网上车市 » 汽车大全 » 凯迪拉克 » 凯迪拉克CT5 » 2020款 28T 领先运动型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 凯迪拉克CT5 |
| 购买车型 | 2020款 28T领先运动型 |
| 裸车购买价 | 28.97万元 |
| 购买时间 | 2020年2月 |
| 购买地点 | 江苏-扬州 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 780公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】大多数喜欢这个车子的人应该都是喜欢这个车子的外观了吧,棱角分明的造型,俊朗的外表下隐藏着一颗躁动的心。还有屁股上的小尾翼。到处彰显着运动的魅力。还有溜背的造型,真的是越看越耐看。
【不满意】可能还是价格吧,因为凯迪拉克有点不太保值,买的时候也没有很优惠。希望掉价不要那么快吧。还有就是后排空间,有点小,而且中间还有凸起,后面假如做3个人就会很难受了。不太能照顾家用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT5 |
| 购买车型 | 2020款 28T领先运动型 |
| 裸车购买价 | 30.97万元 |
| 购买时间 | 2020年3月 |
| 购买地点 | 安徽-芜湖 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】凯迪拉克作为豪华品牌中的一员,车子的颜值算的算是出类拨萃的,特别是CT5的外观怎么看怎么好看,特别受年轻人的喜欢。当然这款车的动力也是CT5的一个闪光点,一踩油门声浪和推背感都能体现的出2.0T的动力。
【不满意】CT5定位的虽然是年轻群体,但是还是能体现他的简约大气,其实他的内饰可以设计的更加骚气一点。这样更能让人眼前一亮。我自己已经预约了装潢改造一下内饰。期待装潢以后的效果。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT5 |
| 购买车型 | 2020款 28T领先运动型 |
| 裸车购买价 | 28.97万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 山东-烟台 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3255公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】凯迪拉克的价格方面感觉还是非常有优势的,看了很多车型,这个车性价比非常高,配置丰富,价格比较划算,这点都是我很满意的。
【不满意】目前来说这个车的味道还是比较大的,买车到现在已经有一段时间了,现在一打开车内就有一股皮质的味道,可能也是跟冬天开窗开的比较少,有很大的关系吧,另外一方面就是这个车的底盘感觉比较硬,过减速带的时候这个车的颠簸感感觉还是特别明显的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT5 |
| 购买车型 | 2020款 28T领先运动型 |
| 裸车购买价 | 28.97万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 湖南-益阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1356公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方应该是车辆的外观和造型了,整体给我一个很运动很时尚的感觉,特别符合我们年轻人的审美,我的一帮朋友都非常喜欢它!在外观里面我最中意的就是颜色了,这个灰给人一种高端又神秘的感觉,个性又不失沉稳,也不会感觉太沉闷,尤其在阳光下奔跑的瞬间,格外的凸显气质。
【不满意】最不满意的应该是仪表盘,如果是全液晶的就好了,其次就是氛围灯,如果是彩色的就好了,冷色调的灯光有点太单调了,尤其配上这灰色的车身稍微有点略显孤单,缺失一点色彩的搭配!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT5 |
| 购买车型 | 2020款 28T领先运动型 |
| 裸车购买价 | 30.97万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 4500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的除了外观就是车子的动力了,真的是提速小飞机,速度一上去声浪也开始响,超带劲,开在路上就是一道靓丽的风景线呐,而且推背感很强,油门轻轻一踩,动力就来了,超车轻轻松松,后劲十足啊,爱了爱了。
【不满意】要说最不满意的话呢,那就是车子后排的空间了,可能是溜背设计的通病了,坐两个人还没有什么大问题,坐三个成年人的话就会有点拥挤了,稍微高一点头都顶到天窗上了,而且中间隆起太高了点吧,还没有枕头,特别不舒服,不适合长久坐人。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT5 |
| 购买车型 | 2020款 28T领先运动型 |
| 裸车购买价 | 26.7万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是外观,说实话买这个车就是冲着这个车的外观来的,首先它是30万左右,这个价位唯一的轿跑车,宝马的四系还有奥迪的a5,都超预算超的太多。并且A5还是前驱的,所以综合考虑下来确实,CT.5牛逼,这个价位我已经买到次顶配了,一般该有的配置都有,所以买这个车我确实非常喜欢
【不满意】这个车最不满意的地方就是它的后排空间还是有点小,虽然他是轿跑车,但是空间来说确实是凯迪拉克的一个短板我也不知道为什么,朋友有台XTS,结果宝马三系的后排空间比比他的还要大,不过话又说回来这个车毕竟是轿跑车。所以合拍空间就随他去吧反正平时也就一两个人开。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT5 |
| 购买车型 | 2020款 28T领先运动型 |
| 裸车购买价 | 30.28万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 4680公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】整车的外观了啊,獠牙式的大灯。蜂窝式的进气格栅。非常有辨识度阿。外观时尚的造型。内饰真皮双拼色的座椅阿。坐进去软软的皮质。运动范十足阿。中控机械式的安妞。非常容易上手阿,方向盘又有排挡拨片。在行驶中能增加行驶的乐趣阿,对此非常满意阿。
【不满意】底盘有点低。过个坑坑洼洼路面就怕磕到了啊。提车回来跑了下高速。觉得胎噪有点响阿。关了车窗就完全听不到了啊。后排中间的有个凸起来的。感觉如果坐个人长途开车的话。感觉非常难受阿。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT5 |
| 购买车型 | 2020款 28T领先运动型 |
| 裸车购买价 | 30.97万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 河南-洛阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2840公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我还是很有内涵的,外在是给别人看的。我觉得性能优势更大一点吧!我也算是一个忠实的凯迪粉条了,很小的时候就喜欢美国电影里边特别燃的镜头。那车都不是车能说是战舰也不为过。一辆车在一个好的司机手里才能发挥出他本身最好的性能。作为一个起步的菜鸟,以前是实力不允许。但是已经是25+的年纪了,工作也逐步稳定了还是想要一台运动性的轿车。就这样我的T5走进了我的视野,成为了我生活不可或缺的一员。
【不满意】第二排中间突起太高了,影响后排的乘坐感受。适合90后小家庭三口车市,人口众多的还是考虑CT6吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT5 |
| 购买车型 | 2020款 28T领先运动型 |
| 裸车购买价 | 29.5万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 湖南-衡阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 800公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的就是CT5的外观,颜值担当,外观不仅时尚还大气,有运动范,很有个性,很酷,符合年轻人的气质与选择,其次是动力,2.0T涡轮增压发动机动力杠杠的,加上10AT的变速箱,相当给力,只要舍得踩油,速度蹭蹭蹭的就上来了,加油的声音听起来就像开跑车一般,还有推背感,开起来简直一个字形容,“爽”,换挡也快,平顺,流畅,感觉不到什么顿挫感,颜值与动力结合,给这款车大大的加分,买到一款自己喜欢的车简直不易。
【不满意】最不满意的地方就是车的空间了,本人175cm,坐驾驶位置就还好,头部和腿部空间充足,后排座位就不得不说一下了,后排空间小,坐后面头都快抵到顶部车身了,也有点忒小了,后排地板中间还凸起来,而且没有头枕,坐后排中间位置的人也是贼难受,贼不舒服,是不是溜背式设计造成后排空间减小了,好在平时都是自己开车上下班,坐三个人情况很少,就没硬性要求了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 凯迪拉克CT5 |
| 购买车型 | 2020款 28T领先运动型 |
| 裸车购买价 | 28.97万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3222公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最喜欢的就是这个车的外观了,当时买车的时候看了很多这个级别的车型,凯迪拉克的这个车的外形设计还是非常不错的,整个车的设计风格也很新颖,是我非常喜欢的一个类型。
【不满意】这个车目前开的感觉还不错,除了知名度不如奔驰和宝马车型,我觉得其他方面做的并不差。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】