创酷 2019款 Redline 325T 自动趣版 国VI

【满意】最喜欢的就是创酷的外观，车子尺寸不大，但是颜值很高，而且空间很不错。
【不满意】动力不是很足，如果用力踩油门的话，动力是上来了，发动机的声音也上来了。不过我本来就是代步用车，怎么说都比电动车强多了。也就不怎么在意了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】前段时间和朋友去雪佛兰试驾车时，发现了新一代创酷，外观非常霸气，前脸的U型锋芒设计，让整车立体感更强，而且正面看一点都不像个小型的SUV，关键是侧身流线型也比较好。拍了个照片给媳妇竟然一眼就相中了，哈哈，我太有才了！说完就马上去店里看了车。
【不满意】座椅实在令人有点小失望拼接的不说，关键还是纯布艺的，有点看上去实在是不上档次。车定了大半个月。。。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】价格真的是给的很实在，而且配置也确实很良心，绝对没有一点偷工减料的意思；其次就是这个外观了，相比起老款的窗户比起我印象中的创酷，全新的创酷外观可以说真的是有着天翻地覆的变化，关键是这个1.0T顶配也有外观运动条件，看着就非常精神。我觉得这个车真的是非常值了，尽管说后期的保值率可能没有飞度那么高，但是这一台车子也要陪伴我好几年呢，这么高的配置，这么低的价格，居然可能也达不到那种非常夸张的买到就是赚到的程度，但是这个价格入手这么一台车子我自己心里是很满意的。
【不满意】其实当时买个1.3T的中配也是非常可以的，不过没想那么多，试驾的时候觉得1.0T的动力还可以，但是实际表现一般般吧，其次也就是小马拉大车，油耗相对来说还是比较高的，本来也是一台SUV。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是它的外观了。灰色的车身，搭配黑色的轮毂，带点红色的线条，很漂亮的。线条也比较硬朗，还是承袭了美式的硬汉风格，我觉得外面看着像个蓄势待发的小钢炮。
【不满意】不满意的就是这个空间了，对于我这个体积的汉子来说，空间稍微有点局促，但是为了媳妇接送孩子，停车方便，也就这个车子好点了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意外观，设计上十分有运动感，看着特别年轻，颜值秒杀很多同价位的车型。
【不满意】发动机噪音偏大，尤其是超车加速时，转速超过3000转，车内的噪音就很明显，听着有些声嘶力竭。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观炫酷，上手很快，配置比较丰富，能满足日常生活驾驶所需。其实很多人都在说三缸车的缺点，我觉得汽车买来就是开的，只要喜欢不管几缸驾驶的心情都是愉悦的。车身比较重，方向盘很好打，有些虚位，但是手感很好，我自己配了个方向盘套。油耗的话可以接受，一般在7到8个左右，1.0t的排量我觉得不追求超车的话足够用了，但是红绿灯起步可能还是稍微差点意思，但我想市区驾驶总归还是慢点安全些。同价位也看了很多，最终还是选择了创酷，因为热爱，希望创酷伴我驰骋！
【不满意】红绿灯起步还是稍微迟钝一些，但转速上来以后就提速很快。还有就是全系都是手刹，有点占地方，但是设计的比较精巧，总体对创酷很满意，是我心仪的车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最爱的还是车子的外观，炫黑配红色的套色，霸气侧漏；外观的整体设计年轻时尚，而且整体感觉非常的饱满，给人一种酷炫的力量感。 其次就是这个车的性价比:价格优惠确实是非常的合适，而且十万出头能买一个合资车。
【不满意】最不满意的地方，买完之后感觉动力有点偏小，而且还有冷车启动，有点抖动，高速上面行驶的时候会有一点不足，车速较高的时候会明显感到动力，有点点肉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最喜欢的肯定就是车子的外观了，车头饱满厚实，整体线条轮廓宽大，让人一看就喜欢的不得了，再加上前脸的霸气设计，嗯，第一眼我就喜欢上了它。
【不满意】毕竟是十来万的车子，外观做得好，内饰就很一般了，很多地方都是硬塑料，敲起来硬梆梆的，而且用久了，很容易造成内饰的挂横，没有办法修复的。这点让我很头疼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为我第一辆属于自己的爱车，我对车的外观以及车的驾驶安全性能十分看重，当然经济实惠这方面也很看重，毕竟自己一个女孩子努力赚钱买一辆车也不容易呢，恰恰创酷这款车在各方面达到我所需要的要求。从外观上说吧，虽然创酷作为一款紧奏型suv，但外观一点也不紧奏，从旁边看上去，创酷给人的感觉就是霸气大方，宽大的车头，有神威猛的双大灯，外加两边巨型獠牙款式的透气口，结合起来给人安全感十足。车身造型也采用了畅顺的流线型设置，让创酷的车身保持应有的内部乘坐空间的同时不会看上去四四方方臃肿无比，而是外观上展现出动感十足姿态，而车尾设计有点像两箱车的设计，但由于车身比较高，斜面没两箱的尾来的斜看起来也十分不错。在驾驶上车身控制畅顺平稳，而且车身里面的设计也很人性化，四扇门旁边特地做了一个扶把，除了加大开关门的握手顺手度，还有就是大大加强了车内的suv气息，离补了一点车的内饰单调，算上唯一的一点特色吧。最后就是这车的价格了，实在是很不错，作为一名努力拼搏的年轻女孩，靠自己买一辆车也是挺不容易的，当初选车时也是头疼，由于首付预算并不高，在贷款上尽量希望能贷少点，那利息就不用付那么高，在车款方面当时也是想找台结实点的轿车，但看了很久也没合心意的，觉得合适的在预算上差距又大，特别当时坐过朋友的ssuv车，空间又大外观又霸气，只是价格上只能呵呵了，当看到雪佛兰创酷这款车suv时我被它十万多点的价格惊呆了，最重要的是真心合我心意呢。
【不满意】对创酷不满的地方可就是内饰和逼震方面了，先说内饰吧，创酷在内饰方面用的材料大部分是塑胶为主，摸下去感觉比较硬，整个车的内部就只有中控台中间位段、方向盘、椅子的边有些皮进行包装，其他地方看起来相当一没有SUV车该有的内饰层次，除了门把手有强烈点的suv设计风格外就没多少看头了。另一个就是创酷作为suv车型居然没有做四轮独立悬挂，当过一些颠簸路时，乘客会感到避震有点硬，听销售说它只有前轮是独立悬挂，而后面不是，当时我就觉得有点怪，一半独一半不独的样子，是不是理解成前面逼了震，后面硬过平均震力来减震？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于创酷这个车说最满意的地方当属外观了，特别是这种带有强列运动感的小型ＳＵＶ设计，光看外观就感觉大气和高端，新 车回去开了一个多月的时间，同事们看见都赞这车的款色好看，而且在实用性上也满不错，而且车内自带了一堆功能，交车时 销售有跟我介绍过什么安吉星、手机互联、后视加热呀什么的，说真怎么用我都忙了，而且也很少会用上，为一让我记忆由新 的是一个叫什么刹车预警系统，为什么会说记忆由新呢，是有次开车经市区上班，当差不多到红绿灯位的时候吧，而车速则保 持在40固定速度前进，和前车都有一个半车身的位置左右，因前车已经开始减速，而我则还没减，实然发现方向盘前屏幕突然 闪了一下，当时我也被这突然发生的事性吓了一下，下意识的轻踩了一下油门减了速，后来回去给电话销售才知道，这车预警 系统当平均速度驾驶，当检测到前方有车辆或异物在该速前进没发现有刹车行为时电脑会进行预警，所以在驾车安全这一方面 我对创酷也是相当的满意。
【不满意】对于这车有２个不满呀，首先是新车气温相当浓，经洗车店除臭、喷香水、放柚子皮等都试过，当这些清新的气味减淡时，就 是这个异味重新抬头的时机，虽然慢慢的味道不是很大，习惯后也没什么关事，但有事我搭一个不太能坐车的朋友（坐大巴、 公交不行，一般坐小车是没什么问题），上车没多久她就说味到一点味，然后就开始想晕车了，好在她去的目的地比较近，在 她没吐出来送到目的地，算是安全了。 然后就是这个油耗问题，不是说发动机排量越低越省油的么？怎么说这车也是1.0发动机，国六省油版的车呀，虽然说是ＳＵＶ ，但它也算得上是小型，最近因疫情不敢乱去，过年前还没爆发前开着新车四外逛了逛，然后过年除买菜也没怎么开了，但油 耗居然上到7.8，现在还是冻天没开冷气的情况呀，怎么搞得和别人的四缸1.5发动机有得飞，真的看不懂.
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】