凯迪拉克CT5 2020款 28T 铂金运动版

【满意】内饰在网上看照片不如直接看真车香！看实物之后可以看出跟照片不一样的感觉 感觉车子整体很低调很霸气，显高级。抬头显示 比预想的要清楚，本来以为迎着太阳会看不清显示的信息，结果硬着太阳开车，抬头显示依然很清楚确实不错，显示的内容也挺丰富的。车内配备15颗boss扬声器，听音乐什么的完全没压力 并且配备主动降噪，开上路之后车内感受非常舒适，座椅通风、座椅按摩也提升了车的乘坐舒适感。CarPlay清晰度很高，操作也很流畅便捷。两个充电手机的地方。铂金运动自带的流媒体后视镜十分清晰，能调整倍数、高低位置、亮度，无论白天夜晚都很清晰，而且还有广角，视野也比普通光学后视镜宽阔130度广角。过隧道的时候车灯反应很灵敏，左右两侧后视镜对周围的车辆环境也很灵敏，停车的倒车影像等很周全很清晰，车身整体自拍360度摄像（直接就是自带的行车记录仪）主驾驶和副驾驶的温度状况可以分开调控很贴心。车内空间很舒适，十分满意！！
【不满意】如果说是不满意，对于后排的头部空间是觉得有点遗憾的，溜背造型牺牲了一部分后排头部空间，对于身高比较高大的人会造成一些压抑感
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】CT5这款车子我最满意外观的设计风格。外形设计上还是带着些凯迪拉克经典的钻石切割，相比ATS-L和XTS，CT5只有些淋星的影子，线条感圆润自然，收起了原有的锋芒。以前看凯迪拉克，我的感觉就是成熟稳重的中年人才会开的车子，现在看凯迪拉克的设计风格，有一点老中青通杀的意思。CT5的外观设计让我感觉是个多面体，不同性格的人对CT5外形的理解也不同，而对我来说CT5年轻有活力，圆润柔和，风度翩翩。
【不满意】CT5作为凯迪拉克的最新车型内饰设计我个人感觉不太满意。除了中控做了一些改造，液晶屏也换成了10寸的，其它地方我看和ATS-L一摸一样，而且液晶屏放在那个位置，夜里到没什么问题，白天反光上半屏幕看起来费眼力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观，动力，内饰，3大亮点，1/外观是CT5最惹眼之处，除了JJ这个噱头，也是我买它的原因，运动的外观加上溜背设计，运动感十足，配上它的大灯，2个字，贼帅，其次是它的颜色，星空蓝，在太阳底下的它，更能凸显它的好看之处，2/动力 2.0T的涡轮增压发动机，动力是杠杠的，对于我来说有点大材小用了，如果可以飙车的话，会更好玩哈哈，3/内饰 10英寸的悬浮式高清触摸显示屏，悬挂设计，运动感十足，真皮座椅，座椅有加热功能， 方向盘也有加热功能，前排座椅配有电动腰托，开长途的话很实用
【不满意】1/空间：CT5的空间除了主驾驶空间OK，后排的空间稍微有点勉强，个子小的还行，稍微胖点高点的可能就坐的不是很舒服了，亲测，本人老爸180的个子，体重180多斤，属于胖的，后排乘坐的就不是很舒服，所以在空间上有要求的，请再考虑考虑，2/它的主动刹车系统，太灵敏了也不见得是好事，女司机停个车本来就要好几个来回，每次倒车低速就给我来一下一脚刹，特别的吓人，本来没什么事，被它这么一吓，我更停不好了，又喜又恼的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】老婆赶赴灾区，甚是想念，帮老婆分享一波他的小座驾凯迪拉克CT5。老婆提车还不到一个多月，方向盘也没摸过几次，突如其来的疫情打破了这份喜悦，意料之外的调动，老婆连夜赶往武汉。还记得这台凯迪拉克CT5是我带老婆去看的车，之前看了很多同样级别的牌子，最后因为颜值的关系，最后选定了凯迪拉克CT5。我老婆很满意它的颜值（我老婆是一个颜值控），因为它说现在BBA的样子就已经看到腻了，唯独这台新上市的凯迪拉克CT5越看越喜欢。其次的话就是凯迪拉克CT5的动力方面，也足够能代表我老婆那狂野的心。所以最后选定了它，作为我老婆的座驾。
【不满意】最不满意可能是空间问题吧，空间感真的很压抑。估计以后有了娃出去的话，也不会开我老婆的车了，毕竟空间感太小了。特别是后排空间，因为溜背式的设计，后排空间真的很拉稀，这台车买来2个人坐是完全没什么问题的，因为前排空间还是比较满意的。还有就是CT5的油耗真的比较高了，对比于我自己的车来说，CT5去到11个油耗在市区，这油耗真的是高啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】CT5这款车子相信很多人跟我一样看到以后惊叹一句：“好帅”。现在人与人都是要看点颜值得，别说是车子了，否则真得是无人问津。说实话凯迪拉克之前得车型外观设计没有引起我太多关注，因为感觉不太适合女同学，但是CT5这款车子真得有惊到我，直接被路转粉了，所以啦最满意得还是CT5外形设计。
【不满意】买得时候看那，那满意。小半年开下来，对这个蓝色有点不满意。4S店灯光下这么看都是好看，亮眼，路上几天一开一层灰，蓝不蓝灰不灰得看起来挺沉闷得。带去洗车店里洗一下好那么1-2天，不洗嘛看着不舒服，经常洗嘛开销有些大。悔不当初，应该买个白色得。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是，颜值吧。这估计是凯迪拉克所有车型，最有B格的一台车吧。这也是凯迪在我心中，一次从老年进入年青的一个改头换代。动力方面我也是比较满意的，毕竟是2.0T涡轮增压，19寸大轮毂，而且还是后驱的，这绝对是一台适合90后的城市跑车。
【不满意】最不满意的可能是空间问题吧，同一个竞品的话，我去4S店看过宝马325，奔驰C系，奥迪A4L，同一竞品可能说凯迪拉克CT5的空间是最小的，我怀疑真的不算是标配的5座车，可能只是一座4座车而已，后排坐多一个人都感觉是很有压迫感，还有本人身高1米75左右，坐在主驾驶的话，头跟车顶的距离给我的感觉 也是一种压迫感，可能是因为凯迪拉克CT5的溜背式设计吧，所以我觉得身高比较高的兄弟，可以去试驾完才来考虑要不要买这台车，毕竟太高的人，可能会顶到车顶。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观！溜背的造型和以外不同的阿尔法钻石折角设计，一眼就被深深的吸引了，还有代言人是我的偶像林俊杰，买的主打色，感觉自己就是这条路上最靓的仔！大灯设计虽说和以前的经典的凯迪拉克车型稍微不一样了，但还是浓厚的凯迪拉克风格，直列式大灯真的很有辨识度，还有就是我买的是运动版顶配，好多的运动套件省去了后期不少改装的费用
【不满意】刹车太硬！不知道是不是美系车都这么粗犷吗？刹车真的很硬，一点也不温柔，老司机刚开也不会太习惯，还有就是后排头部空间略小，但是溜背车都有这个通病，还有就是方向盘对我这个女汉子来说有点粗，握过来有点太费劲了
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先最满意的肯定就是帅气的外观了，真的是把凯迪拉克家族的钻石切割的设计理念表现的淋漓尽致，这次而且还是用了更修长的车身和溜背造型，辨识度太高了。然后就是操控了，这次还用的MRC电磁悬挂，不管是平常转弯还是急刹车车身都很稳定，没有点头和侧倾的感觉。还有就是车辆动力，也还是很强，还是有很强烈的推背感。然后让人比较满意的就是这次它的中控屏幕，用了立式的cue屏，看着更舒服了，操作起来也更方便了，还挺不错的。当然最重要的就是它是一辆后驱车，果然是那句话无后驱，不豪华。然后还有就是一些细节的地方了，刹车卡钳是蓝色卡钳，颜值更高了。奈斯
【不满意】目前开的感觉还是，挺不错的，看后期有没有什么其他的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】