网上车市 » 汽车大全 » 别克 » 昂科拉GX » 2020款 20T 自动四驱全能旗舰型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 昂科拉GX |
| 购买车型 | 2020款 20T自动四驱全能旗舰型 |
| 裸车购买价 | 18.59万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 6217公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】时光荏苒,岁月蹉跎。用昂科拉GX车,都有一段时间了,在这里分享一下我这段时间的用车感受吧!你别说第一眼这小家伙就给人焕然一新的感觉,外观可以说是无可挑剔,大气,帅气,你看前脸大灯也是向呼应的,尾灯更显出后侧外凸的视觉效果,车侧立体流畅的线条,给人感觉充满运动感的。视觉效果还是非常不错的。最要事情说三遍,外观、外观、外观是我最满意的。
【不满意】最不满意就是半截头枕有些尴尬,后排没有SUV接口,对于手机没电就有点不方便。毕竟有时候要出去长途旅行。不过这个事情是能解决的,也没有想象中的严重,只要出远门的时候多带一个充电宝那就可以。还有后排没有吹风口这是我最不满意的一点。吐槽一下,电动尾门都有了,这个问题希望改善一下。不过喜欢这一台车,那就不必要在乎这一点点的缺点了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科拉GX |
| 购买车型 | 2020款 20T自动四驱全能旗舰型 |
| 裸车购买价 | 15.4万元 |
| 购买时间 | 2019年9月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 429公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】哈喽大家好~我是小K,在这里小分享下自己做服装生意买的第一台车,我也是个97年的小女人离不开爸妈的赞助,之前买车一直在想到底要不要买纯电动,因为纯电动新能源已经是一种趋势发展状态了,也去看过别克的V6呀、比亚迪呀之类的,其实电动啥都挺好,就是最怕最担心的就是他的续航能力,怕开着开着没电或者安不安全等问题,但比油车剩了很多油钱且开起来安静,所以一直在纠结买不买纯电动,毕竟我跟男生比起来,我算车白痴吧哈哈哈哈我承认!陆陆续续有电车问题,就更加不想买了,更加纠结了...就再去车行看车对比下,在想去看看别克V6的时候,相中了刚上市的C位昂科拉GX,颜色颜值都特别新艳,吸引到我了!随后就去和销售了解了下,上去感受了翻,你知道不懂车的女生啦,配置,性能,都是浮云,颜值才是硬道理嘛哈哈哈哈,好啦其实他不只颜值,配置性能都比较高级,相比这个价格来说,我个人感觉还是挺好能接受的!对比上一代的昂科拉看起来大气很多,虽然我不高,但是坐在上面特别有安全感,配置方面也不错。过后,我也回家跟家里人商量过和上论坛看了些车主大神们,对这车评论都喜意挺高,就更加心动了!约了试乘试驾后,专门挑后排,因为别人常说,舒不舒适后排就能体现,这款车配置方面是很得我心的,大屏且蓝牙各种手机互动,对于手机族追潮流的,这些配置不能少。驾驶到上坡停下来,还有那个防后溜的功能,这个特别适合我这种女司机了,而且真的是自己越看越喜欢,喜欢没道理哈哈哈,最后就到了女人优势了谈价格时刻,然后订车提车过程就不表了哈~
【不满意】最不满意的应该就是他的油耗了,不知道是不是我这女司机的开车不稳和习惯导致的油耗高,但是我肯定不想承认这点,觉得油耗是车挺致命的不足弱点吧,不过其他倒是没啥不满意和问题,算是美中不足吧,毕竟车无完车,人无完人嘛~还是那句,买车自己喜欢最重要,至于别人怎么看就让别人看去吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科拉GX |
| 购买车型 | 2020款 20T自动四驱全能旗舰型 |
| 裸车购买价 | 18万元 |
| 购买时间 | 2019年11月 |
| 购买地点 | 河南-安阳 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我就非常喜欢昂科拉GX的大气外观,比上昂科拉来说大气了很多,并且车内空间很大,等过年走亲戚,礼品都能放得下,suv底盘比较高,走坑坑路比较抗造。车子的内饰是整体一体的,看起来很高级,车内的用料也很有品质,是真皮座椅,并且配有大天窗,SUV必须配上大天窗,这样坐在车里才舒适,车子开起来没有噪音。非常安静,有时候加班晚啦,坐在车里放首音乐,感觉特别的轻松。
【不满意】说起来不满意的可能就是油耗了,有点高,也不知道是不是因为新车的原因,还在磨合期,油耗有点高,希望再开开可以往下降降
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科拉GX |
| 购买车型 | 2020款 20T自动四驱全能旗舰型 |
| 裸车购买价 | 16.59万元 |
| 购买时间 | 2019年11月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2524公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】抛开动力这些,我觉得买车最重要看眼缘,这部是我看过的紧凑SUV中最顺眼的同时也是优惠最大的。其次,就这部车的尾厢空间挺好用,还有个负一层,横行空间纵向空间我都挺满意,做得好规整,放倒后排座椅也可以做到纯平,没有台阶。
【不满意】备胎不是全尺寸,发动机怠速噪音大,急加速会更明显,避震硬,高速过起伏路面悬挂拉不住,有明显抛跳感
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科拉GX |
| 购买车型 | 2020款 20T自动四驱全能旗舰型 |
| 裸车购买价 | 17.29万元 |
| 购买时间 | 2019年11月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 568公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意当然是动力啦!随踩随有,起步一脚地板油,感觉就要起飞了
【不满意】最不满意的要数噪音了,一打着火,特别大声,有点拖拉机的感觉。虽然在车内听不到,但是感觉这件事挺掉价。车子有时候还是一分钱一分货,又高级又便宜的车在梦里才有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科拉GX |
| 购买车型 | 2020款 20T自动四驱全能旗舰型 |
| 裸车购买价 | 16.5万元 |
| 购买时间 | 2019年7月 |
| 购买地点 | 河北-秦皇岛 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1353公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】除去外表这个最浅显的原因以外,驾驶感觉很安全,很稳重,很适合新手。驾驶起来十分平稳,启动制动都十分地灵敏。外观大气庄重,内饰的设计也十分的有型时尚。方向盘、座椅、倒车镜等小细节的设计都十分吻合现代年轻女司机的需求。我买的是这款车型的最顶配,各方面的驾车体验都十分的舒适。之前的一次自驾游体验,验证了我的选择是完全正确的,非常适合家庭聚会旅游出行。顺带一提,我去的这家4S店的服务也十分的不错,销售顾问十分的负责任,帮助我挑选到了最符合我需求的车型。
【不满意】最想吐槽的就是USB接口比较少,全家出去游玩的话,充电可能会比较不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科拉GX |
| 购买车型 | 2020款 20T自动四驱全能旗舰型 |
| 裸车购买价 | 18.59万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】昂科拉GX最满意的是空间,空间够大,无论是前排还是后排,都觉得日常生活中够用,有时候和爸妈周末度假也是很不错的。坐起来很舒服,座椅得软硬适中,这个必须给一个赞
【不满意】不满意吧,用车也有2个月了,要实在说不满意那就是油耗了,可能车子还没有过磨合期吧,油耗有点点偏高,但是还在我预计得范围内,还是可以接受的。之前也有去问过别人,给的答案我是挺满意的。安全性油耗搞点,有何乐而不为呢。自己想想,嗯嗯,也是。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科拉GX |
| 购买车型 | 2020款 20T自动四驱全能旗舰型 |
| 裸车购买价 | 16.29万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】估计买这个车的大部分都是看的外观吧,哈哈,我也是,作为一个90后女性,我不懂车的性能,只看眼缘,所以我最满意的就是这个车的外观,也是因为这个外观才买的这台车。
【不满意】我没有特别不满意的地方诶,要非得说一个的话,那就是等的时间太长了,我的天,我真是等了足足的一个多月才提到车的,10月10号,一个值得纪念的日子,我提到了我人生中第一辆完完全全属于我自己的车
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科拉GX |
| 购买车型 | 2020款 20T自动四驱全能旗舰型 |
| 裸车购买价 | 18.59万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 四川-乐山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2010公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我看车很在乎颜值,第一眼到的时候,就觉得被GX那充满魅力的外观所深深的吸引住了,其次就是车身的线条看起来搭配的非常的好,感觉有一股年轻时尚的感觉,而且车内的配置在同级别的车型中也是比较优秀的了。
【不满意】现在开的时间虽然还不是很长,但是总体带给我的感受还是很好的,所以目前也没有觉得什么特别不满意的地方了,唯一觉得有一点缺陷的大概也就是油耗可能比我稍微预想的要高一点了,因为我也是平时上下班开的比较的多,所以都是油门和刹车交替踩的多了一点,油耗一下就涨上去了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 昂科拉GX |
| 购买车型 | 2020款 20T自动四驱全能旗舰型 |
| 裸车购买价 | 18.35万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 山东-济宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2481公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意就是昂科拉gx的四驱系统 大大的增加了他的脱困能力 和安全性 现在还没到冬天,但是如果到了冬天 路上如果有冰面或者路况比较不好 四驱系统能提供很好的抓地力 提高行车的安全性 它的四驱系统还能随时切换,就算在行驶过程中也能从两驱切到四驱 使用非常方便
【不满意】不满意要说对后排乘客就比较抠 后排没有空调出风口也没有USB充电插口 最主要的是后排中间位置头枕竟然只有一半,这是干嘛?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】