雷凌 2019款 185T CVT豪华版 国V

【满意】油耗就是我购买雷凌的原因，因为朋友买的是丰田车，也开过他的车，各个方面都挺不错的，操控好，配置也挺不错，而且他也说日系车就是省油的嘛。所以去看车的时候也是看的日系车。还有就是它的配置了，特别是安全配置，配备了8个安全气囊！！无论是在主动安全还是被动安全方面，都是特别到位的。
【不满意】最不满意的就是很多人吐槽的车内味道重，我在刚提车的时候车的味道特别的重，是车也许的内饰多塑料的原因，有点臭臭的。买了除味的炭包，通了几天的风，味道才散去。还有就是座椅调节是手动的，有点不上档次。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】19款雷凌大改款之后最满意的应该就是车辆的外观了，和美版的卡罗拉一样，够运动又不显得那么张扬。特别是犀利的大灯，很凶。TNGA架构下的底盘有了明显提升，不再像以前日系车那样松散。整个车开起来行驶质感还是不错的，路感清晰。而且整车全系标配8个安全气囊。真的没有减配。新雷凌的安全配置真的太好用了，变道辅助，车道保持，特别值得一提的就是L2级别的自适应巡航。在高速用起来简直是太无敌了。可以自动跟随前车轨迹自动减速刹车，非常棒!
【不满意】现在跑了有800公里了，说实话整个日系车都是一个德行，钣金薄的用手指好像都能戳个窟窿。排气管的隔热板像厚纸片一样，特别薄。车门关起来没有厚重感。个人感觉整个车隔音降噪做的实在是太差了，感觉60㎞时，正常开音乐就能听见噪音了。100㎞时噪音真的很大也可能是运动版胎宽的原因。之前考虑日系车皮实省油耐用 但800公里开下来之后油耗一直都是9个多，实在不应该是这样子啊。新一代的雷凌设计的比较低趴，看起来矮了不少，特别是运动版，底盘实在是太低了，以至于开车走哪都怕磕到嘴唇，过个坑坑包包的都必须要慢慢的小心翼翼的过去。还有就是后尾部的设计实在是太平庸了，感觉好像前脸用力过猛后面不会了的样子。估计给小改款时留着呢。而且后尾灯也不是LED的，最最不满意的就是居然只有尊享版才有后排空调出风口，真不知道怎么想的，这么热的天，我真想把设计的人放后座拉他跑上一天。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】操控还算可以，开起来也比较舒服，油耗比较低，配置挺多的
【不满意】不能用carplay
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选择这款车的理由千千万，让我最满意的一点就是它的外观。流线的造型，锐利的大灯，无处不适当着年轻的活力，在十几万的车当中，舍他其谁，关注这款车很久了，2019款从上市时候让我眼前一亮，就是他了。年轻人就应该选择一款运动感强的车。 颜值即真理 无论挺在哪里都是停车场最亮的仔。
【不满意】人无完人，车无完车，每一款车都有他的不足之处，雷凌也未能辛免。最不满意的就是他的价格，经销商那边给的优惠太少了，又是各种各样的附加，我是全款买的车。一共也就是优惠了大概3000元左右，如果价格能在低一点的话，相信这辆车的销量会更好，毕竟选择这辆车的都是比较拮据的年轻人。 不过综合他的外形，他的配置，选择这辆车还是不二法则。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】