雷凌 2019款 185T CVT豪华版 国V

【满意】最满意车子的高性价比和比较出色的颜值。感觉相比卡罗拉我还是更喜欢它的颜值。
【不满意】新车还是有点味道，目前来说也没其他特别不满意的吧。丰田车好像都是这样，你也挑不出它的大毛病来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意油耗，我选择雷凌这个车一是看中了他在空间使用性上表现不错，二就是用车成本来说，有着日系车一贯的优点，油耗低、保养便宜，对于我们这样的工薪阶层来说，用车上没有太大的经济负担。
【不满意】因为发动机的排量只有1.2L，所以需要用到动力时，必须把发动机转速拉高，造成整体的噪音偏大，对于舒适性上有一定的影响。还有就是车漆薄，很容易就刮花了。另外，在配置方面我感觉设置的也不是太合理，没有真皮座椅，却配备了一一整套齐全的主动安全系统，对于我来说，感觉还是真皮座椅这种舒适性配置更实用一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】高端大气有内涵，外边美观大方内部实用省油，妥妥的好车。最满意的就是车子好开到同时终于丰富了安全性和多媒体的配置，在路上开车再也不用单调的听广播听U盘了，之前丰田车简配太厉害，现在也变得丰富了，因此更喜欢开车了。
【不满意】不满意的地方是前后都没有雷达，这样判断距离的时候太不方便了，倒车时候还好能看到，前面转弯就不好把握，还要把头伸出去看一下以免扫到前脸，也没有警报声，这么实用的配置应该配上才对啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车到现在也有一段时间，平常在市区开得比较多，也是真的省油，走走停停的，尽管这样油耗也不是特别高，也都是自己能接受的范围，还是很舒服的，日常用车耗油这个方面还是应该重点考虑的。外观也很新颖，也是越来越年轻化了，更有动感了，也是越看越喜欢。
【不满意】轮胎的车噪还是有点大的，开窗驾驶的风噪也是有点大，对我来说还能接受，对乘客来说应该说比较不那么友好，起步比较肉，还是我踩得不够猛吗？新车还在磨合也没舍得狠力去踩。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外型好看，相当年轻，1.2T的动感觉还是不错，在市区里面行走感觉相当轻快，空间很大，不会感到拥挤，操控有提升，在TNGA的架构下，提升感觉比较明显，相比之前的上一代，因为在购买的时候考虑过上一代，但一开发现根本不一样，所以宁愿贵一点点也要买新款，内饰很好看，织物座椅这些很舒服，悬挂支撑很足够不会有软趴趴的感觉。
【不满意】内饰的用料还是一般般，相比国内一些合资车厂，还有国产车厂，还有提升的空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是新款雷凌驾驶感受的提升以及更具活力的外观设计，新款雷凌是丰田TNGA平台下的产物，最明显的变化是后悬挂变成了多连杆独立悬挂，这大大提升了操控的品质，开起来就是爽。
【不满意】总体还是非常满意的，但是车无完车，总归还有点小瑕疵，一是高速静音效果不是很好，高速时风噪胎噪以及底盘的噪音还是比较明显的传到车里面，二就是新车内饰气味还是比较大，需要经常通风。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】让人着迷的是雷凌的这个颜值,运动风十足还比较耐看
【不满意】要吐槽一下等车时间真的挺长的，七月底订车到九月初才提车，期间催了无数遍都没用，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间大配置高，用着特别满意，家里人跟朋友坐上这车都说不像紧凑型的车，宽敞大气，也有面子。雷凌的空间真是没得说，坐着也舒服，出去玩的时候后备箱也能装很多东西，怎么开怎么满意。
【不满意】隔音效果一般吧，可能车皮薄的缘故，速度上了100开始感觉有轻微的共振，耳膜嗡嗡的，关了窗好受一点，偶尔底盘还有弹到石子的感觉，日系车普遍钣金薄，还好质量还过得去，平常开就不明显整体体验还行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】雷凌的动力表现，没想到这么小排量的车可以提供这么好的动力，在我的印象里，小排量车都是那种动力薄弱的车型，怎么踩油门都没办法提速的车型，但是雷凌这款车没有这种情况发生，只要给油动力就很强，无论是市内开车起步，还是正常高速上行驶需要超车急加速，这台车都表现的特别好，开起来很顺手。
【不满意】内饰设计整体让我觉得不是特别满意，跟外观上那种选美大赛参赛选手的样子出入很大，不是说内饰做的不好，而是内饰做的跟外表不协调，我觉得内饰也应该做的比较犀利，有那种感觉在其中，但是整体来看内饰还是一台家用车，主流的一块大号中控屏幕也没体现出什么别出心裁的地方，一切只能说，别人有的功能我也有，但算不上出彩。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是经济实惠呗，俗话说的好能省一点是一点嘛。雷凌不仅价格便宜而且配置高，最关键的是省油啊，所以应了经济实惠这四个字。说的细致点就是首先车子的落地价格在我的接受范围内，毕竟我也不是什么有钱人，家里过的就是正常小康水平的日子，但是毕竟现在这个社会有辆车出行会更加方便，所以这两年就攒了点钱打算买辆小车开开，作为一辆合资车拥有先进的技术还能把价格控制的这么低这点真的要为丰田点个赞，毕竟符合大众的需要才是当下企业更应该注重的问题，而丰田做到了。然后省油耐开，平常的油费很少，小毛病也很少见，这更是间接性的增添了些许实惠。
【不满意】空间吧，我认为车子的整体空间不是特别协调，前排很大，后排和后备箱的比例就有点让人摸不着头脑了，本来后排就有个让人膈应的小地台，结果因为设计原因，车子的后排和后备箱的空间发挥的都不是太好，不过日常用还是够的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】