天籁 2020款 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

【满意】动力：250匹马力动力充足，油门灵敏。空间：前排空间不错，本人180很舒适，调置到我喜欢的驾驶位后后排空间会小一点。操控：比上一代硬一点，支撑性不错。但和真正的运动车型比还是明显差了点。油耗：2.0T平均车速27，油耗7.0。外观：这代天籁年轻了很多，个人挺喜欢的，就是轮毂难看了点……内饰：内饰明显不是这一代的强项，三剑客里应该算评分最低的了，没办法，毕竟2.0T发动机成本太高，车厂还是要吃饭赚钱的。
【不满意】不满意的暂时没有，毕竟才开始用，有些车友碰到的问题，我现在还没有
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是它的乘坐空间了，2850MM的轴距的确非常宽裕，相比大众帕沙特的感觉大了一长截，还有就是动力十足，试了几款车，天籁的提速是最明显的。
【不满意】世界上也没有什么十全十美的事情，除了内饰差点又质感的装饰外，总体感觉还是非常不错的。还有就是显示屏有点落后感觉，塑料感的地方也是比较多的。需要自己的在装饰很多地方
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力，颜值，我就觉得新天籁非常好看，虽然白色侧面有点像k5，不过比k5好看！！静音刷新了我对日系车的观念，悬架和座椅也舒服，满足家人乘坐的感觉！
【不满意】二十几万了，后排给个一键升降能死啊，后视镜没有自动折叠！塑料有点多！倒车影像是波导手机的30万像素！不过这些都是小问题！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是颜值高，颜色好看，2.0T动力足，非常喜欢天籁的这个红色，大爱，看着就喜庆，车开着也舒服，这靓丽的颜色给我赚足了回头率
【不满意】空间没合理性利用，副驾驶座椅高低不能自由调节
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是天籁车的舒适度，他被称为日产大沙发，成为日产舒适度的一个代表作，他的这个舒适度是最舒服的，真的跟家里的沙发差不多。 空间也特别大，丝毫没有局限性，不管是前排还是后排，这个空间在A级车里面也是算大的，所以也就给他的舒适性带来了了一个前提条件。两者共同创造了一个比较宽敞舒适的感觉！
【不满意】目前的话没有觉得不满意的地方，就以前开的是SUV，现在换做轿车，底盘有点矮，这款还有点不适应
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当初之所以去看天籁车也是因为有次出差坐同事的天籁车去了趟张家界！平时腰酸背痛的旅途，这次竟然舒服得睡着了！最满意的当之无愧的是沙发的舒适度！包裹性和支撑性也强！让我和老婆很有安全感！
【不满意】才提车几天，暂时还没有发现用得不好的地方！听说过底盘不高，暂时还没有挂底盘的现象！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观时尚，比六代好看，运动时尚点。新款发动机动力很不错，就是不知道后面会不会烧机油。提速快，cvt顺滑。后期使用成本低于bba系列。自动LED大灯，方向盘加热和座椅加热非常实用。日产的大沙发真心舒服。价格优惠力度大。
【不满意】中控塑料件太多。磕得膝盖疼。水杯槽没有限位块，为啥不设计一个盖板，手套箱太小，还没有绒布。副驾驶电动座椅不能上下调节。后备箱打开不自动完全打开。洗车后打开后备箱盖子上的水滴入后备箱。最要命的缺陷是转向助力插头直接裸露在副车架后面。如果托底挂上了就完蛋了。不知道设计师脑壳是不是被门夹了。日产智联APP直接是摆设，啥用没有。车机系统属于十年前的平板电脑。使用起来非常不方便。偶尔还给你死机重启。车机送的每月200M流量完全不够用。购买流量超级贵。app也只是一个摆设，没有什么鸟用。BS厂家为了成本简配轮胎，路上给装的优科豪马的鞋子，两双鞋价值才2000多点，那么大的鞋才2k多，我自己的运动鞋都不止那个价格。三脚架居然也把外面的盒子给简配了。无语了。后排玻璃居然不能自动升降。点烟器居然也给简配了。自动防炫目的后视镜那一根线为啥隐藏起来呢？简配这个就很掉价了。后排座椅不支持翻到。排气明明是双排非要隐藏起来。差评
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提速超快，有天在机场高速路，有台大众高尔夫来挑衅我，我一脚油门让他尾灯都看不见了！舒适性极佳，不愧有大沙发之美誉，的确坐上去就不想起了！隔音好，前排双层玻璃，关闭后静音效果比八凯和十雅更出色，风噪和胎噪控制得不错，据说风阻系数只有0.26,非常给力。发动机声音也控制得不错，就是急加速，声音不大且还较为悦耳。听销售小哥给我讲，要踩到4000转后，还有更为悦耳和让你血脉贲张的模拟声浪，但考虑到还在磨合期，暂时没敢踩这么高的转速！颜值不错，外观有点低趴的轿跑造型，颜色为极光蓝，适合低调的油腻中年男。内饰简洁大方，各个按扭也比较顺手，扶手箱盖宽大柔软，右手肘放在那很舒服的。仪表盘中间的液晶显示屏内容也很丰富，可以查看时速，胎压，油耗，压缩比的变化等等。还有顶配下放的L2自动驾驶辅助系统，方向盘加热，座椅加热，冬天太实用了，还有车道偏离预警，并线盲区预警等等。
【不满意】轮胎偏窄偏小，要是235/18的就好了。还有电子手刹在等红灯时，有时莫名其妙解不了锁（同时启动了自动驻车），招自后车猛按喇叭。
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】同排量的发动机，论提速、油耗，这款发动机与变速箱的匹配是无敌的，动力足够猛，足够平顺！这车的主动降噪功能也是无敌的，关上车窗，车外与车内就是完全不同的两个世界。
【不满意】地盘太低，每次过坑都要小心，冬天的时候发动机噪音有点大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】刚开始没有想到日产，想入手丰田亚洲龙，去店里面了，让试驾员带我们去试驾，结果动力跟不上，而且噪音很大，百公里加速要十来秒，别的配置都很好就是动力上不满意，想来也就是下来二十多万的车，就去看了大众cc，结果一到店人家说没有现车，就没有考虑大众了，听一个修车朋友说天籁这款车不错，就去看了，到了4s店，就先去试驾，首先我选的是20款2.0t的，试驾感觉到动力完全够用，开起来非常省心，毕竟是2.0t的油耗磨合期一公里七毛六左右，等到磨合期过后估计要比这还要省油，别的都不错，你要是入手个下来二十左右的车这台车值得入手。
【不满意】不满意就是这款车的排气管，没有老款的那么气质，老款的话看起来很时尚圆圆的回露出来，新款的话就在面想看到也也只能趴在下面能看到，别的都还好
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】