马自达3 昂克赛拉 2020款 2.0L 自动质雅版

【满意】在拥有次时代昂克赛拉之前看中的是这款车外观和内饰，颜值是20w以下价位的汽车中的绝绝子。用盛世美颜形容次时代昂克赛拉一点不过分。 后来拥有了次时代昂克赛拉后，这辆车的操控又让我十分惊艳，因为我驾照不满两年，不太合适在他们4S店试驾，只做了试乘，当时试乘的时候就觉得这辆车平缓路段挺稳的，快速加速度的时候推背感十足，像跑车一样，很酷。后来自己开昂克赛拉的时候发现这辆车真真的太好开玩笑，我一个新手都能轻松驾驭，后悔没早点买。
【不满意】我买这辆车主要是自己开，所以买车的时候没怎么关注后排空间的问题，买回来以后偶尔家人和朋友乘坐的时候才发现后排空间着实不怎么宽敞。虽然后排用到的时候少，心里还是有些介意的，毕竟刚花了大十几万几乎我所有的积蓄才把这辆车买到手。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值跟动力最满意，颜值就不用说了，这应该是大家有目共睹的，还没遇见说我车不好看的人，这颜值这魂动红，加3000块值了，没看车之前听说马自达的红色加3000块钱，还觉得坑人，但看到实车，真值！！！我是2.0的动力，没考虑过1.5的所以也没开过，1.5的不做评价，但2.0的绝对够用，特别是高速上，只要你踩油门，那动力绝对跟得上！
【不满意】最不满意的，其实没啥不满意的，买车到现在唯一一点就是2.0的车胎有点薄，有一次60码开没看到路面的坑就那样过去了，鼓胎了，换了条胎。其他的暂时还没有什么问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】让我最喜欢的首先就是他的外观设计高颜值，毫不夸张的说这是我第一眼就入眼的车型，当时买车的时候也是看了很多款的车型，但是都不是特别的喜欢，因为我这个人是比较颜控一些的，之前看车那一段时间经常去展厅，看的眼花缭乱，后来我另一个朋友说他开的马自达的车很不错，就去看了，当时在展厅就一眼看见这款车了，我觉得非常符合我这年轻人的眼光，车身线条非常的流畅饱满，加上车头设计的纤长，车尾尾部设计也是简洁精悍，整体简洁大气不失格局，再者就是马自达的操控，这也是它的强项，也是我很喜欢的一点。
【不满意】在空间上就相对来说比较逊色了，不过我对空间的需求也不大，我平常也都是自己开，偶尔带带朋友出去玩之类的，尤其是后排空间的设计比较狭窄，不过整体的效果也是可以接受的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的地方就是颜值。 6年前，有幸约顺风车约到昂克赛拉，第一眼就已经深深喜欢她了。6年过去了，越变越美了，就像18岁的姑娘长大了，越大越有韵味了，帅气的前脸，18寸的轮毂，优美的线条，看起来就精神饱满、运动。 其次就是操控了，6at的变速箱真的很好用，还有过弯，弯道小王子名不虚传，可以说20万以下的车没有小三好开了，我个人喜欢开快车，要是有2.5的小三就好了。 还有核心件是进口的，内饰摸到的地方大部分都是软的，简约的整体让人很舒服。
【不满意】缺点呢，其实大家都知道 空间小，胎噪大，避震硬。但这些都不是我的不满意的，都是家人觉得的，相对于我来说，都无所谓，选她，是因为知根知底。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】坐标：东北哈尔滨 ，20年7月 提车 质雅版全款16.1落地 送全车裸膜+玻璃膜+一桶机油 铂钢灰+3000（强迫症的我补装了前日行灯后双圆尾灯，不然总感觉缺点什么），使用6000公里后作为一个车主来与大家交流一下心得。 用料： 全车内外用料都很用心，驾驶位内肉眼可见的部分基本都是皮质缝线+糖塑软性材质，一条镀铬材质条贯通中控位延伸到两侧车门处有很好的联动感，可见马自达造车的理念“car is art”，绝对同级别内最豪华。 行车质感： 德系宝马 日系马自达 可能就是驾驶操控的代名词，创驰蓝天是啥咱也不知道，查了一下是底盘、发动机、矢量控制，反正我就管踩油门，剩下的交给quattro哈哈，交给Skytive-G和6AT，A+级中行驶品质真的很好，2.0调教的相对运动，配合扁平率高的18寸普利司通，路感清晰，就是开起来一定要多注意，太怕突如其来的坑坑洼洼。 驾驶室位仪表：机械式与液晶屏组合的方式，完满体现了机械式仪表的直观以及数字化的多元丰富行车信息展示功能，始终认为不是所有的事物都要走向全数字化。 丁字裤方向盘： 复古与现代的结合，皮质的方向盘握起来很有质感，按键紧凑精致回馈感适中尤其左侧的按键功能丰富盲操作对行车安全很有帮助，镀铬用料很扎实。 安全性： 帕萨特这一撞 ~ 让我买车前 看了一下 几款心仪的车子碰撞视频，幸好我的小昂，没有打脸，G的成绩让我放心了，反正气囊别人有的都有，别人没有的地方小昂也有，不管用不用的到 我得有。 后备箱：本以为这车子空间是他的短板 ，但是这么久使用下来感觉没有拖过后退，咸鱼出门买白板带架子，到了傻眼了 怎么也放不下 ，都打算要走了，不对 我的后来可以46放倒啊 妥妥的巨能装 过年回家 满满的年货加一只拉布拉多
【不满意】1.主副驾位侧窗下视角太少，行车中会盲区，有时需要配合下翻后视镜来完成 2.智雅版音响效果一般，可能选装bose会有改善，有条件建议选装 3.虽然轴距已经做到2726了（貌似都给车头用了），但后排的前后空间仍不是很充裕，这是老生常谈的问题，确实在同级别不是很能打，但够用还是够用的，本人目前平时也很少有后排使用的情况，不过后期要是轴距再加长希望厂家这次可以考虑留给后排。 4.车内的噪音控制不是很优秀，发动机到不是很明显，轮胎的有些明显，市区内没有明显感觉 ，主要体现在高速，可能选个静音胎会有改善。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这辆车刚上市我就买了，应该不是菏泽的第一辆次世代昂克赛拉，但也是能排上前几名的次世代昂克赛拉车主。一年半多了，没出过大事故，这一点就很满意。车辆方面呢，买的时候最满意的是车辆的外观和内饰。外观有很多运动元素，符合我对汽车外观的要求。内饰偏简洁，触感很好，整体大方上档次。使用过程中，最大的感触就是这辆车特别好开，很好操控。轻松驾驭。
【不满意】有两点不太满意，一是可能是因为次世代昂克赛拉有运动属性，减震不太好，过减速带明显颠簸。二是这辆车隔音做的很不错，但是开窗驾驶的时候，噪音挺大的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是这辆车的内饰，摸上去手感特别好，都是真皮的，材质很好。设计上简约美观，不复杂，不花哨，显得很有品味。另外对这款车的操控感也很喜欢，试驾的时候就感觉这辆车很好开，后来经过磨合后，驾驶感受更棒了。还有就是这辆车的外观，没有最满意是因为我要的这个魂动红另外收取了我3000元钱，不过车辆的外形和车灯包括防撞那里做的格栅都很美。
【不满意】不满意的地方是，为什么红色和灰色的漆还要多加钱呢，是常规颜色，又不是定制的。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是汽车外观，选马自达的大多是颜值党！汽车线条流畅简洁，led大灯好看，内饰相比其他同级别车要精致一点高级感十足，而且后备箱超级大,逢年过节回家可以带不少东西;而且这款车日本车油耗不高，相对来说省油平时上下班代步也是不错的选择呀
【不满意】启动发动机声音比较大，启动会有嗡嗡声。另外这款车的后排空间小一点，不过一般就我跟我老公两个人开，还好，我朋友1米8几，开起来有点局促，个子高的前排驾驶位后排都会嫌小;轮胎都扁平比低，路面不平会有颠簸感;高速开到130会有点飘;买了小灰，加了钱，都说马自达车漆薄，据说补漆也很贵，开窄路要小心。另外朋友说马自达刹车油门角度有点大，踩久了脚会累，他的车不会，这个我是第一辆车也没开过别的车，一般都是开短途，感觉还行。另外遭吐槽中控大屏不支持触屏，连接手机carplay导航使用不方便，而且只支持有线
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是外形炫酷帅气运动感很强，虽然我经常是在市区使用，但是2.0的动力还是能给我带来驾驶上的激情和刺激的。其次就是操控性了，我接触过不少车型，个人感觉这个价位的车里面操控比较不错，6AT变速箱也是我比较看好的，再搭配上创驰蓝天全套技术，真的可以让驾驶时感到人车合一的感觉，无论是提速、过弯车辆都能马上做出应有的反应，人马一体果真名不虚传！
【不满意】也没什么不满意的，就后排空间相对紧凑了一些，但是坐一个一米七多的成年人还是不成问题的。主要后排也不经常坐人，就还好啦！其他方面用车过程中还没有什么不满意的发现。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当属这个车的外观。当初也看了很多车型，但是看到马三之后，我就觉得它是我看过的最好看的A级车。和媳妇儿讨论一下，价格也合适，去店里看了下实车，内饰也很精致，颜色也很大胆，铂钢灰的独特配色 让我们都过目不忘。
【不满意】可能空间有些遗憾吧，我也在网上深入的了解了马自达的口碑和总体优缺点，但是毕竟自己还年轻 买第一辆车肯定是自己最喜欢的，可能以后买车就会买空间大些的车了。我本人1.8m 调整好我的座椅后，后排的空间只能说够用 但是还好 考虑到我和我对象用车，后排不常用 所以这个也算能接受
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】