凯迪拉克CT5 2020款 28T 领先运动型

【满意】最满意的地方,我首先能讲到的就是这车的动力了, 2.0t让你分分钟感受到什么叫起飞的感觉,加上后驱的驾驶乐趣很高。第二个满意就要是外观,对于个懂车的人来讲被定为外貌协会确实有点俗,我一直觉得自己是喜欢这车的动力,但不得不说这造型再加上精致的腰线，这完全就是猛男出街的必备战马啊。
【不满意】这车的后排空间不大,座椅也是像赛车那种倾斜的设计,每次妹妹坐在后面都吐槽说像是躺着一样,但我知道这也没办法，个子稍高点,坐在后面就一定会顶到头,毕竟这种运动型的车总归要有舍有得吧，还好妹妹们的身高都不会太高哈哈哈。另外就是车里面的味道比较重,现在车上香氛是不会缺的，内饰的风格虽然说不错但是有异味就让人有点头大啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】凯迪拉克作为美系汽车品牌，在综合性能方面我还是挺认可，不管是技术实力还是科技性能我觉得都挺有优势，凯迪拉克CT5的特点非常明显，高颜值的车身外观大气豪迈青春靓丽，简直就是浑然天成，美不胜收；她丰富的功能配置也有点出乎我的预料，该有的功能都有；另外就是在同级别车里边个人感觉她性价比很高。
【不满意】“吐槽一下”，在提车的时候感觉优惠有点小啊，没有预期力度那么大，如果能够再多给点优惠那就真的棒极啦。其实自从第一眼见到这款车到现在的朝夕相处，我都没有发现什么让我不顺心的地方，这一点还是让我觉得很新闻，车没有选错，钱没白花。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】日子越过越幸福，车也越换越好，从两厢车到紧凑型轿车，从紧凑型轿车到中级轿车，从国产品牌到合资品牌，对于车的需求当然也是越来越高的。凯迪拉克CT5是我自己选择的，这辆车最让我满意的无外乎两个方面：第一个方面动力总成特别好，2.0t的涡轮增压发动机匹配10AT的手自一体变速箱，动力上的表现绝对是随叫随到的，在市区动力收放自如，在高速上动力跃跃欲试；还有外形方面简直是太漂亮了，车身线条很美，盾牌元素明显，钻石切割工艺体现的淋漓尽致。
【不满意】我对这辆车同样有两个不太满意的地方，当时看车看了很多品牌，主要是合资和进口，凯迪拉克全系优惠幅度都比较大，唯独CT5优惠幅度不大，买车的时候只优惠1万多，不过最近4s店没办法开门，好像都在搞网络销售，最近的价格应该优惠更大一些了；再有一个就是这辆车的发动机噪音有点大，平常在市区行驶还好，上了高速以后噪音就很明显了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这辆凯迪拉克CT5刚刚上市没有多久，年前的时候买它还挺纠结，30来万的落地价格其实可以考虑的车型有很多的，但我偏偏独爱这种美式风格，有狂野的动力，还有细腻的操作，要说这辆车让我最满意的那一定是动力，2.0t的涡轮增压发动机有着很强大的动力输出而且还有先进的可变气门管理技术，根据车辆行驶中对动力的需求，可以适当的关闭气门达到节能减排的效果，再也不必担心那些车超高的油耗了。
【不满意】自己选的车，自然而然绝对是最完美的，通过这几个月的驾驶，我认为CT5没什么太大问题，除了新车刚开回来内饰里面有一股怪怪的味道，闻起来很不舒服，过年期间汽车美容店基本都关门了，只能自己想办法处理，通风换气，菠萝皮洋葱皮间歇性的放在车里，还有活性炭和竹炭，反正是一顿折腾，现在早上打开车门基本是没什么味道了，这辆车没有倒车影像，只有单纯的后置雷达，我认为有点寒酸，只能考虑复工以后去朋友店里自己加装了。
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意就是车子的外观了，钻石切割线条的车身犀利的大灯都是CT5身上的典型特征，侧面腰线直直的，给人一种工业冷俊峰，区别于现在那些柔和线条曲线，CT5车身上下那些直来直去的线条就显得特别的有个性了。
【不满意】最不满意应该就是车子的舒适性了，因为四根悬挂支撑硬朗操控的乐趣强，但是牺牲的就是舒适性，过减速带的时候车子底盘邦邦硬，坐在后排的乘客会觉得非常的颠簸，第二个不满意的地方就是车子的隔音，高速开过110的速度巡航，窗户外面的风轰隆隆的非常吵人。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这台车刚出来的时候我就觉得很像凯迪拉克的概念车，整车的线条没有ATS、XTS那么方，在硬朗的肌肉感基础上又有一点流线行的性感，开出去很拉风，车头长长的，又是后驱车，有种开跑车的感觉。当时在车展第一次看到实车的时候就给惊艳到了，蓝色真的是太好看了，灰色也不错，不过灰色的运动感就没这么强了。
【不满意】最不满意的就是中控台了，华丽的外表里面居然是这么简陋的中控，真是有点难以接受，相比外观还是缺少了一点豪华感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是车子的外观和动力，尤其蓝色外观，真是特别好看，家族个性大灯更是让整个车子眼前一亮，动力也很不错，加速很快！
【不满意】最不满意的内饰，个人感觉内饰有点Lou，中控台尤其不好看，后续有机会，自己要去改造一下，内饰的做工和颜色搭配也只能算是一般吧
【空间】
【动力】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】凯迪拉克最引人注目的点就是他的高性价比，虽然车子的价格不是特别的便宜，但是配置相对这个价格来说还算是很优惠的了，大多数买车车主用车后应该都会有这种感觉，真的是价格实惠而且各方面的配置也非常的高，这一点也是我非常喜凯迪拉克的地方。当然，凯迪拉克的颜值也是相当高的，前脸帅气，大灯对于车的前脸更加是一道美丽的风景线，车子开起来，相当的拉风，时尚而运动感又十足，车身的线条也非常的优美流畅，满足了我对一辆好看的车的所有想象。
【不满意】也没有什么说非常不满意的，硬要说缺点的话，那就来谈谈这辆车的油耗和内饰吧，这辆车的油耗比我预期高一点，但好在没有高很多，也还勉强处在我能够接受的范围之内，毕竟谁都希望车子的油耗能够低一些，后期对于它的油耗的下降还是有点期待的。此外，内饰方面，后排的座椅都是固定的，当后排坐三个人以上的人的时候中间的那个人就不能躺下来了，有点可惜，车子的内饰其实风格也是很普通的那种，没有太让人觉得眼前一亮的，材质也就那样，之前不会让人觉得很高档的感觉。
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【性价比】
【其他】

【满意】第一，动力十足，是我对这款车的最深的感受，2.0T的发动机，输出了241匹的马力。百公里加速只需要7秒多，而且动力储备非常充足，就算你在高速驾驶的时候想再提提速去超旁边的车，也完全没有任何问题，踩下油门就可以轻松搞定。 第二，外观好看，不得不说现在确实是个看脸的时代，不管是人还是车，你说如果CT5这款车你动力性能再好，如果外观设计丑到爆谁会去买它？然而凯迪拉克的CT5不仅动力好而且颜值也高，不管是从哪个角度去看它，你都会觉得它完全没有任何死角。 第三，隔音效果好，这款CT5在怠速状态下，你会发现它的发动机噪音很小，就算你开起来也很难感受到发动机噪音，而且采用了隔音玻璃，行驶过程中的胎噪和风噪声都很小。
【不满意】第一，就是价格了，目前这款车的价格还是比较高的优惠很少，虽然价格比较高，但是我还是赶在过年前买了这款车，没办法钢需啊！ 第二，配置有点低，音响不是BOSE的，虽然也还可以，但是很明显和BOSE的音响差了很多，而且这款车也没前雷达，本身这款车就是车头偏长一点的轿跑感觉的车，没有前雷达开起来还是比较操心的。还有就是副驾的座椅不是电动调节的，居然是手动调节，这就不是很良心了，明明没有多少钱居然没给装。最后就是座椅应该不是真皮的，感觉像是人造革的。 第三，油耗比较高，目前油耗没下过11个油，这样子还是我市区和高速都跑的情况下开出来的。如果居高不下的话，以后的用车成本就会高出来很多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】肯定是颜值！作为一个颜控，不管是人和车，我首先都看脸和身材哈哈哈哈！特别是这个蓝色，还是2020年的主打色！还有就是，凯迪拉克的眼光真的很不错，让我的偶像林俊杰做代言人，深得我心！和偶像开一样的车，四舍五入，林俊杰就是我的人了哈哈哈哈哈！
【不满意】油耗有点高啊，特别是在市区！顺便吐槽一下本市的交通，真的太堵了！不过走高速还是可以的，听说开一段时间，油耗会降下来，期待期待，希望赶紧降下来！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】