雷克萨斯ES 2020款 300h 卓越版

【满意】新车油耗5.6，刚开到新车比较爱惜，第一个月我驾驶百公里油耗显示5.2，可能后来操控野一点，喜欢急加速，后来显示5.5，上周末跑一次厦门，显示5.4，4S店说有的车主会跑出4.2，不知道是真的？
【不满意】有几个不满意，1、什么投屏还要连线，而且只能边百度的，连高德地图都连不了。2、空调没有通风功能。3、车身左右翼子板是塑料的，上下车碰到都 会响，而且要掉下来。4、没有放墨镜的地方。5、车身油漆太单薄了，轻轻一碰就掉了，还有车身太脆，树上掉一个小枝都会有一个坑。6、车辆启动后，当电量用完时，发动机启动向往前走了一下，设计有缺陷。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是油耗和内饰，当初就是喜欢es的外形选定的es，内饰很喜欢啊精致优雅，我是个颜控，整个es给我的感觉就是增强了我的幸福感和生活的热情，每天开着车去上班感觉人都优雅了许多。车子和我也很搭，总之颜值满分。
【不满意】不太满意的大概就是对于我来说这个大小不太好停车，我车技不是很好，一停车就会很担心，不过停车也就是慢也没有出现过事故。另外一个就是carlife这个买了个盒子也解决了，问题不大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观好看，。 静谧性好，。 开起来挺舒适。
【不满意】没有优惠，。 没有东西送，。 没有氛围灯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】安静，它真的非常安静，能让人舒舒服服的去驾驶一辆车，在B级车领域中，个人就觉得他是成功的！因上一辆是一款17年的320Li，内饰做工、用料、乘坐感觉ES给我的感受都是高质量的。外观的设计也是非常喜欢的，大中网让整车的前脸气质体现的淋漓尽致.
【不满意】很后悔没有上臻享版，大一寸的轮毂和矩阵大灯真的更能提升这辆车外观的一个气质！还有一个感觉有点违和的体验就是，每次低速当油切换到纯电模式时，会有一种顿挫的感觉，不知道车友们有没有这种情况.
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】喜欢小三的人会说出一堆词藻堆砌她，不喜欢的会怼死她，开车主要是要自己爽！舒适的驾乘体验，在小三身上淋漓尽致的体验。没有狂风暴雨，只有润物无声。当然调个sport模式，活塞也是伸缩有力！佛系人士的内在满足感，可能要的就是这个感受。
【不满意】小三皮肤太好，“吹弹即破”。。。当初认为自己足够小心，没配隐形小雨衣，殊不知，没有大量摩擦，也能小伤不断。建议找小三的友人们，一定配好小雨衣！！！特别选这个色的。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】1、舒适，我之前是一台B260和ML350，后来把这两台车退了换的es，家里还有一台20款的A6 55tfsi，在这些车里面，es是在我看来最舒适的车，座椅软和包裹性强，开起来底盘也很柔软但是不会像ml有点开船晃悠悠的感觉，无论是我开起来还是家里人坐起来都觉得很舒适。 2、油耗：当时买300h就看中这一点，现在开了差不多3000公里，平均也只有4.9，最低一次开到了3.7，五一去了一趟广州，高速全程空调120巡航，也只有4.7，油耗真的很棒 3、隔音：300h可能因为带了主动降噪，前排双层玻璃，再加上米其林浩悦的加持，车内很安静，市里面开到80隔音任然非常棒，甚至速度到了120，车内噪音仍然可以达到这个价格主流的水平。反而我家里的a6，车内噪音控制比我想像的差，胎噪很大，这一点很意外。 4、服务：雷克萨斯的服务还是不错的，我的4s店离单位很近，虽然现在还没首保，但是去4s补漆一次。车送到以后，4s会安排一辆车把我送到单位，弄好了，如果没问题，还能接我去拿车，4s店的价格也比我想象中的低，我记得我以前的奔驰4s补漆1200一个面，雷克萨斯的4s补漆一次才600，倒是很让我意外。再加上6年15万公里的免费保养，确实也能省很多心，之前的ML350，就是车太老了，保养维修很操心，所以退了。 5、整车的品质和保值率：es的保值率那大家是有目共睹，这从另外一个方面体现了这车整体质量的稳定性，因为如果我开个五六年想换其他车了，良好的保值率就是变相的省钱，这一点也是我考虑的原因之一。 6、一个小细节：空调……我是个非常怕热的人，但是这车的空调是真棒，我在长沙，室外35度的温度，我自动空调开到26度就够了，开到22度会觉得冷，这种感觉太棒了，我车停在户外晒一天，上车开空调，2分钟内车内透心凉，对于我这种在南方夏天经常40度，35度以上天气有两个多月的地区，不要太爽。而且这车空调有松下的纳米水离子技术，呼吸起来真的很润很舒服。
【不满意】1、配置的割裂：很多人觉得es配置高，其实在我看来并不然，es的配置很奇怪，我的是卓越版，他能给你全系标配电动方向盘，能全系标配L2级别的自动驾驶，看起来非常高大上，但是居然他连感应雨刷、后视镜倒车下翻这种很基础的配置它又缺失。对我而言刚需的座椅记忆，一台近40万的车居然也没有，实在不好理解。可能是因为品牌竞争力确实不如同级别的bba，所以用这些看起来高大上的配置吸引眼球，但是又在基础配置上缩水。 2、车机系统：被吐槽很多次了，其实es的车机不难用，操作也简单，但是就是很落后，感觉就是十年前车上用的车机系统的感觉，倒车影像，有点90年代录像厅放的录像的感觉，用倒是没问题，但是就是觉得不舒服。这年头了，配个高清一点的摄像头一点都不难啊。据说下一代全系标配carplay了，看以后有没有可以改的空间。 3、车灯：轻轻吐槽一下，快40万的车了，居然还是led配透镜，我也是醉了，晚上开高速还是会觉得稍微差了点，矩阵式大灯居然还要加钱才能上，略微不厚道。 4、再加一个，ac居然没有实体按键，有时候不想开空调只想吹风的时候，要到系统第三层界面里面才能关，不好理解。难道买雷克萨斯的人都是这么不想事的人？非常反人类 5、倒车影像的摄像头在下雨天一旦有水珠，就会导致倒车的时候会看不清，不是模糊，是水珠直接在摄像头上根本看不清，我自己在某宝上买了一个防雨的东西，效果也很一般，我之前的b260用了6年了，包括家里的a6从没有这种情况，不知道是不是设计问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是驾驶的时候特别舒服，平顺，电动机工作的时候车几乎没有声音，当想要动力的时候发动机介入提速还不错，超个车啥的也没啥问题。 油耗也低普通模式冬天6.7夏天5.8，一个月跑一次加油站。 还有就是颜值了，超音速银的ES300H在阳光下超级帅气。
【不满意】最不满意的有两点。1，刹车不线性，刚开始开的时候踩刹车总是踩过了，感觉一踩立刻有制动，但是再踩的时候制动又感觉没有提升，再踩一下又突然有更强的制动。总体感觉刹车感不好，没有越用力越有制动感的感觉。2，系统确实落后，不支持carplay，感觉拉了一个时代。
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】一是省油，丰田混动黑科技，百公里不到五个油，不到五十升的油箱加满跑一千公里没问题。二是静谧，混动与生俱来的优势，加上雷车本身隔音效果就不错，听着歌几乎听不到外界声音。三是顺滑，起步时油电切换可以让加速非常平顺，开起来非常顺滑。
【不满意】等了一个多月才提车，车机系统垃圾，没有CarPlay，自带的carlife太难用了，这个车机除了听歌基本用不上，根本对不起这个价位的车。其他没什么不满意的，动力也没有网上传说的那么不堪，在市区开车足够，超车也毫无压力。
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】这个车最让我觉得满意的地方，第一当然是车的外观了，本人是一个颜控，对车的首要要求就是要帅气，好看。很显然雷克萨斯es的外观很符合我心目中对车子外观的要求。尤其是那一对日行灯，灯光亮起的时候我就知道这是我心心念念的车了！ 第二，让我感到满意的是这个车子的动力，当然不是说这个车子的动力有多好，跟同级别的bba还是有点距离的，其实在我买这辆车之前，也做了一些了解，网上都在喷雷克萨斯es动力差，加速慢，等到我试驾了以后，发现300的动力其实还可以，平时路上要超个车什么的还是能够轻松做到的，可能因为本人对于汽车动力并没有太大的要求，之前开的也是一辆1.6排量的花冠，所以这辆300的动力还是能够满足我的日常需求的。而且这辆车虽然说可以加92号油，但是相比起来加95号油动力会稍微好一点，能够感觉到油门踩下去更有力量感。当然，像我这种喜欢舒适的经济男来说，动力好不好并不是最重要的，所以还是选择加了92号！ 第三，这个车子给我的感觉就是细腻，雷克萨斯可以说是把细致发挥到了极致。无论是在做工，人性化体验上，都能够给你不错的感受！就像在车子上面大部分能够触摸到的地方都是软质材料的情况下，能够在门把手后面设置一块硬材料来防止抓痕，这一个小小的细节确实让我印象深刻！还有像触摸式阅读灯，全备的安全气囊，双开储物箱，主动降噪等，都让我非常满意！ 第四，就是这个车子的油耗了，油耗确实低，我现在上下班开开大概5个油左右，可以说是非常的省油了，而且300最大的优势就是这套混动系统，电池做功时候几乎听不到声音，同时发动机介入的也非常自然，不去刻意感受很可能都不知道发动机已经介入工作！这一点确实值得点赞，这也是为什么我非要上300的原因了！
【不满意】当然，人无完人，车无完车，雷克萨斯也有自身的缺点，而且还不止一个。 我第一个要吐槽的就是这个车的车机交互系统，相比同级别的车系来说，感觉像是落后了一个时代，都2021年了，竟然都无法做到中控触屏，还要依靠一个面板通过手指来滑动选择。使用起来非常的不方便。同时，还不支持carplay。 carlife使用起来也不方便，必须要连数据线，感觉有点鸡肋。 第二就是车在行驶过程中遇到不太理想的道路时候，溅起的小石头打在车上会非常的响。降低了行驶感受。 第三这个车整体给你的感受就是比较中庸，没有非常突出的特色，相比奥迪缺乏科技感，跟奔驰比又缺少豪华感，跟宝马比又缺少动力和行驶质感。 第四是这个车性价比相对来说不高，车的价格有点偏高了！
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】坐着真的超级舒服，车子开启也很舒服。当上方向盘明显感觉车子很重，但是轻轻一碰油门，车子立马没重量了！油门灵明度高，加速快。没有大家所说的那么佛系啦！空间非常大，本人身高177，前排后排都很大，对于亚洲人来说空间足够！内饰的细节很精致，很低调。外观那是非常漂亮的了！宝石蓝我的最爱，新一代的es如同当年的iPhone6，是划时代的一个改变，走向年轻，但又不乏稳重。油电混合，相当省油了！
【不满意】不能说有最不满意的吧！就这个喇叭呀，感觉区域小了点，可能跟我个人按喇叭习惯有关，旁边两侧功能太丰富了，每次按喇叭大拇指有些吃力。另外么，这一代的es取消了冷热空调，自动转换的，冷空调好冷....也可能是我不耐寒哈哈哈哈哈哈哈
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