雷凌 2019款 185T CVT豪华版 国V

【满意】19款雷凌大改款之后最满意的应该就是车辆的外观了，和美版的卡罗拉一样，够运动又不显得那么张扬。特别是犀利的大灯，很凶。TNGA架构下的底盘有了明显提升，不再像以前日系车那样松散。整个车开起来行驶质感还是不错的，路感清晰。而且整车全系标配8个安全气囊。真的没有减配。新雷凌的安全配置真的太好用了，变道辅助，车道保持，特别值得一提的就是L2级别的自适应巡航。在高速用起来简直是太无敌了。可以自动跟随前车轨迹自动减速刹车，非常棒!
【不满意】现在跑了有800公里了，说实话整个日系车都是一个德行，钣金薄的用手指好像都能戳个窟窿。排气管的隔热板像厚纸片一样，特别薄。车门关起来没有厚重感。个人感觉整个车隔音降噪做的实在是太差了，感觉60㎞时，正常开音乐就能听见噪音了。100㎞时噪音真的很大也可能是运动版胎宽的原因。之前考虑日系车皮实省油耐用 但800公里开下来之后油耗一直都是9个多，实在不应该是这样子啊。新一代的雷凌设计的比较低趴，看起来矮了不少，特别是运动版，底盘实在是太低了，以至于开车走哪都怕磕到嘴唇，过个坑坑包包的都必须要慢慢的小心翼翼的过去。还有就是后尾部的设计实在是太平庸了，感觉好像前脸用力过猛后面不会了的样子。估计给小改款时留着呢。而且后尾灯也不是LED的，最最不满意的就是居然只有尊享版才有后排空调出风口，真不知道怎么想的，这么热的天，我真想把设计的人放后座拉他跑上一天。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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