网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 卡罗拉 » 2019款 1.2T S-CVT GL先锋版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 卡罗拉 |
| 购买车型 | 2019款 1.2T S-CVTGL先锋版 |
| 裸车购买价 | 11.98万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 260公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】第一:丰田的口碑和技术,百年丰田的传承与信赖。开不坏的丰田,开不坏的卡罗拉。 第二:操控方便,易上手。cvt无级变速平稳顺畅,特别是电子手刹摆脱了老式机械手刹的诟病,驾驶中根本不用考虑手刹是否拉起,是否放下,全程自动。
【不满意】第一:喇叭的操作最不满意,太硬,不灵敏,需要用力按下才响。以前的方向盘,喇叭按键在大拇指处,一碰就响。现在在中间,大了许多,但不好用。第二:购车要等,没有现车。不说特殊颜色,就是白色大众色中配高配都没有,要等。这也是无奈买了低配的重要原因。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 卡罗拉 |
| 购买车型 | 2019款 1.2T S-CVTGL先锋版 |
| 裸车购买价 | 11.98万元 |
| 购买时间 | 2019年9月 |
| 购买地点 | 江西-赣州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 900公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】卡罗拉这款车受关注度一直非常的高,新款卡罗拉,变动还是蛮大的,外形变得更加动感时尚,整体配置和性能都提升了 不少,悬架也升级为了独立的,一直在关注对比,等新车上市现车到店后,终于入手啦,非常开心。
【不满意】新车刚上市车源紧凑,订了车之后等了快一个月吧,而且也没什么优惠。老款卡罗拉的空间我是满意的,但新款的卡罗 拉感觉空间有点缩小,坐后面的时候就有点这种感觉,而且后排地板中央居然有点凸起。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 卡罗拉 |
| 购买车型 | 2019款 1.2T S-CVTGL先锋版 |
| 裸车购买价 | 11.48万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 陕西-榆林 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 597公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就是卡罗拉的出彩的外观了,整车的造型年轻时尚,非常符合年轻人的审美,大灯造型锋芒毕露,相对于老款的圆润来说更加有个性一些,中网和雾灯的外观也有很大的改进,显得比较年轻化一些。
【不满意】最不满意的地方应该是卡罗拉的内饰和空间了,内饰方面由于买的低配的,连自动空调也没有配备,车门内饰塑料感十足。空间方面后排的空间是稍微显得有点不太够,如果是一米八的个头坐后排,头离车顶会比较近,显得很压抑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 卡罗拉 |
| 购买车型 | 2019款 1.2T S-CVTGL先锋版 |
| 裸车购买价 | 11.58万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 河北-保定 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 565公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是1.2T发动机的动力输出,起初怀疑不够用,有加速的突兀感,但后期我真的发现这是多余的,一家四口人,我先说,加速感受我感觉比1.6自吸的车不差,再就是,真的,我似乎感觉不到涡轮介入时的突兀感,毕竟小涡轮,低惯量,开起来很想一台自然吸气的车,这是我最大的惊讶也是我最满意的地方,其次不得不说的就是新卡的底盘,我家在城中村,路面可以说都是碎石路,那种感觉很棒,感觉整体性很棒,过减速带的时候真的能感受到独立悬挂和扭力梁的区别,这两点是我最满意的地方,感觉11万的小车,值了
【不满意】最不满意,内饰门板,低配居然是布艺的,运动版好像也是,这个我觉得很不好,因为我家有孩子,可能买卡罗拉的更多和我的用途一样,上下班代步,接送孩子,难免带着同事,小孩,感觉那里很爱脏,不过还好,200米汽配城,就能解决。哈哈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 卡罗拉 |
| 购买车型 | 2019款 1.2T S-CVTGL先锋版 |
| 裸车购买价 | 11.68万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 陕西-榆林 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 485公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方还是外观和它的空间,首先说说外观,大灯的造型非常的帅气,有棱有角很有个性,丰田标志加上亮条链接着两个大灯,很有立体感,下面的中网看起来有点亚洲龙的味道,两边的雾灯造型比老款好看多了。空间方面也是能够满足我日常的家用,比我以前开的两厢车好太多了。
【不满意】最不满意的地方应该是它的内饰稍微有点简陋,因为是低配的原因,首先配备的织物的座椅,然后是内饰的用料偏塑料化,车门内饰板硬邦邦的影响舒适性。车子提车到现在内饰的味道还是比较大,每次开车都要散散味道才行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 卡罗拉 |
| 购买车型 | 2019款 1.2T S-CVTGL先锋版 |
| 裸车购买价 | 11.78万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 河南-三门峡 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 453公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的当然是外观了,在这个拼颜值的时代,车也是如此!也看了很多车,第一眼看的时候觉得还可以,再看一眼,很不错!超低的车身设计很有跑车风范!安全性,全系标配8个气囊,加入透镜的卡罗拉看着特别有精神,前脸看着特别有张力,极具攻击性.
【不满意】车虽然数据比之前的大了,但是看着却比老款的小,还低了!还是一如既往的没有倒车雷达!第二排凸起,比之前高了,还是没有后排出风口,说好的全系标配的,后排加个扶手能咋滴,绒布座椅我也就忍了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 卡罗拉 |
| 购买车型 | 2019款 1.2T S-CVTGL先锋版 |
| 裸车购买价 | 11.68万元 |
| 购买时间 | 2019年9月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是配置
今年新款卡罗拉确实升级了很多,驻车 ,启停,八个气囊, 车道偏离提示,定速巡航,这一系列的升级,对于这个价位的车来讲,性价比真的很高。还有丰田广为人知的优点 油耗低(虽然现在体现还不明显)都比较满意。
【不满意】最不满意的地方
车身太矮,比同类轿车低不少,视野不够好。卤素大灯,太暗,灯配置太低,晚上行车视线受限。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 卡罗拉 |
| 购买车型 | 2019款 1.2T S-CVTGL先锋版 |
| 裸车购买价 | 11.88万元 |
| 购买时间 | 2019年9月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2900公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 2 |
| 外观 | 2 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】本身就是准备拿来跑滴滴的当然是最满意它的油耗了,平常开下来基本都能控制在6L出头,算下来一公里五毛不到的样子,挺划算的了
【不满意】不满意的地方肯定有了,第一是改款以后的外观我真的很那接受,第二就是坐姿简直方人类,几个小时下来腰很不舒服
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 卡罗拉 |
| 购买车型 | 2019款 1.2T S-CVTGL先锋版 |
| 裸车购买价 | 10.8万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 河北-廊坊 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 284公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】tnga丰田新的平台,cvt变速箱,1.2t发动机也久经考验了!大品牌值得信赖!
【不满意】车门太轻薄了,车漆也薄了,安全性是没有影响,但是心里多少有些不舒服!还有价位优惠的少!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 卡罗拉 |
| 购买车型 | 2019款 1.2T S-CVTGL先锋版 |
| 裸车购买价 | 11.98万元 |
| 购买时间 | 2019年9月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1280公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】安静!经常要加班,下班开车回家,钻进车里,能给我回家路上的放松和恬静舒服!够省油,试过5.0升百公里的油耗,心里有偷着乐的满足啊
【不满意】二排座位小了,朋友有一台旧款卡罗拉,座在他的后排座位、再座我自己的车,总是感觉变小了一些
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】