迈腾 2020款 330TSI DSG 豪华型

【满意】车内空间 很不错 音响效果挺好虽然不是大牌 无线充电 脚感后备箱 太方便了 无钥匙进入 有一次把车钥匙锁后备箱了 用APP手机解锁 这个功能太牛了
【不满意】NVH一般 没想象中好 底盘真没发现哪高级了 都说迈腾底盘调教的好 还真没感觉 在板油路上 很细小的虑震都能传进车里 悬架比较硬 油耗偏高 可能是市区多的原因 没有车友普遍说的换挡顿挫 这点不错 车机不好用 偶尔会死机无语了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】为什么说是男人西装。这辆车在小城市确实比较亮眼了，给人得体，成稳的感觉。同事们头一次坐在车里都一个劲的说这车不错哈哈哈，我觉得我没选错
【不满意】都说低速降档有明显顿挫，可能我刚跑没多少路，我觉得好的驾驶习惯，顿挫不是太明显是可以接受的，见仁见智那些开cvt的不谈。另外这个脚踢感应后备箱是真的让人尴尬，有人的时候我是绝对不会用的，踢好几脚都不开着实有点说不过去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观：稳重 ，低调 ，商务居家均适合；空间：足够使用，后排空间媲美奥迪A6；操控：顺畅 驾乘舒适；油耗：高速约5.6L/百公里，市区日常8L左右，相对本车型，可以接受；品牌：正宗欧版，可信赖。
【不满意】目前行驶里程9500左右，没有发现任何问题，一切正常。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】超车无压力，动力输出较为积极，行车质感给人一种安全的感觉，配置丰富。
【不满意】暂未发现任何不满意的地方，非要说一条那就是自动启停。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是隔音真的很好，后劲特别的强，给油门就看着迈速表哇哇往上跳，音响八个喇叭该说不说真的很够用，而且，开出去感觉非常低调
【不满意】不满意，感觉有点费油，还是新车就这样，感觉总要加油，可能做了首保以后会好点，主要本人驾驶比较猛
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是空间，明显的变化，后座坐人以后都不由自主的感叹：真的比上个车大好多！（是啊，money也没少pay啊）第二是底盘，给了这个价位的你所想到的高级感，没有那种拖泥带水的感觉，嗖～一下，过滤掉了。第三个是整车的气场，别说什么配置有或者没有，就它单纯的排放在那你就能感觉不一般，平时我的尼桑小白买来一年才开八千，自从升级了以后我哥们都喜欢坐我车了，当然，随之而来的就是三四个月跑了七八千，说到公里数必须得说一下综合油耗！看清楚是综合油耗哦，大迈吃的是细粮，因为我对象跟我是异地，所以隔三差五的就回去见面，跑高速你想象不到那种续航里程越跑越多的感觉，真的很喜欢，但是一下了高速进了市区偶尔红绿灯偶尔等大爷大妈过马路的情况下，综合油耗能到7.3个油！2.0T的哦！！！不是280哦铁铁！回头那么一想，我的小白1.6自吸cvt的还让我踩出7个油呢，当然那是92的，综合来说还是可以了，330有了不错的动力，还兼顾着不错的油耗，知足常乐吧。最后再说一下还很满意就是整车的配置，什么真皮+绒面的座椅，全液晶仪表盘挺有B格的，外围氛围灯，包括迎宾投影logo，门把手灯，翼子板氛围灯，后方流水转向灯，挺实用，这个价位你能想到的差不多都有了，最后感谢观看，我是一名刚“入坑”的大众选手，仅仅是选手而已，路漫漫其修远兮，不忘初心方得始终。
【不满意】一共有五点：1.座椅的调节，作为一个傻不拉几的完美主义的中二青年，无论怎么调大迈的座椅我都感觉调不到舒服的位置，是我太矫情了应该……2.CarPlay苹果连接上了还挺流畅的，就是偶尔有中途断联它自动连接上以后就黑屏了，当然，显示屏是可以退出CarPlay的但是再点依然还是黑屏。3.后备箱盖能不能好赖给个遮羞布，什么都没有这也太嗑颤了....4.胎噪声音尤为明显！！！5.变速箱偶尔能感觉到的小顿挫，不过没啥影响。希望看到的朋友们能够别把它放在心上，我太矫情.....
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】迈腾开起来让人很舒服，作为中型车却有紧凑型车的灵活性，330的动力马力虽一般，扭矩却还不错，D档加速线性流畅，S档加速有不错的推背感，车子乘坐空间真的大，后备箱空间也大，空间方面真当得起B级车标杆，外观线条流畅饱满，内饰布局简约大气（但缺少豪华感和科技感）。
【不满意】2挡放开油门后滑行时发动机阻力比较大；车子还是有些小故障（发动机排气故障灯亮，4S店来来回回跑了好多次才解决）；怠速时车子抖动比较明显，怠速时用手摸着方向盘能感觉到明显的抖动，老婆的高尔夫就没感觉到抖动，后来发现怠速放空挡抖动会减小很多；氛围灯只有单色，液晶仪表不刷机的话原厂也只有一个色彩模式；
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】行驶质感方面 期间开过不少车，韩系，日系，德系， 我之前开的是日产天籁，大众菠萝 日产开起来像坐船，没有驾驭感。 菠萝有点儿感觉，但是动力和车身尺寸太一般。 自打入手了迈腾，才真正体验到行政级座驾是啥感觉，当然，我也开过奥迪A6，两个车的感觉相差不大，肯定还是奥迪更好一些。迈腾开起来特别整，滤震效果也是相当棒的，拐弯，超车都特别有信心。大气的外观更是天籁、凯美瑞、帕萨特所不能给的。不开不知道一开吓一跳，建议试驾新迈腾。
【不满意】最不满意的地方有以下几点: 第一:无线充电，功率太小了，才5瓦，冲30分钟能上来25%左右的电，而且发热量太大，差评。也已经是B级车的档次了，无线充电板的预算就这么低吗？差评！ 第二:自动启停，逻辑单元有待优化，只要一刹车车速降到10以下，即可熄火，在实际驾驶路况下，这种情况会频频的打火，不知道蓄电池能盯几年，堪忧???? 第三:燃油标号，没有豪车的命却得了豪车的病，一辆20万左右的车需要加95标号的汽油，看着加油机嗖嗖的加油数字蹦码，哎！它加92的不香吗？能不能为普通大众的燃油经济性考虑一下？ 第四:电动后视镜异响，这才5000公里不到，车辆解锁后电耳执拗执拗的真烦人。 第五:储物空间，连个放眼睛盒的地方都没有，我的暴龙眼镜让我在哪里安放？中控大屏下，档把附近，放手机，杂物的空间太少，空间设计还是不太合理。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观看着大气规矩，商务家用都适合，动力强劲，给油就串出去了，超车顺畅快捷。
【不满意】座椅比较赢，前后都差不多，长途驾驶会有腰酸背痛感觉，堵车或者低速时候偶尔会有顿挫感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】中庸的外形，沉稳的气场，儒雅的观感，深的我和媳妇的一致喜爱。内部的空间设计真的宜商宜家，都说后排中间的隔断有些高，但我理解的是，车本身就是四人坐，如此设计就是让四个乘车人都有良好的空间感受和乘坐舒适度。而且后排的空间是真的够大。
【不满意】提车到目前只有三天，尚未发现不满意的地方，所说的低档顿挫没有感知到，或者说可以接受。可能新车哪哪看着都是舒心的。不过我事先是为了买车认真做过背调的，网上的各种信息，朋友中老司机的口碑，以及实际开过迈腾的同事，我的认知是，买自己喜欢的，不要被过多的信息搅乱了自我的想法，网上真真假假的文章视频分析，很少有中肯之言，多少都掺杂着派系斗争和收钱办事的气味。相对同级别的凯美瑞亚洲龙，君越，本田雅阁等，我只能说各有千秋，亦各有所短，没有完美的。都是经过市场考验的车型，只能说喜欢日系三杰的不会喜欢德系，喜欢德系的对日系无感，都是不错的车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】