马自达3 昂克赛拉 2020款 1.5L 自动质型版

【满意】最满意的还是这车的外观，无论从哪个角度看都会被深深吸引，其次，这款车的性价比真的很高，在操控性和内饰方面都很突出，有很多优势。
【不满意】不满意的方面，就是发动机噪音有点大，点火后噪音非常明显，主要是噪音不好，网上评论说和拖拉机的声音很像，没听到拖拉机的声音，但我觉得是发动机预热，等车开起来会好一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力与低油耗是我最满意的方面，尽管只有1.5的动力，但发动机的动力性能丝毫不逊色。无论是前期的提速，还是后期的加速，动力方面都能做到位。另外就是次时代这款车真的很省油，尤其是跑高速的时候，油耗很低，一年下来多多少少能节省一些钱，有这样的优点还是很不错的。
【不满意】不满意的地方就是车内后排中间的位置，脚下有一大块凸起的地方，看上去十分的别扭，踩上去也是十分的难受。还有一点就是车内天窗设计的太迷你了吧，其它品牌的车好多都已经是全景大天窗了，这台车子的天窗实在是太小。抽了烟以后，如果不开车窗，单单打开天窗的话，烟味要很久才会完全消散。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】昂克赛拉的颜值是毋容置疑的，马自达的魂动造车理念在这款车上面体现的很到位。占据整个前脸的中网，锐利的鹰眼大灯，豪华的镀铬装饰条，剩下的几乎都是车身流畅的线条，看上去非常的光滑亮丽，再搭配经典魂动红，绝对的回头率爆棚。
【不满意】昂克赛拉就像一个偏科生，虽然在硬件方面没有什么缺陷，但乘坐空间真的很差，再给孩子安装个安全座椅，那后排就只能再坐一个人了。好在80%的时间都是我一个人开车，偶尔坐人也是短途，还是可以迁就的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】操控应该算是这台车最大的亮点，所以在这个方面值得注重去说说，超车变道一气呵成，以及发动机与变速箱还有驾驶员之间的配合都相当完美，过弯也非常的迅速，至少我开着感觉比较爽。
【不满意】唯一不足的就是车内的空间有些紧凑了，还有内饰的设计不太时髦，别的都还好，没啥大问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】个人而言我对车的动力要求不是很高，因为感觉家用车不需要太强大的动力，够用足矣。最喜欢的就是它那指哪到哪的操控性，方向感非常的清晰，驾驶起来很上手，转弯时车身整体非常的稳健，安全性极高。另外，车内的舒适性也挺不错，座椅支撑性强，始终让上半身保持一种直立的良好驾驶状态，长途驾车都很少有脖子疼，腰疼的现象。
【不满意】假期的时候一家人开车出去游玩，倒车时有些分神不小心碰到了一个小树桩，只是轻碰了一下车尾部却掉了一块车漆，当时很生气。仔细看了一下车身的漆面真是太薄了，后期在4s店补漆也很麻烦，以后开车自己要多注意一些了。还有车内天窗设计的太小，很多其它品牌车都已经是全景天窗了，昂克赛拉的天窗还是如此的小，影响美观不说，并且使车内空气流动性差。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意这辆车的油耗，经济适用，特别适合工薪家庭。还有超高的颜值，魂动红色妖艳亮眼，开上他你就是这条街上最靓的仔。
【不满意】要是非得说点不满意的地方，那就是这款车的价格优惠力度太小了，有点超预算，而且红色还加了3000块钱
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我们最满意的是昂克赛拉的外观和美感，这也符合“美即正义”的时代，哈哈哈，自从上一个心理动力学设计以来，我就一直迷恋这款昂克赛拉的美丽，现在2020款新车在外观上有了新的变化，真是无可挑剔，除了外观，我最满意的是车的驾驶体验，我开这辆车很容易。
【不满意】新车买了很久没开了，我还没有发现任何不满，说只需要隔音是不好的，开快车的时候噪音很明显，但没让我这么不舒服就好了，这是可以接受的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观最满意，我真的很喜欢，别问为什么，我真的第一眼就看到了，特别是那令人心动的红色，它能让人热爱生活，在阳光下真的很美，我的很多朋友开红色的车，但视觉体验明显不同，这辆车看起来有种闪光的感觉。
【不满意】不满意的地方不多，无论是与老款还是同级车相比，这款车都有很多亮点和优势，但我最不满意的一点是，为什么独立悬架变成了非独立悬架。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】购车我追求的肯定是有驾驶乐趣，另外富有运动感的一款车型啦，马自达2020款的，阳光下的武士灰加上马自达有些水平基调的魂动的设计外观深深的吸引到我，给人一种豪华品牌大车一样的美感，它有着超越经典中级车的尺寸，全新马自达三车身长度为4662mm，轴距能达到2726mm，在车身尺寸完全超越同级车，甚至完全超过第七代雅阁这样的商务中级车尺寸，虽然这是A级轿车，可是在视觉上和B级车一样大。整车的设计和超跑一样，几乎没有任何直线，全部是依靠匠人手工艺术打造的整体曲面，来强调整车外观设计的精致感。前脸也是我非常满意的，和超跑玛莎蒂吉博力一样压低了30MM的车头设计，让整个车辆的视觉重心更贴近地面，视觉效果同级更低，有一种贴地飞行的运动感。前脸矩阵式进气隔栅，采用1000道工艺制作而成，和豪华车品牌雷克萨斯，奔驰的点阵式进气格栅一样，让车辆显得更加的优雅，从前到后的车身，采用整体曲面打造，不单单没有线条，连门与门的缝隙做到了最小值，优雅而不失整洁。水晶魂动红和铂钢灰匠涂油漆，即使是在自然阳光下，也能呈现出车展中仅有手工喷涂的概念车才能展示出的闪耀感和层次感。开到路上，不用开车，仅仅是油漆就能吸引无数人的的眼光。在车辆外观细节上，雨刷看不到，钥匙孔看不到，后视镜上的LED也看不到，其实这些功能都在，仅是为了极致的美感全部做了隐藏的设计，这些细节，在精致感上完全可以超越多数豪华车。
【不满意】其实空间我个人感觉已经够用了，在我没去之前都说空间小，但是当你自己去实体店了解一下，空间同级车够大，也是够用的，若是非要说个不满意的，那就是价格了呀，买的时候没有优惠，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】哈哈，一年中最快乐的一天就是我提车的时候，最后，今年年底我有了一辆自己的车，我总是喜欢马自达的车型，我对它的外观、操控性和油耗都很满意，我之前一直在努力隔音，但经过第三次试用的新马，NVH技术真的很强大，无论是轮胎噪音还是车窗关闭后的道路噪音，隔离效果都比以前好多了。
【不满意】不能说不满意，毕竟新车上市不打折是正常的，但作为一个工人阶级，我仍然希望能有折扣，至于其他的，毕竟每一分钱的商品都不可能十全十美。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】