饰的做工，虽然没有什么太多让人惊喜的地方，但总体给人的感觉还是可以的；第三：可能跟各个领域的德国品牌给人的印象有关，个人一直比较喜欢德国品牌，在汽车领域也觉得德系车比较均衡，在外观、内饰、做工、三大件等方面没有太明显的短板；第四：空间，后排不用说，一个字宽敞，主要是前排空间，有些车在试乘试驾时调到视野正好，可能头就快蹭到车顶了，尤其是一些运动轿车；第五：这是个意外惊喜，之前看车问了好几个4S店销售，都说车机不支持无线的carplay，得连数据线，但是提车当天就连上了无线carplay,而且音乐传输播放一点儿不卡。
【不满意】第一：发动机在怠速时会有咕噜咕噜的声音，即使挂入N档也白扯，坐同事2015款迈腾还有我之前的宝来都不会有这个问题，之前的宝来等红绿灯挂入N档相当安静，看网上好像很多车友也都有同样的问题，大部分解答都说是正常情况，但这声音确实不爽；第二：有时想拿发动机启停找一下怠速声音大，但是发动机启停又比较神经，至少目前还没太掌握规律，现在反正也是磨合期，上车想起来的话基本就把发动机启停关了；第三：低速降档确实会有顿挫，尤其是4档降3档，大部分我感觉到顿挫时低头一看仪表都是3档，之前试驾380（现在各4S店试驾都是380，没法试330）还特意注意顿挫，真没太感觉到，这可能是330的问题吧。第四：新车异味确实大，我是2月17号提的车，车生产日期是1月30日，可以说是嘎嘎新，但是味道也确实大，过了一周左右会好不少；第五：一个小不满意，脚踢电动尾门识别度挺好，每次也基本能踢开，就是踢完他得等1、2秒才打开，总在你以为没踢成功想再来一脚时开了...
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整体均衡，中庸但不平庸，喜欢德系的，大概率喜欢这种全球车型，有点历史，有些传承。
【不满意】一：无钥匙进入功能太过于灵敏，洗车用水管冲洗的时候误触发多次开锁，上锁功能。 二：发动机盖上大众标都没了，省钱省到极致了。 三：这几天下雨，有一次启动后，打方向和发动机声音有点大，不知道是因为气温低还是雨水的原因。 四：有一次，堵车低速行驶，有一种拖拽感，应该是变速箱没反应过来，档位匹配不好导致的，不算啥问题。 五：自动大灯有点儿太敏感了，不过也无所谓，如果还有人把你当成忘记关灯的傻子，只能说这种人连自动大灯是个啥都不知道。 六：自动雨刷敏感度不够，这个看个人喜好。我本人喜欢前挡上有点儿水珠就刮掉，这个做的不如3系上的敏感。 七：手套箱和中央扶手箱空间有点儿小，放不了多少东西。 八：后排中央扶手杯架塑料感比较强。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间大，设计简约有质感，熟悉的风格和操控，适合懒人。听无损音乐音响音质不错；加速不错，特别是一个人开的时候，超车轻松。车灯转向补光功能不错。用料、细节做工精致，观感和触感比同级两田强。价格相对合理：330豪华+行车记录仪、3M膜、3D脚垫、终身大众原厂机油免费等，含购置税1.67、保险0.675、上牌和国六费用落地价22.5，另14万免息分18期服务费+0.2、双保+0.23，区政府补贴-0.2（宣传是0.3）、市政府置换补贴-0.3；原车（宝来1.6自动时尚2012款、12年4月、8万公里、刚换不到2年的全车皮座椅0.21、5个米胖子轮胎0.25，车况良好，某平台在线估车商收车价3.9-4.3、销售价4.5-4.9）置换4万（车价2.9、置换补贴1.1，其实就是那样，懂的）。问群里同期基本都是22.5落地。可以接受。
【不满意】塞车低速变速箱顿挫明显，持别是1、2、3档之间；发动机“㗳、㗳、㗳”异响通病。拥堵路段油耗高，20个左右；没有ACC，后悔没上380、毕竟就加万把块，多很多安全辅助。还有Carplay有线的，不方便；车联网不稳定，功能简单。另外车漆确实很薄，车门已经有很多被别人开车门碰掉的漆斑、露底漆；原来宝来8年被碰到小凹处都没掉漆，车门还是很干净。发动机启停每次上车都得关，好鸡肋。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】外观：中期改款的迈腾外观上除了沉稳大气，造型更年轻化了，我本来想买海豚灰的，颜色更年轻，但是我媳妇喜欢黑色，我觉得我一个快三十的人开黑色太老气，最后在4s店门口开出来两辆凯撒金，我俩都喜欢就定了。 空间：我们是三口车市，我1米77，我媳妇1米65，按照我身高调整好坐姿，我媳妇在后排可以伸直腿，后备箱非常深，装东西完全够用。 动力：2.0低功率的，虽然不如高功率的快，但是平常超车提速完全够用，偶尔澎湃一下，也非常的给力。 配置:我最喜欢的是感应式后备箱，因为我每天都要送货，往后备箱装东西，没有这个真的很费劲，还有空气净化，因为有孩子现在才两岁，经常在车上就拉了，有孩子的应该懂得不换纸尿裤是不行的，大众的导航系统真的挺好用的，跟百度没啥区别，而且语音操做，像电动座椅，座椅加热，后视镜加热，车窗一键升降，caypaly，无线充电，这些都跟实用。 驾驶感受：总体感觉不错，方向盘轻盈灵活，指哪打哪，动力强，高速一百四五也非常稳。 油耗：油耗还可以，我是天津的，在郊区，高速和城市路段都经常跑，高速油耗一般在6个多点，城区10个以上，综合下来八九个油，一台B级车，这个油耗不算好了，我朋友1.8名图都比我高。 ……
【不满意】1、变速箱顿挫，不过还好相比于我之前开的秦pro几乎可以忽略不计。 2、发动机启停，不知道谁研究的，真的屁用没有，上车之前想起来直接关掉，非常难用，有的时候车还没停，他就停了，启动的时候抖动。 3、地盘过减速带真的不咋地。 4、caypaly经常性连接不上不知道为啥，无线充电经常下车忘记拿手机。 5、要是加92的油就更好了。 ……
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是动力和油耗吧！动力的话在高速可以说是不输豪华车，动力随踩随到，整个驾驶过程中很有底气。再说油耗，提车至今跑了一趟长沙，大概一千公里，综合表显油耗是6.4，长沙的堵湖南的朋友心里明白的…在高速上我匀速120的情况下基本上瞬时油耗保持在3点几的样子，所以综合下来不到五毛一公里吧！
【不满意】要说不满意的话个人觉得主动安全配置偏少，什么车道保持啊，ACC啊都没有，可能我也不太熟悉这个车机系统还没发现？其次就是音响总感觉差点意思，真后悔没上丹拿。还有就是遥控钥匙控制距离太短，里开车五米就遥控不了了，不知道是不是因为我套了个钥匙壳的原因？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是外观 沉稳大气，内饰中规中矩，去年喜欢雅阁，93年的我，今年发现我长大好多，雅阁比较年轻，还是迈腾更适合我
【不满意】大灯转向黄色灯泡，怎么看怎么难受，机盖饰条没有，少了些霸气的感觉，轮胎17寸，18寸的话岂不美哉。音响不是太好吧，要是柏林能下放到豪华就完美了。有些功能没放出来，还好能刷
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】