凯迪拉克CT5 2020款 28T 铂金运动版

【满意】CT5这款车子最满意的是外观的设计风格，外形设计上还是带着凯迪拉克经典的钻石切割，相比于ATSL和XTS，CT5只有些零星的影子，线条感圆润自然。以前看凯迪拉克，我的感觉就是成熟稳重的成年人才会开的车子，现在看凯迪拉克的设计风格，有一点老中青通杀的意思。CT5的外观让我感觉是个多面体，不同性格的人对CT5外形的理解也不同，而对我来说CT5 有活力，圆润柔和，风度翩翩。
【不满意】CT5作为凯迪拉克的最新车型内饰设计我个人感觉不太满意，除了中控做了一些改造，液晶屏也换车了10寸的，其他地方我看和ATSL一模一样，而且液晶显示屏放那个位置，夜里倒没什么问题，白天反光屏幕看起来费力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还理CT5超高的颜值和动和，颜值这一块CT5是拿捏的死死的，没有任何瑕疵，特别爱看CT5的侧面，绝对一级棒的身材，相当的修长，再加上溜背的造型设计那是相当的有面。240多匹的动力，跑车版的嘶吼，动力那是哇哇的，什么超车的提速了不在话下。
【不满意】不满意的可以说是后排空间，不过话说回来选车的时候也考虑这一点了，对我们家来说不是问题，咱也不是做生意的，也不接待客户，家庭用的话是完全可以的，我看别人都说的它的空间小，所以我也说说了。对我影响不大的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】其实开车到现在，我最满意的就是外观了，当初我也去看了宝马3系、奥迪奔驰也都看了。因为首先我是个颜值控，高端大气的外观，非常时尚，很符合我们年轻人的审美，百看不厌，CT5的外观属于那种耐看型的，传承了凯迪拉克家族钻石切割设计，有点小跑车的感觉，非常的运动时尚，前大灯炯炯有神很犀利，后尾部设计也很性感，腰线刚劲有力，从车头贯穿到车尾，网眼进气格栅简直太吸睛，溜背式设计特别养眼，我的小蓝车身很绚但并不会太花哨，尤其在阳光下奔跑的话，格外的凸显气质。提速快，推背感明显，虽然对比BBA品牌稍微处于下风，不过总体来说性比价高就可以了。
【不满意】最不满意的就是后排座椅空间太小了，我妈妈坐上去的时候还行，我有个朋友，个子一米八，他就受不了了，他说挺难受的，因为后驱车后排都有凸起，这车的凸起真得不算大，这车要是我开没问题，我就驾驶座，还是够用的。后排的空间表现腿和前排座椅差不多还有一个手指头的空间，储物空间也是少之又少，后备箱容量还可以，有深度，但是拿东西不是很方便 尤其是头顶空间。如果要买来家用的就要慎重考虑了。
【空间】
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是CT5的性能了，专业级的刹车，还有LSD防滑差速锁。以及电磁悬挂，这些都是满满的黑科技而且是主打性能的。 这些都特别符合年轻人的胃口，也符合我的购车需求。每天早九晚六的生活，偶尔来一点激情，CT5真的能满足我。所以它的性能是我最满意的地方。
【不满意】座椅造型我觉得不太好看，CT6的座椅造型就比CT5好多了 。不过取向不太一样，一个商务家用，一个主打性能。看久了 也慢慢能接受了。
【空间】
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先是外观，黑色网眼格栅十分动感，19寸原厂的运动轮毂和米其林轮胎是点睛之笔，还有溜背式设计更显年轻活力。其次是配置，凯迪拉克的配置用料一直都很良心，而且CT5应该算是同级别后驱车型中价格定位很公道的产品了。
【不满意】我买车的时候，只能说新车刚上市不久，只有凯迪拉克官方出的安心购活动，可最近我看了看已经开始优惠3万加了。当然了，我是早买早享受，建议想买的朋友可以等下半年再入手，也许还能更优惠呢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的点，第一点，不得不提外观，在众多轿车造型中，唯独它让我一眼就相中。凯迪拉克CT5前脸采用凯迪拉克家族式的大灯，棱角分明；侧身溜背的造型，与细腻的线条交相辉映；尾部留有上翘的造型，与前脸棱角分明造型交相呼应。整体造型运动感十足。第二点是静音系统。在试驾途中，老公开车试了一下加速效果，开窗时，风噪等噪音异常明显，当关上车窗时，瞬间车内安静了，老公细声细语我都在后排能听得清清楚楚。第三点是音响系统，这个音响效果简直不能太好，音响就像买耳机一样，好的耳机和差的耳机，一听便非常明显。歌声放着，感觉整个车内就是一个小型的KTV，心情愉悦。第四点，智能，各种行人提醒、自适应巡航、刹车辅助啊等等功能，简直是女司机的福音。
【不满意】最不满意就是后排空间，其实后排空间的话前后距离是够的，正常乘坐，腿部与前排距离差不多有10多cm左右。问题主要在于头部空间，作为一个170的女生个子，坐在后排，头部距离所剩不多，乘坐会给人一定的压迫感，如果说家庭成员差不多都是180以上的，建议慎重考虑这台车。这和它溜背造型有关系，这种造型一定程度上是压缩车身尾部的高度，我相信这也是大部分运动型轿车的缺点，既然爱上它的美就要承受它的苦。
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的那不用说了，必须是他的颜值！网眼进气格栅简直太吸睛，腰线从车头贯穿到车尾，星空蓝颜色车身很绚又不是太显眼，恰到好处的美。车的动力也很足，推背感很满意。
【不满意】最不满意的大概就是后排空间了，我身高180，坐前排空间很充裕也比较舒适，后排座位就感觉比较压抑了，尤其后排座位下面突起的梁，如果是三个人坐着，中间的人腿不好放置，久坐感觉会很不舒服。如果是带家人出行，建议还是让孩子坐中间。
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【其他】

【满意】最满意当然属整个车的外观了，时尚、动感、有活力，把年轻的本性体现的淋漓尽致，犀利的大灯，加上霸气的前脸，行驶在路上，回头率也是相当的高！然后就是性价比方面真的很高！
【不满意】空间不是特别的理想，坐在后排头部空间不是很大，压迫感强。所以舒适性就不是那么的高了，好在就是这个车一般就是我上下班开，后排也不是经常坐人，这点我还是可以接受的！
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】凯迪拉克ct5是一款很年轻人的车，走潮范儿路线。惊艳的外观，真的很酷。配置、颜值、动力真的好稀饭，我的小灰灰推背感很强，10AT变速箱，241马力，怎么样～简直就像速度与激情～反应很快，很刺激。Ct5车身50:50比例的设计，整体很协调，颜色的搭配都比较适合年轻90后的我。大灯很有辨识度，加上溜背的设计，很运动，车内中控科技感十足，舒适度相对弱一点，后面会说到。
【不满意】运动座椅驾驶感觉是很好的，座椅包裹性强，开久了还是有点累的。后排空间坐进去显的小了，由于后排是溜背的设计吧，把后排头部空间就挤小了.
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【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然是外观啦，白天一开到市中心回头率杠杠的，比起满大街的bba好多了。有一次停在路边等人，还有个大叔过来问我这车多少买的。就是黑色的确不太耐脏，需要经常洗车，还有小刮痕也很明显，提车不到一周引擎盖就被楼下的猫咪刮了几下，哈哈。第二点满意的就是中后段加速，超车变道轻松愉快。第三点就是底盘和悬架了，高速转弯，变道，还有漂移，人在车上都非常的稳，完全不像别的车转个弯人也跟着飘。最后一点就是它的性价比了，这个价位不到30万，能拿到这么多实用配置，真的很值了。
【不满意】后排对高个子不友好就不多说了，反正我很少载人，家里人也个头不高，不过腿部空间绝对够大。最不满意的就是中央扶手箱了，不知道凯迪拉克设计师怎么想的，觉得有个性？非要侧面开启，连我这个开车的人都觉得烦，更别说副驾驶的人了，ct4居然还沿用了这一设计。还有就是起步肉，好多人都说过了，听着发动机吼叫，车子却没提速多快，不过听说可以去ssss店升级发动机模块改善这问题，准备首保去弄一下。总体来说，我就觉得这车还是变速箱的问题，啥都好，因为变速箱初段太不给力，搞的拖后提，不然百米成绩绝对进7秒内。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】