阿特兹 2020款 2.0L 蓝天尊贵版

【满意】第一眼看的是它的外表的话，那让我被吸引的就是它的内饰。它的前脸设计的不像是其他车子那样，要么就方方正正，要么就圆头圆脑的，但是马自达的前脸的大灯尾部是挑上去的，整体上看风格就出来了，锋利而凌冽，然后前脸的马自达自身的的标识也很有辨识度，因为加上前脸的原因，我开在路上的时候一眼就能被认出来这个是马自达阿特兹，我个人认为今年的设计比以前更加的前卫，而它的车身外侧的线条也是值得夸赞的，配上极具辨识度的前脸，车身线条的流畅度设计的可以看得出来设计师的用心，再整体的配上整个车身一看，一下就把它的气质勾勒出来，简单又自然，我简直太爱马自达的整体风格了。其次就是它的内饰，让我真正的被吸引过去的就是这个内饰了，我个人比较喜欢简洁的风格，马自达阿特兹的内饰就是全黑加银色搭配的这么一个颜色结构，用银色来突出重点，不会抢风头也不会过于突出，不争不抢将两种风格融为一体真的太好看了，内饰里的中控大屏的镶嵌方式我也很喜欢，是浮于整体上的，但是又是独立的，所以我个人觉得就是内饰这方面马自达的功夫下的很深了
【不满意】这个大概就是我自己的喜欢了吧，我在车这方面的话，是喜欢有全景车窗的，因为那个样子会比较的方便，还有的就是要散散车里的味道在开车，总不能把四个门都开开吧，而且有全景车窗会比较好看，所以哪怕我为了这个配置可以再加点钱也是无所谓的，但是就是没有啊。所以这个配置的话我个人还是有点不满意的，内饰这方面缺失一点我喜欢的因素还是不大开心的。其次就是因为我自己喜欢大车，因为大车会有种安全感可靠感，而且高底盘的车我开起车来会比较稳，所以个人比较喜欢宽敞一点的，但是马自达的话，我在后排个人坐着还好，就是我朋友身高一米83的样子，他反馈说坐着是有点闷的装填的，所以坐在后排的话那个距离还是有点比较拘束的，而且他伸不开脚，但是如果按照我的身高话，坐倒是能坐开的，但是和前排的距离只有三拳的距离，所以如果后排更加宽敞的话，我会更加喜欢的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说我对这款车满意的还是比较多，首先我对外观颜值比较满意，如果不是阿特兹的外观足够吸引我，我根本就不愿意花时间去了解这款车的内在是怎么样的，我绝对算的上是一个不折不扣的颜值控，在我刚看见阿特兹的第一眼的时候，外观魂动的造型，看上去很时尚也很时尚年轻人开。其次就是这款车的操控性，不管你以前开过什么车，只要你试驾了这款车一定会不由自主的说这车开起来非常的顺手，非常的灵活。最后就是它的动力，发动机和变速箱调教堪称完美，换挡非常的平顺，动力随叫随到。
【不满意】每一个东西都有它不足的地方，世上没有十全十美的东西阿特兹也不例外。不太满意的地方可能就是它的噪音方面了，隔音效果是差了一点，这个和操控方面有一点点冲突，因为驾驶中轮胎的抓地力和动力都能给你很大的自信，但是没有办法胎噪音实在太大了，风声也有一点烦人，跑高速的时候，车窗关上放一点音乐来掩盖它还是可以的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】马自达在众多车子里算是以操控性为一大亮点的品牌，无论是小轿还是SUV系列的车型，在操控性方面都做得很到位，尤其是阿特兹的操控性能真的很棒，对于一个刚得驾龄两年多的新手来说，一辆操控性能高的车会很容易上手。阿特兹在方向盘方面设计得很轻盈，在转向方面能实现指哪打哪，在转弯时可以直接通过，车子借助车身稳定系统能很好的保持车子的稳定性，行驶途中基本上是单手抓方向盘的。
【不满意】在操控性方面阿特兹做得是无可挑剔的，但是为了能使车子给驾驶人员提供极高的驾驶舒适性，在车子的设计方面牺牲了很大的空间，尤其是后排的乘坐空间的设计，本人174的身高坐后排，头顶距离只有一拳左右的空间，调整好座位腿部距离只有两拳左右的富余，后排乘坐三个成人就略显得不足，会有压抑感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车真的是特别棒，估计对于这款车，人们的评价也会两极分化，喜欢他的人会喜欢的不得了，而不喜欢这款车型的也会真的挺讨厌的吧，对于车的喜欢我也不太想掩饰，喜欢就是喜欢，无论是车的外表上面去看，还是整体的舒适性够不够，我都挺满意的，而且新款车的设计是真的让人眼前一亮，而且车身的配置有也明显的高于其他款车，各种性能也都及格，有优点真的是太多太多。
【不满意】我觉得这辆车最不满意的地方就是噪音了吧，然而阿特兹在汽车噪音上做的不够理想，不少车主反映胎噪很大，在高速时，风噪也更明显了。特别在冷车启动时，发动机的声音犹如拖拉机发动一般，热车后有一定的改善。不过问题不大，配置什么的还是非常满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一个刚刚步入社会，上下班挤公交挤地铁的职场小白， 阿特兹给我最大的惊喜就是完美的扮演好了一个代驾工具的角色，首先阿特兹的性能就很不错，2.0L的动力虽然不多，可只负责上下班的那些路可以说是绰绰有余，而且经常堵车。不得不说阿特兹的脚感很好，特别是刹车，因为堵车时候经常走走停停，可阿特兹的刹车非常灵敏，虽然从没有开过多快，可还是有一种人车合一的感觉，哈哈哈。
【不满意】最不满意就是刚提车的时候，异味很大，特别是后排座椅，不过好在现在天气还暖和点，一直开着窗跑，要是冬天可能我就撑不住了， 还好过一周就没了，其次就是隔音效果，不知道是不是我经常开窗的缘故，发动机的声音较响，自己刚开不久开的慢， 后车的喇叭也很吵，影响体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】心心念的阿特兹终于到手了，这是我人生的一辆车大气的琉璃棕，不过我本人可是一个地地道道的纯爷们。从上高中那会，就钟情于马6，尤其是红色马6，无论男人还是女人开，都是一个字—帅。但现在买车的话考虑了很多还是买了琉璃棕这个更加成熟的颜色，这款车开了得有将近2个月了，最让我满意的就是这车的性能，马6一直号称“弯道之王”，由于车在设计的时候采用了宽地盘的设计，所以过弯道的时候非常稳，没有任何的倾斜感，在高速时候超个车啥的完全没有任何压力，和哥们去秦皇岛玩，油门干到140，超车轻轻松，即便是过弯道速度过快的情况下，车辆会自动回方向控转速让我顺利通过弯道。
【不满意】我对于阿特兹，就像丈母娘瞧女婿——越看越欢喜，几乎没什么让我不满意的地方，可能对于我这个200多斤的胖子来说，后排空间相对有点小，但阿特兹本身就是定位的轿跑，也没见哪款轿跑后排空间大的，坐在驾驶位上很舒服，整个座椅的包裹感设计非常nice。唯一不太满意的地方就是减震建议做一下调整，过减速带的时候，感觉减震有点硬，后排更明显一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这款车的配置了，买车的时候没有多考虑，因为担心低配可能配置不够用，就直接上了2.0的顶配版本，配置那是相当的丰富了，首先安全配置就很多，除了主副驾驶的安全气囊外，还有前排的侧气囊以及前后排的头部气囊，这个版本的还配有上坡辅助功能，现在的超市地下停车场很多设计不合理，在坡道上进行收费，有了坡道辅助功能就方便多了，不用担心溜车撞到后面的车了。
【不满意】最不满意的一点是这款车的尺寸设计吧，同级别的车型中阿特兹的尺寸算是比较小的，现在的设计四米九多的车长比较多了，因为尺寸的差异，所以车内的空间相对别的中级车略显不足，不过正常的家用是足够的，前排空间非常的宽敞，后排空间相对来说比前排要小一些，但是正常乘坐三个人的话是足够的。
【空间】
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【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我认为这款汽车最满意的地方就是首先就是最满意它的外观设计，我周围的很多人都说我买的这辆车漂亮、动感，主要是因为它整体的动感造型，而且我还觉得它的车身腰线不像其他车那样有棱有角，但是整体上看上去更加厚重有力量感，车头从侧面看很有攻击性。还有最满意的一点就是它给力的发动机和变速箱的匹配，真的是做到了传说中民用级反应最快的组合，换挡积极平顺，加速线性。我真的感受到了电影里面的速度与激情了！
【不满意】最让我不满意的地方就是这辆车的后排空间确实显的局促，尤其是中间的位置，让人简直不能接受！其他我感觉还可以，后排头部空间，设计师特地做的还可以，不至于让后排乘客太憋屈。但是我说实话的话，这辆车作为我第一辆车，幸亏我没有像我老公一样每次带多少人，自己上下班接孩子是富富有余了。但是还是觉得一旦人一多就有点吃力了！
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为女生，我肯定是想要一个外表好看但是质量也很不错的车子，不过一开始这个想法就被我否定过的，因为在我漫长的找车过程中，我是没有找到什么很符合我这两个条件的车子的，就算有，其他的配置方面我是不大满意的，所以在我想要放弃其中一个要求的时候，我就被朋友推荐了这个马自达阿特兹这款车，我一开始蛮不相信的，因为一开始的时候我是看过马自达的其他的车型，外表设计的还不错，就是有的车型里面的配置个别不合我的心意，所以我过掉了，但是这个阿特兹车型，我觉得还是不错的，最满意的就是这个外表吧，因为它的整个外漆工艺做的很漂亮，还有的就是它的设计整体性很高，外表前脸的辨识度很高，加上车身的线条，真的太好看了，线条锋利又有力度，给我的感觉就是那种扑面而来的霸气。我说我喜欢外表好看和质量也不错的车子，外表设计的我还是很满意的，然后就是质量问题了，质量方面我比较满意的就是它的油耗方面，因为找车的原因，也了解过很多的其他品牌啊车系的车子，最后在对马自达的了解过程中，一对比发现真的是马自达的油耗更胜一筹，马自达的油耗我是可以放心夸的，官方给的大概是在6.5L左右，太久没看了，但是我自己实际开出来的也就7L，这么低的油耗我听工作人员和我讲的时候我都不相信，因为我的确是找了很多车的数据，几乎没有这么低的油耗，真的只有自己亲身体验之后才知道。
【不满意】最不满意的地方应该就是我后来才感受到的隔音减震功能。因为一开始我自己驾驶的坐在前座，所以并没有感觉到什么减震功能的不方便，一开始我的问题大概就是只有它的隔音功能不大好，因为我坐在前座，驾驶座的位置不能够分心，所以我个人觉得还是隔音的问题有点大，有的时候我开车开快一点，我就可以听到胎噪的声音，后来的问题真正出来的就是上高速后车速提升的听到的风噪，后来真正知道这个减震功能有问题的时候就是我的朋友告诉我的，她告诉我减震这方面为什么还没拿去检修，坐在后排的时候会有点明显的感觉，这个时候我才知道减震这方面也有些问题。 3.选择这款车的理由 外表既是我满意的地方也是我选择这款车的理由，因为我的要求还算是高的，很庆幸马自达的车可以满足我的要求，不然我不知道又要找到什么时候去了。 其次就是它的动力方面了，和油耗一起作为车子的灵魂，当然是不能马虎的了，反正我自己的感受就是在开车的时候起步不会肉，还有的就是开车的时候油给够了的话走在路上完全没问题，速度方面根本不用担心，车身的重量刚好合适，所以我觉得动力方面还是很符合我的要求的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方还是外观，马自达的设计一直是时尚的标杆，虽然这次的20款的小改动不是很大，大体看上去还是几年前的造型，但是放到现在却仍然是一点都不过时，现款加大了前脸进气格栅的面积，看上去更加的大气，取消了之前的雾灯现在看上去更加的协调动感，尤其是从侧面看的时候，车头的长度占比很大，有一股轿跑的风范 。
【不满意】人无完人车的话当然也没有完美的车，车头很长是帅气，但是后面的乘用空间比例被缩小了一些，后排的腿部空间跟头部空间不是很充足，如果是个子比较高的乘客，会感觉有些压抑的感觉，还有就是车子隔音方面做的不是特别的走心，缺少那种高级车的密闭感，深踩油门的时候发动机转速提高会有噪音传进车内 。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】